Ano ang LPG? Posibleng mga problema sa kotse at ang kanilang mga solusyon

GLP ay ang akronim para sa Liquefied petrolyo gas. Isang gasolina na maaaring gamitin ng ilang sasakyan, mula sa pabrika o dahil na-adapt na sila sa ibang pagkakataon. Ito ay higit pa matipid at ekolohikal kaysa sa gasolina, napakaraming tao ang pumili nito. At higit pa ngayon na mayroon itong mga pakinabang ng isang hybrid.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa katangian ng LPG o Autogas, kung paano ito nakakaapekto sa paggamit na ibinibigay sa kotse, ano ang mga kabutihan at kawalan nito at kung ano ang dapat mong isaalang-alang upang malaman kung sulit ito.

Ano ang LPG

El GLP o Liquefied petrolyo gas ay talagang pinaghalong dalawang gas: ang butane at propane. Ibig sabihin, dalawang panggatong na kadalasang ginagamit sa pagpainit at pagluluto. Ang parehong mga gas ay nagiging likido sa pamamagitan ng pagpapababa ng kanilang temperatura sa ibaba -40º C. Pagkatapos, ito ay pinananatili sa ganitong estado sa pamamagitan ng pagpapanatili nito sa mataas na presyon sa loob ng isang silindro.

Anong mga sasakyan ang maaaring gumamit ng LPG

Upang simulan ang pagsunog ng LPG kailangan ng spark, kaya lang ang mga makina ng gasolina maaari nilang isangkapan ang mga kinakailangang sistema para magamit ito. Ang mga makinang diesel ay hindi suportado, dahil sa halip na ito ay ginagamit nila ang pagtaas ng presyon ng diesel upang ito ay mag-apoy.

Ang ilang mga kotse ay dumating na handa ng tela gumamit ng LPG, ngunit kahit na hindi, halos kahit anong gasoline car ay maaaring i-retrofit pagkatapos. Ang kinakailangang kinakailangan upang matanggap ang pagbabago ay na ito ay nakakatugon sa Mga regulasyon sa paglabas ng Euro 3. O maglagay ng ibang paraan: halos anumang sasakyang gasolina pagkatapos ng taong 2000.

Mga problema sa LPG

Ang mga LPG na sasakyan ay nagpakita ng ilang mga problema o pagkasira, bagama't sila ay naitama sa isang paraan o iba pa. Ang pangunahing problema ipinakita ng ilang mga kotse na may ganitong sistema ay ang galling ng valve seats. Ito ang mga maliliit na singsing na nakalagay ang puwitan laban sa mga naninindigan ang mga balbula pag close nila. Ang kinahinatnan ay maaari kang magkaroon mga problema sa compression ng engine.

Ang dahilan ng problemang ito ay dahil Kulang ng additive ang LPG para maiwasan ito Sa ating bansa. Sinasabi ng ilang mga tagagawa na ang mga upuan ng balbula ay pinalakas upang maiwasan ito. Kaya, kung totoo, ang mga makina na kasama ng LPG system mula sa pabrika ay hindi dapat magpakita ng anumang mga problema.

Para sa mga may na-retrofit na LPG system sa isang espesyal na bahay, mas mainam na gumamit ng mga additives upang maprotektahan ito. yung sa mga bahay V-Lube o Mga Arexon ay mabubuting halimbawa. Gayunpaman, kahit na mayroon kang kotse na may LPG mula sa pabrika, mas mahusay na isaalang-alang mo ang paggamit ng mga additives na ito at hindi bababa sa magtanong sa pagawaan ng iyong tatak.

Iba pang mga problema na nagkaroon ng LPG cars ay dahil sa mga depekto sa pagmamanupaktura, hindi ang gas mismo. Halimbawa, ang ilang Renault engine na ginagamit ng Dacia. Iyon ay, mga pagkasira na nangyayari sa alinman uri ng engine: gasolina, diesel, gas, hybrid, electric… na samakatuwid ay hindi dapat magpabigat sa mga sistema ng LPG.

Magkano ang mag-convert ng kotse sa LPG

Kung ang isa ay hindi pipili para sa isang bagong LPG na kotse na binili nang direkta mula sa bahay, maaari kang palaging pumunta sa isang dalubhasang sentro upang iakma ito. Karaniwan ang presyo sa pagitan ng 1.700 at 2.500 euro depende sa paggawa ng kotse, ang bilang ng mga cylinder nito at ang laki nito. Maaari kang humingi ng badyet nang walang pangako sa alinman sa mga ito.

Nakakaapekto ba ito sa pagpapatakbo ng sasakyan?

Ang kasalukuyang mga sistema ng LPG ay nagbibigay-daan sa pagganap ng kotse halos pareho. Ipinapahiwatig ng mga eksperto na ang pagbaba sa kapangyarihan ay mas mababa sa 2%. Kaya iyon ang pagbabago ay hindi mahahalata sa driver. Ang isang kotse na may 125 hp gamit ang gasolina ay maghahatid ng 122,5 hp habang gumagamit ng gas.

Kapag kumpleto na ang pagbabago, magagamit na ng sasakyan gas o gasolina nang hindi malinaw. Ang landas sa pagitan ng dalawang sistema ay halos hindi mahahalata. Sa karamihan, ang pagbaba ng ingay ay mapapansin kapag inuubos ang gas.

Maliban kung ipinahiwatig, ang system mismo ang pipili kung alin sa dalawang pinagmumulan ng enerhiya ang gagamitin nito sa anumang oras. Karaniwang nakatakda silang magsimulang gumamit ng gasolina, lumipat sa gas pagkatapos ng maikling panahon at bumalik sa gasolina kapag mauubos na ang gas. Samakatuwid ang kotse tatakbo sa LPG kadalasan.

Kaugnay na artikulo:

Mga kotse na may LPG at CNG sa 2022: mga pagkakaiba at presyo

Kaugnay na artikulo:

Ano ang CNG

Mula sa ilang kilometro bawat taon ay kumikita ang LPG

Para malaman kung sulit ang dagdag na gastusin para sa LPG system, a bilang ng km na nilakbay bawat taon. Karaniwang 15.000 o 20.000. gayunpaman, ang pamamaraang ito ay medyo nakaliligaw, dahil ang isang tao na gumagawa lamang ng 10.000 km sa isang taon ay maaari ding makakuha ng kakayahang kumita. Ang pinagkaiba lang ay mas magtatagal bago mabawi ang puhunan.

Sa ibaba iniwan namin sa iyo ang isa kalkulator kung saan maaari mong malinaw na makita ang pagkalkula, ngunit kung hindi mo nais na gulo sa mga numero, nag-iiwan kami sa iyo ng ilang tinatayang mga halimbawa, na may average na presyo ng gasolina at LPG ngayon (1,342 euro at 0,728 euro ayon sa pagkakabanggit).

Isang kotse na may pinagsamang pagkonsumo ng gasolina ng 6,5l/100km ay iniangkop sa LPG ng 2.000 euro. Naglalakad ang may-ari nito 20.000 km bawat taon kasama niya, kaya mabawi ang puhunan sa loob ng 3 taon. Kung naglakad lang ako 10.000 km bawat taon, babalik din sana ako sa pera, pero aabutin ng 6 na taon.

Sa parehong paraan, kung mas maraming kumokonsumo ang kotse, mas maagang mababawi ang puhunan. Kung ubusin mo 10l/100km, aabutin 2 taon lang upang mabawi ang parehong pamumuhunan, na may 20.000 km bawat taon, o 4 na taon kung ito ay naglalakbay lamang ng 10.000 km.

Kalahating presyo ng gasolina ngayon sa Spain*

Kalahating presyo del GLP ngayon sa Spain*

*: Maaari kang mag-filter ayon sa lalawigan.

Sulit ba ang LPG?

Bukod sa mga matitipid na pera na maaaring dalhin ng LPG, mayroon Isa pang serye ng mga salik na dapat suriin para makagawa ng tamang desisyon. Para dito bumuo kami ng isang Listahan ng pros y kahinaan na may kotse na pinagagana ng gas na ito, mula sa pabrika o may kasunod na pagbabago.

Mga kalamangan

• Ekonomiya: ang nabanggit na pag-iimpok ng pera kung ginawa ng tama.
• Ecological: naglalabas ng 15% na mas kaunting CO2 at sa pagitan ng 70% at 90% na mas kaunting NOX. Ang huli ay ang mga mapanganib na gas na nagdala ng napakaraming buntot sa mga kaso ng pagdaraya sa mga pagsusuri sa emisyon tulad ng dieselgate.
• ECO Sticker: ang kotse ay magiging karapat-dapat sa ECO-type na environmental sticker, kaya magkakaroon ito ng ilang mga pakinabang. Kabilang sa mga ito ang mga diskwento sa mga regulated parking zone.
• Mas kaunting suot: lahat ng mekaniks na kinonsulta ay nagpahiwatig na ang mga sasakyang pinapagana ng LPG ay mas kaunting dumidumi sa makina at gumagamit ng mas kaunting langis.

Mga kontras

• Mas kaunting baul o walang gulong. Depende sa kung saan nakalagay ang tangke ng LPG, dalawang bagay ang maaaring mangyari: alinman sa bahagi ng trunk ay nawala dahil ito ay matatagpuan doon (mas madalas) o ang ekstrang gulong ay nawala dahil isang toroidal-shaped cylinder ang inilagay sa lugar nito. Ang huling kaso na ito ay ang pinaka-madalas ngayon, dahil ang mga modernong gulong ay mas lumalaban kaysa dati.
• Mas kaunting gasolinahan na may LPG: Kahit na ang mga bomba ng ganitong uri ng gasolina ay dumami sa huling dekada, dapat nating isaalang-alang kung magkakaroon tayo ng malapit. Para dito iniiwan namin sa iyo ang mapang ito kung saan makikita mo kung saan ang pinakamalapit:

Payo para magdesisyon sa LPG o hindi

• • Gamitin ang calculator na mayroon ka sa itaas. Sa ganitong paraan malalaman mo kung sulit ang puhunan. Sa kaso ng mga bagong kotse ito ay palaging kumikita maliban sa napakababang taunang agwat ng mga milya o kung ang sasakyan ay masyadong maagang nagretiro.
  • Tingnan ang mapa ng mga gasolinahan na may LPG. Dapat mayroon kang kahit isa sa malapit ng iyong mga karaniwang ruta. Halimbawa, sa araw-araw na pag-commute papunta sa trabaho o sa mahabang biyahe papunta sa iyong bayan o para sa anumang iba pang dahilan. Ang taong nakatira sa Barcelona o Madrid ay bihirang magkaroon ng problema, ngunit maaaring magbago ang mga bagay kung nakatira ka sa isang medyo malayong bayan.

• Isaalang-alang ang awtonomiya na mayroon ka gamit ang LPG. Halimbawa, sa isang toroidal tank na matatagpuan sa spare wheel well, halos 33 litro ng kapasidad ang maaaring makamit. Sa pagkonsumo ng 7,5 litro ng LPG bawat 100 km magkakaroon ka ng hanay na humigit-kumulang 400 km. Kung gusto mong malaman kung gaano karaming LPG ang makonsumo ng iyong sasakyan, ang isang magandang approximation ay ang magdagdag ng 15% sa litro ng gasolina na karaniwan nitong kinokonsumo. Halimbawa: kung ito ay kumonsumo ng 8,7 l/100 km ng gasolina, ito ay kumonsumo ng 10 l/100 km ng gas at ang awtonomiya ay magiging 300 km.