Ang Fiat Panda ay isa sa pinakamatagumpay na A-segment na utility vehicle sa mga nakaraang taon. Ang bahay ng Turinese ay palaging alam kung paano hanapin ang susi pagdating sa pag-renew ng isang produkto na nasa likod nito ng isang kasaysayan na gusto ng marami sa mga karibal nito para sa kanilang sarili. Gayunpaman, sa mga problema sa pananalapi na mayroon ang wala nang FCA Group, hindi nila maisagawa ang pag-update ayon sa nilayon ng Diyos. Ang dahilan: ang mga pamumuhunan ay kinuha, halos lahat, ng Yankee Jeep.
Maging ito ay maaaring, ngayon na ang Fiat ay naglalakad nang magkahawak-kamay sa Peugeot, ang pagbuo ng bagong Panda ay magiging mas madali. So much so, that the Turinese firm's engineers already have the project well advance. Gayunpaman, ang lahat ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan nito ay tila hindi magtatagal sa ikaapat na pag-ulit na ito, lalo na kapag kailangan itong ganap na pumunta sa pagpapakuryente. Sinasabi namin sa iyo kung ano ang nalalaman tungkol sa hinaharap na Fiat Panda dahil siguradong may sorpresa ka...
Ang bagong Fiat Panda ay gagawin sa planta ng Serbian sa Kragujevac sa katapusan ng 2024...
Tulad ng alam mo, hanggang sa ang Stellantis ay may mga de-koryenteng modular platform na nagpapatakbo, sila ay "hinihila" ang mga nilikha na ng PSA. Kung gayon, para makabuo ang Fiat ng bagong Panda sa murang halaga at higit sa lahat ay electric, magsisimula sa e-CMP platform. Ito ay magiging katulad ng buhay ng bagong Citroën C3 ngunit sa pagitan ng isang modelo at isa pa ay magkakaroon ng kaunting pagkakaiba. Ang pinakamahalaga: na ang Panda ay magiging electric lamang.
Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, kabilang ang L'argus, lalago ang bagong Panda na umabot sa 4 na metro. Sa "spurt" na ito, umaasa silang mapupunan ang puwang na iniwan ng Point habang nagpapasya sila kung ano ang pinakamahusay na solusyon para sa kanilang kapalit. Ngunit bumalik sa powertrain, sa Europa ito ay magiging eksklusibong electric, bagama't sa ibang mga lugar ng globo ay pananatilihin nito ang thermal range. Sa katunayan, ang kalahating Gallic na ito ay nangangahas na ipahiwatig kung ano ang magiging kapangyarihan ng drivetrain na magpapasigla nito...
Kung tama ang iyong data, ang susunod na electric Fiat Panda ay lilipat salamat sa isang 60 kW (81,6 hp) electric motor. Sa ibang pagkakataon, dapat dumating ang isang mas malakas na bersyon na magpapataas ng pagganap sa isang mas kawili-wiling 80 kW (108,8 hp). Sa anumang kaso, ang pagpapakain ay tila ito ay magre-resort sa isang Svolt brand lithium ion na baterya na may kapasidad na 40 kWh para sa pinakamababang lakas at 50 kWh para sa pinakamalakas na bersyon...
Sa wakas, itinuturo iyon ni L'argus ang pagmamanupaktura nito ay lilipat mula sa pabrika ng Italyano sa Pomigliano d'Arco patungo sa isa sa Kragujevac sa Serbia. Kung sakaling hindi mo alam, ito ay ang parehong kung saan ang 500L ay naka-assemble at, gayundin, maaari itong gawin ang parehong sa kanyang Citroën pinsan. Gayundin, sinisiguro nila na hindi ito magiging kamukha ng Centoventi at oo sa isang proyekto kung saan nilalayon nilang buhayin ang gawa-gawa ding Uno/Punto. Sasabihin ng panahon kung ano ang totoo at kung ano ang mali...
Pinagmulan - L'argus
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Pagkonsumo 4,8 l / 100km
- Pagtatasa 4,2