La електрична офанзива Фолксваген групе добија облик. Овог септембра почеле су испоруке дуго очекиваног ИД.3, али ће врло брзо имати друштво. Ради се о Волксваген ИД.4 први електрични СУВ немачке куће. Већ смо вам говорили о њему, јер су очекивања која је јавност од њега поставила максимална. Сада након а дуга тизер кампања а цурења можемо званично присутан.
Као што можете замислити, његов светски деби пратиле су хиљаде фанова бренда. Фолксваген је знао да ће се ово догодити па се усудио објавити верзије издања па чак и цене за ваше домаће тржиште. Ако вам се свиђа и желите да га набавите, нећете морати дуго да чекате, јер ће његова продаја почети у наредним недељама. На тај начин задаје снажан ударац Ниссан Арииа, модел са којим ће се морати мерити.
Каросерија СУВ-а Волксваген ИД.4 задржава стил виђен у ИД.3
Ако већ морамо дефинишу естетику Волксваген ИД.4 придев пада на памет "симпатичан". Линије које обликују његово тело су глатке и течне, подсећајући на његовог млађег брата ИД.3. Као и он, он оставља за собом типично отворени роштиљ да сву пажњу усмери на ЛЕД оптичке групе и светлећи појас која иде преко фронта. Ови, у најопремљенијој верзији, ће укључити ИК.Лигхт ЛЕД Матрик технологију.
У бочном погледу се најбоље цени течност његових потеза. Ово вам помаже да оглашавате а аеродинамички коефицијент пенетрације од 0,28 Цк. У њему се истичу слободна висина од 21 центиметар, лукови точкова или пластичне заштите које пролазе дуж доње стране каросерије. Нити можемо занемарити хромирани украси која се протеже дуж линије крова или интегрисане ручке за отварање у вратима.
Они употпуњују бочни дизајн ексклузивни дизајн алу фелне и 20 инча. Поред тога, поклопац за пуњење батерија налази се у луку задњег десног точка. Коначно, морамо разговарати о задњем делу. Овде је једноставност линија максимална, истичући се ЛЕД оптичке групе које су по обичају обједињене у централном простору. Његова унутрашња конфигурација је веома атрактивна, у контрасту са једноставношћу браника или задњег дифузора.
За крај, спомените димензије Волксваген ИД.4, пошто ће нам дати референцу своје позиције у асортиману немачког произвођача. ИД.4 достиже спољну дужину од КСНУМКС метрос, односно да је 7 центиметара дужи од Тигуана и 32 центиметра већи од ИД.3. Што се тиче ширине, достиже 1,85 метара са 1,61 метара висине. Ипак, тхе растојање између оса је заиста великодушан, нуди КСНУМКС метрос тоталс.
Ентеријер минималистичког дизајна и најсавременије технологије
Ако спољашњи дизајн новог Волксваген ИД.4 следи стопама ИД.3, иста ствар се дешава и унутра. Тхе крајње једноставности је преузео њену контролну таблу и инструмент таблу, поверивши сво управљање и ергономију два дигитална екрана. Тако, иза волана налазимо дигитална инструмент табла који допуњује његово деловање кроз централни екран осетљив на додир 10 или 12 инча у зависности од одабране верзије.
Л физичке контроле су скоро потпуно нестали пошто су их заменили контроле на додир. Упркос томе, Волксваген најављује да је укључио гласовну контролу која ради са навигационим системом Дисцовер Про. Постојаће и Хеад-Уп Дисплаи систем са проширеном реалношћу или Ве Цоннецт Старт онлине сервисима. Ипак, треба напоменути да је квалитет (барем визуелно) изгледа да се не мери са Голфом или Пасатом.
Што се тиче путничког простора, Фолксваген није објавио димензије доступне у оба реда. Међутим, саопштено је носивост вашег пртљажника. Налази се између 543 литара са пет седишта или 1.575 литара када је спуштен. Са своје стране, приступна капија се електрично отвара и има систем за слободне руке. На крају, напоменимо да унутрашњост има различите нијансе за пресвлаке и украсне лајсне.
Захваљујући МЕБ бази, ИД.4 је моћан и има дугу аутономију
Што се тиче технике Волксваген ИД.4, немачка кућа је била на сигурној страни. Његов развој се одвијао на СЕМ платформа, исти онај који је служио за ИД.3. Модуларност је једна од његових врлина, која му помаже да понуди моћну механичку понуду и велику аутономију. Дакле, ИД.4 је опремљен а Електрични погон са 150 кВ (204 кс) снаге и 310 Нм обртног момента који шаље силу на задњу осовину.
За своје управљање ослања се на а аутоматски мењач са једном брзином. Узимајући у обзир конфигурацију, његове перформансе су изванредне, убрзавајући од 0 до 100 километара на сат за 8,5 секунди. Са своје стране, тхе Максимална брзина електронски је ограничен на 160 километар на сат. Подаци које нису објавили су његова тежина, иако су најавили да ће 2021. године имати погон на сва четири точка.
Што се тиче батерије, капацитет ИД.4 је 77 кВх. Налази се у доњем делу шасије и нуди бољу динамику вожње. Има тежину од 493 килограма и према понуђеним подацима достићи ће а аутономија до 520 километара. Што се тиче оптерећења, максимална снага је 125 кВ која се опоравља до 80% за 30 минута. Такође нуди Валлбок са три верзије, једну од 11 кВ.
У току можете резервисати енергију и за то морате да повучете измену. Ако користимо Д-режим (вожња) ИД.4 се креће по инерцији. С друге стране, ако убацимо Б-режим (кочница) електромотор делује као генератор за пуњење батерије. Са своје стране, лаке маневре кочења изводи мотор, иако у случају потребе већег капацитета задржавања, хидрауличне кочнице долазе у обзир.
Верзије и цене Волксваген ИД.4 за Немачку
На крају морамо поменути и Маркетинг стратегија Волксваген ИД.4. Као што смо раније споменули, бренд је већ најавио лансирање верзије за Немачку. Тамо ће да буде две опције које можете изабрати, ИД.4 1. и ИД.4 1. МАКС а број расположивих јединица је ограничен на КСНУМКС хиљаду. Када их понестане, фабрика коју бренд има у Цвикауу (Немачка) почеће да склапа "нормалне" верзије.
Да знам детаљи који се односе на шпанско тржиште Мораћемо још мало да сачекамо. Све у свему, ако желите више информација или добијете персонализовану понуду, само идите на Волксваген веб локацију и сазнајте. Стрпљење господо.
| Версион | Моторни | Вуча | промена | Батерија | Аутономи | цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Версион | Моторни | Вуча | промена | Батерија | Аутономи | цена |
| ИД.4 1СТ | 150 кВ 204 кс | РВД | Аутоматски 1 брзина | КСНУМКС кВх | 520 километара | КСНУМКС € |
| ИД.4 1. Макс | 150 кВ 204 кс | РВД | Аутоматски 1 брзина | КСНУМКС кВх | 520 километара | КСНУМКС € |
Извор – Волксваген
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 204 цв
- Потрошња 15,3 л / 100 км
- Процена 4,3