Mahigit isang taon na ang nakalipas mula noong Citroen C5 Aircross ginawa ang unang opisyal na hitsura nito sa 2017 Shanghai Motor Show. Gayunpaman, mula noon, kaunti ang nalalaman tungkol sa variant na makakarating sa European market. Hanggang ngayon. Ang French brand ay ginawang opisyal na bago nito crossover na, sa teorya, dumating upang palitan ang D-segment saloon, ang Citroen C5.
Dahil sa tagumpay ng Citroën C3 Aircross, hindi nakakagulat na ang firm na may double chevron ay nakatuon sa pagdadala ng istilong iyon sa isang mas malaking modelo, tulad ng makikita sa bagong Citroën C5 Aircross na ito. Una sa lahat, dapat itong alalahanin na ang bagong modelo batay sa platform ng EMP2, na parehong ginamit ni Vauxhall Grandland X, Peugeot 3008 y 5008. Alamin natin ito nang detalyado.
Pinapanatili ang masayang aesthetic ng mga pinakabagong modelo
Aesthetically, minana ng Citroën C5 Aircross ang mga feature ng disenyo na nag-debut 4 na taon na ang nakakaraan sa matagumpay na C4 Cactus, at na-export kamakailan sa range C3. Sa pangharap, ang ilang mga pinong linya ay nagpapatuloy mula sa mga dulo ng logo ng tatak at sa mga sulok ng LED daytime running lights. Sa ibaba ng mga ito, at pinaghihiwalay, ay ang mga pangunahing optika -na maaari ding LED-, na nakikipag-ugnayan sa isa't isa sa pamamagitan ng isang malawak na ihawan.
Sa paligid ng buong bodywork, sa mas mababang mga lugar, walang kakulangan ng karaniwang mga proteksyon na ang bawat crossover ay tila napipilitang dalhin; tulad ng riles sa bubong. Sa gilid, kapansin-pansin ang simulation ng lumulutang na bubong, dahil sa madilim na tono ng likod na haligi, at ang mga proteksyon sa gilid na kilala bilang airbumps. Ang ang mga gulong ay magiging 17, 18 o 19 pulgada. Sa likuran Ang partikular na kapansin-pansin ay ang mga hugis-itlog na hugis ng interior pattern ng mga piloto at ang malaking itim na proteksyon ng bumper.
ang mga sukat ng Citroën C5 Aircross ang dahilan kung bakit tayo mag-alinlangan sa pagitan ng pag-pigeonholing nito sa C-SUV segment o sa D-SUV, dahil nasa kalagitnaan sila ng isang segment at isa pa. ang haba nito ay 4,50 metro. Ang lapad ay 1,84 metro, ang taas ay 1,67 at ang wheelbase ay 2,73 metro. Ang ground clearance ay 23 sentimetro.
Isang masaya, matapang at mataas na teknolohikal na interior
Sa loob kunwari iguhit ang pansin, tulad ng ginagawa din nito sa mga panlabas na aesthetics nito. Subukan na maging matapang, ngunit sa parehong oras masaya. i-highlight ang bagong instrument cluster, na ngayon ay ganap na digital at 12,3 pulgada ang laki. Ayon sa Citroën, ito ay ganap na maisasaayos. Ngunit hindi lang ito ang screen, dahil sa gitna ng dashboard makikita natin ang screen ng infotainment na touch at capacitive, na may sukat na 8 pulgada.
Ang Pranses na tatak ay nagsasabi sa amin na ang interior maaaring i-configure sa limang kapaligiran magkaiba. Napansin na ang kumpanya ay nagpapatuloy sa Citroën C5 Aircross na ito na naghahanap ng isang mataas na antas ng pagpapasadya na may layuning makaakit ng higit pang mga customer na gustong ibahin ang kanilang sarili. Paano ito magiging iba sa Citroën, ang kaginhawaan ay isa ring pangunahing bahagi. Sinabi nila na pinaghirapan nila ang parehong disenyo ng mga upuan at ang suspensyon.
Ukol sa puno ng kahoy, isang napakahalagang seksyon kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa sasakyang pampamilya, ang Citroën C5 Aircross ay nagdedeklara ng kapasidad na sa pagitan ng 580 at 720 litro, magagawang i-slide ang pangalawang hilera ng mga upuan upang makakuha ng mas maraming espasyo sa trunk o sa kompartimento ng pasahero. Kung ibababa natin ang ikalawang hanay na ito, ang espasyo ng kargamento ay tataas sa 1.630 litro.
Seguridad at iba pang katulong
Ang mga customer ay lalong humihiling ng higit na seguridad, kaya ang bagong French SUV ay handang-handa. sa pagitan ng mga sistema ng aktibong kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho maaari naming i-highlight ang mga sumusunod: awtomatikong emergency braking, blind spot control, adaptive cruise control, fatigue detector, pagkilala sa mga road sign at awtomatikong high beam.
Iba pang mga pantulong Ang mga keyless entry at start system, electric parking brake, awtomatikong paradahan, reversing camera at 360-degree na camera, descent control, curve lighting at trailer stability control ay nagpapadali sa buhay ng driver.
Mga makina
Tungkol sa mga makina, masisiyahan ang Citroën C5 Aircross limang mekaniko inisyal. Sa gasolina Darating ang 130 hp na may manual transmission at pangalawang bersyon ng 180 hp na may automatic transmission. Samantala sa langis ng diesel, magkakaroon ng available na 130 hp engine, parehong may manual at automatic transmission, at isang 180 hp na inaalok lang na may automatic transmission.
Tinitiyak iyon ng French brand sa 2019 makakatanggap ito ng plug-in hybrid mechanics na may 60 km na awtonomiya sa 100% electric mode, na ginagawa itong unang Plug-in Hybrid ng brand.
Komersalisasyon
Kahit na ang Citroën C5 Aircross ay hindi pa nakumpirma ang eksaktong petsa ng komersyal na paglulunsad sa Spain, ang kumpanya ay nagpapatunay na Magsisimula ito sa pagtatapos nitong 2018. Ang sentro ng produksyon nito ay ang planta ng Rennes-La Janais, sa France.
