Ang Dacia Spring ay ang unang de-kuryenteng sasakyan na binuo na nasa isip ng mga ordinaryong tao. Syempre, ang kanilang mga benta ay mapusok laban sa mas mahusay na pinagkaloob na mga karibal, tulad ng isang Renault Zoe. Ang dahilan kung bakit ito ang pinakamurang electric sa merkado ay napaka-simple: ay dinisenyo at ginawa sa China. Higit pa rito, sinimulan niya ang kanyang karera sa China sa ilalim ng pangalan ng Renault K-ZE. Pagkatapos ay dumating ang Dongfeng EX1 Nano Box at lahat ay nagbago para sa mas mahusay ...
Bagaman hindi para sa Europa, dahil ang bersyon ng Tsino ay hindi maipaliwanag na mas kaakit-akit kaysa sa Romanian. Maging iyon man, Alam ng management team ni Dacia na maraming pagkukulang ang Sprint nito. Ang una at pinaka-halata ay may kinalaman sa powertrain nito, na may napakahusay na kapangyarihan, at ang hanay ng baterya. Pero meron pa, bagama't tapusin na ang lahat ng kanilang binalak a bagong "henerasyon" na dapat dumating sa 2024. Bagama't ang kilusang ito ay may lansihin...
Papanatilihin ng Dacia Spring 2024 ang teknikal nitong bat, ngunit pagpapabuti ng interior at kalidad ng mga finish...
Sa iyong pagkakaalam, Ang Renault Group ay naging isang pioneer sa pagbuo ng electric car. Ang merito na ito at ang lahat ng pagbati na kasama niya ay hindi maikakaila. Ngunit mayroon ding mga negatibong aspeto na dapat suriin at isa sa mga nagtaas ng pinakamaraming kritisismo laban dito ay may kaugnayan sa siklo ng buhay ng mga modelo nito. Ang patunay: ang Zoe ay nasa ikalawang henerasyon nito kung saan, sa katunayan, ito ang una kahit na may malalim na pagbabago.
Y ang parehong pamamaraan na ito ay ang gagamitin nila sa Dacia Spring. Dahil ito ay isang murang sasakyan na may nakapaloob na presyo ng pagbebenta, ang mga gastos sa pagpapaunlad at pagmamanupaktura ay dapat isaayos hangga't maaari. Well, salamat sa mga lalaki mula sa L'argus natutunan namin iyon pagsapit ng 2024 ipapakita ni Dacia ang ikalawang yugto ng Spring. At gagawin ito sa init ng mga bagong bagay na ipinakita ng mga kapatid sa linya ng produksyon nito, partikular ang bersyon ng Dongfeng.
Ang una at pinaka-halatang pagbabago sa Spring 2024 ay nauugnay sa aesthetic line nito. Ito ay iaakma sa pinakabagong mga pag-unlad ng tatak na may mas maraming punit na optika, isang ihawan na may chrome na dekorasyon at ang bagong logo sa hugis ng "C" na nakaharap. Ngunit ang pinaka-nararamdamang bagong bagay ay nasa kompartimento ng pasahero, dahil dapat itong maglabas ng isang nako-configure na panel ng digital na instrumento, isang central touch screen mas generosMay lumulutang na console.
Tungkol sa pamamaraan, ang L'argus ay nagpapahiwatig na ang powertrain ay tataas ang kapangyarihan at saklaw nito. Bagama't hindi mahirap magdasal para sa 2023 mag-aalok ito ng 60 hp sa halip na ang kasalukuyang 44 hp. Sa ganitong paraan maaari kang pumili ng dalawang bersyon na may halos magkaparehong baterya dahil ang restyling ay tataas ang accumulator ng humigit-kumulang 2 kWh. Lahat ay nag-aalok ng isang hanay ng 200 kilometro at isang paunang presyo ng pagbebenta sa ibaba 20 thousand euros.
Upang masuri kung ano ang magiging ebolusyon ng Dacia Spring, kailangan nating maghintay ng kaunti, o hindi...?
Pinagmulan - L'argus
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 45 cv
- Pagkonsumo 11,9 l / 100km
- Pagtatasa 4
Maging una sa komento