測試座椅 Arona Xperience 1.0 TSI 110 CV

前幾天我們在一起 座位 在全國展示中測試新的伊維薩島，但這並不是我們遇到的唯一新奇事物。 在同一次會議上， 重新設計 座椅阿羅納，我們將在本文中告訴您所有細節。 這款城市跨界車的更新帶來了什麼消息？ 好吧，比看起來更多。 我們將使用 1.0 hp 110 TSI 發動機在 Xperience 完成測試新 Seat Arona。

在深入測試之前，承認這個模型的成功是公平的。 Seat Arona 於 2017 年作為該品牌在競爭激烈的 B-SUV 領域的第一個成員上市。 在這四年中，已售出超過 400.000 台 在全球範圍內，2021 年 15.800 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期間，西班牙的銷售額增加了近 XNUMX 輛。 是的 我們國家最暢銷的汽車。

Seat Arona 新的更具冒險精神的 Xperience 飾面

以美學為出發點，全新 Seat Arona 依然 有多種風格變化的飾面可供選擇 汽車的視圖在這種情況下，此外，以前的 Xcellence 終止已被新的 體驗，這正是我們測試過的。

正如您在照片中看到的那樣，Arona Xperience 帶來了更具侵略性的設計，但不是在運動性方面（這就是 FR 的用途），而是在 穩健和冒險的風格. 出於這個原因，前部發生了顯著變化，使用了新的保險槓、較低的保護裝置和位於更高和更中心位置的圓形霧燈。 La 照明是全 LED， 順便一提。

在我們身邊 標配 17 英寸車輪 有了這個飾面，車身 雙色、鍍鉻窗框和作為車頂分隔器的 C 柱飾條上的 X 字樣。 我們的單位使用糖果白作為屋頂和鏡子，儘管其他兩種色調可用於對比。

向後移動，後保險槓再次具有 更健壯的形式 除其他外，由較低的保護產生。 可能無法說服所有人的一個細節是在所述保護中模擬兩個排氣口。 飛行員也完全在此完成 LED 並收到 新型號手寫體題詞 越過大門。

由於新屏幕，內部顯著改善

至於乘客艙，這部分與我們在最近的測試中提到的相同 伊維薩. Seat Arona 還使用 集成了更大屏幕的新儀表板，作為主要修改。 兩個屏幕都比即將推出的型號大 20%。

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El 數字儀錶盤增長到10,25英寸，顯示大量信息並且非常可配置。 此外，它看起來非常好，並且允許許多自定義，從邏輯上提供瀏覽器顯示。

如果您查看儀表板的中心， 中央屏幕 它現在處於改善視力和使用的更高位置。 默認情況下它是 8,25 英寸，但我們可以選擇跳轉到 9,2吋螢幕, 有更多的功能。 它的質量很好，儘管它的流動性可以有所改善，因為啟動車輛後需要比預期更長的時間才能正常工作。

在我看來，空調保持獨立於主屏幕並具有物理控制，這似乎是一個完全的成功。

內飾在視覺上令人愉悅並藉鑑了 上部區域略微蓬鬆的材料 和其他在乘客艙的中部和下部更剛性的部分。 在某些點按下時會有一些輕微的吱吱聲，但沒有什麼瘋狂的。 最後，我們必須牢記它是B-SUV細分市場中的汽車。 根據飾面的不同，還有大量的存儲槽、扶手和無線充電錶面。

相同的內部空間和行李箱，並附註批准

作為一種重新造型，就內部空間而言，沒有任何變化。 這 Seat Arona 的內飾非常適合他們旅行 四個大人 舒適，有足夠的空間，有足夠的頭部空間。 它最壞的尺寸，通常發生在這個部分，是佔用五個批准座位的情況下的寬度。

以同樣的方式 後備箱容積為 400 升 我以前達到的。 這是 一個很好的事實 對於一輛只有4,15米的車來說，空間不算太長，但高度足以裝載一家人的行李。

座椅中的發動機 Arona：在汽油和 CNG 之間進行選擇

轉向發動機，就像在伊維薩島一樣，柴油因其缺席而引人注目。 Seat Arona 僅適用於汽油和 CNG 發動機. 也沒有微混合動力、混合動力或插電式混合動力版本的踪跡。 因此，只有 1.0 TGI（壓縮天然氣版本被稱為）帶有 DGT Eco 貼紙。

該系列從 1.0 hp 95 TSI 開始 和 175 Nm 的扭矩，僅在參考接入終端中提供。 儘管， 最明智的選擇是 1.0 TSI 110 hp，這是我們測試過的。 它在 5.000 rpm 時提供最大功率，在每分鐘 200 到 2.000 轉之間提供 3.000 Nm 的扭矩。 它配備6速手動變速箱和7速DSG。

該系列的頂級產品是 1.5 TSI 150 hp 和 250 Nm，它是四圓柱的，帶有停缸以節省消耗。 在這種情況下，DSG 7v 雙離合變速箱是強制性的。

最重要的是，上述 1.0 TGI CN。 從 90 CV 從 4.500 圈和 160 到 1.800 之間的最大扭矩為 3.800 Nm。 每次使用的成本非常低，但這個版本的缺點是後備箱容量減少到了 282 升，油箱只有 9 升，把這種燃料作為一種儲備，大約可以行駛 160 公里。

在 Seat Arona Xperience 的方向盤上

正如我之前所說，對於這次聯繫，我們選擇了帶有手動變速箱和新 Xperience 飾面的 Seat Arona 1.0 TSI 110 CV，儘管事實上 大部分銷售額將對應於樣式完成. 為了讓我們更了解情況，同源一個 5,2 到 5,9 升/100 公里的混合油耗 （取決於設備）並根據他的記錄在 0 到 100 的 10,3 秒內計時。 它的最高速度為190公里/小時。

首先我要提到的是，儘管它的美學更具冒險精神，但這款 Arona Xperience 不提供幾何形狀、懸掛或高度的變化 與 Arona 系列的其他產品相比。 這只是化妝，所以方向盤後面的印象同樣適用於其餘部分。

一款舒適、穩定的汽車，專為無運動目的而設計

話雖如此，Seat Arona 是 一輛在城市中駕駛的宜人汽車 因為我們有一個稍微抬高的姿勢，而且它也有 許多玻璃表面. 後者不僅提升了車內空間的感覺，也讓我們在交通或操縱時更好地控制汽車周圍的環境。

懸掛很舒服，雖然比最近測試的伊維薩島稍微乾燥。 無論如何，穿過突然的坑洼時並不煩人，吸收得很好。 同樣的方式， 轉向輕巧 毫不費力，換檔、離合器和剎車的感覺很順暢，可以精確地使用控制裝置。

以合法的速度在高速公路上行駛 感覺足夠穩定和蓄勢待發，儘管從邏輯上講，由於其更大的自由高度，它不會在更高的速度下提供相同的控制感。 無論如何，阿羅納 它不是專注於高速行駛的汽車 而且我認為這輛車的潛在客戶也不在尋找那個。

是的，就空氣動力學而言，它可能會更好地隔離，因為從 120 某些噪音是顯而易見的，儘管絕不誇張。

如果我們去 在曲線之間靈活駕駛汽車反應良好並服從，但感覺不舒服. 底盤很結實，懸掛也不是特別軟，所以它的慣性比較好，但它並沒有讓我們感到舒服，儘管它確實很好地消化了我們的訂單。

1.0 TSI 110 hp 是這款車的理想發動機

繼續推進劑，對於這個模式的習慣性使用，這將主要是在日常的城市和城際路線和一些更零星的長途旅行， 是理想的選擇. 在任何城市閒逛和走動都足夠任性，似乎傳遞的能量比宣稱的還要多。 毫無疑問，如果我買這個模型 我會選擇 110 CV 的汽油.

引起我注意的一個細節是 1.0 hp 110 TSI 發動機似乎比同一天測試的 Ibiza 發動機更好（具有相同的機械裝置）。 也許另一個模型有輕微的缺陷，但在 Arona 中，它給我的印像是噪音更小，向乘客艙傳遞的振動更少，踩油門時響應的延遲更短。

在消費方面，在旅途中（約75公里）獲得的數據已經 每6,4公里100升. 從邏輯上講，這只是一個近似數字，因為要很好地測量它，您必須行駛更多公里，但考慮到駕駛已經相當敏捷，這似乎並不過分。 我相信 在正常駕駛中，它平均可以在 6 升 毫不費力，但我們會在我們有車幾天后檢查。

新Arona的結論和競爭對手

您可以想像，Seat Arona 在 B-SUV 細分市場中，它並不完全是唯一的。. 他遇到了身材高大的競爭對手，例如 大眾T-Cross, 斯柯達卡米克, 雷諾Captur, 現代科納, 起亞斯托尼奇 o 標致2008 等等。

儘管競爭激烈，西班牙模式 征服全國市場. 它不僅是該類別中最暢銷的車型，而且是目前市場上所有汽車中 2021 年迄今為止最暢銷的車型。 當然，這些數字也有很大幫助 租個車，其中 Arona 是租賃公司的首選之一。

我不想忘記他們 ADAS，駕駛輔助，其中諸如旅行和交通擁堵助手、信號識別、自動遠光燈或車道維護輔助等系統在許多其他助手中脫穎而出。

設備座椅 Arona

參數支持

• 環保 LED 大燈
• 具有轉彎功能的 LED 霧燈
• 帶行人檢測的自動城市製動
• 巡航控制和限速器
• 車道保持助理
• 疲勞檢測儀
• 座位連接
• 8,25英寸彩色觸摸屏
• 廣播DAB
• 前後電動車窗
• 車載電腦
• 空調
• 16英寸合金輪轂
• 黑色車頂桿
• 雙底行李箱
• 黑色織物內飾
• 多功能方向盤

樣式（添加到參考）

• 自適應和預測巡航控制
• 超過 100 馬力的發動機上的 XDS 差速器
• 100 馬力以上發動機的後盤式製動器
• 全 LED 前後照明
• 電動可調加熱外後視鏡
• 後駐車傳感器
• 鍍鉻前格柵
• 真皮方向盤、檔把和手剎
• 鍍鉻內飾包
• 前排座椅下的儲物空間

Xperience（添加到樣式）

• 前後傳感器
• 自動泊車助手（Park Assist）
• 倒車攝像頭
• 雙區空調
• 無線全鏈路（Apple CarPlay 和 Android Auto）
• 手機無線充電器
• 無鑰匙進入和啟動
• Xperience 特定的前後保險槓
• 17英寸輪轂
• 兩色車身
• 鍍鉻車頂桿
• 室內環境照明
• 納帕皮革方向盤
• 綠色曝氣器
• 黑色的標題

FR

• 駕駛模式
• 識別交通標誌
• 座位連接
• 導航和9,2英寸屏幕
• 17英寸動感車輪
• FR 特定的前後保險槓
• 屋頂顏色的鏡子
• 雙排氣口
• 紅色的內部通風口
• 皮革儀表板
• FR方向盤
• FR 運動型前排座椅

Seat Arona 價格

畫廊座位 Arona Xperience