Després de conèixer recentment els registres de matriculacions del passat any 2020, i de comprovar quines han estat les 10 marques i models més venuts, arriba el moment de veure quins cotxes han estat els més demandats per cada categoria. En aquest cas, parlarem dels SUV de mida mitjana o compacte, és a dir, el segment C-SUV.
Com saps, el 2020 es van vendre 851.211 turismes. Els models SUV compactes contribuïen a aquesta dada amb 221.856 unitats, per la qual cosa es col·locaven com la categoria més venuda gràcies a una quota de mercat del 26,1%; és a dir, que un de cada quatre cotxes venuts a Espanya va ser un crossover mitjà.
Els SUV compactes més venuts el 2020 a Espanya
| Model | Comercialitzacions |
|---|---|
| Model | Comercialitzacions |
| Nissan Qashqai | 19.818 matriculacions |
| Peugeot 3008 | 14.651 matriculacions |
| Seat Ateca | 14.139 matriculacions |
| Toyota C-HR | 12.789 matriculacions |
| Hyundai Tucson | 12.746 matriculacions |
| Dacia Duster | 11.570 matriculacions |
| Volkswagen Tiguan | 10.925 matriculacions |
| Kia sportage | 9.694 matriculacions |
| Audi Q3 | 7.863 matriculacions |
| Volvo XC40 | 7.693 matriculacions |
A la taula superior tenim les matriculacions del segment C-SUV de l'any 2020. Com veiem, el Nissan Qashqai va continuar el domini de la categoria gràcies a les seves 19.818 unitats. El va seguir el Peugeot 3008. Mentrestant, l'encarregat de tancar el pòdium va ser l'espanyol Seat Ateca.
Si ens fixem en els models premium, l'únic que apareix al top10 és el Audi Q3. Els BMW X1 y Mercedes GLA van quedar lluny del model dels quatre cèrcols.
Quins són els cotxes SUV compactes, els del segment C-SUV?
Els SUV compactes són els tot camí de mida mitjana. En alguns casos solen derivar directament de models compactes, com el Seat Ateca del León. A més d'una major altura lliure a terra i altura general de la carrosseria, també solen ser una mica més llargs, rondant normalment els 4,4 metres aproximadament.
A nivell de comportament dinàmic són pitjors que els compactes o les berlines petites i gasten més combustible. No obstant això, pel seu atractiu visual més gran i una falsa sensació de més seguretat al volant, especialment a ciutat, estan convencent molt els clients europeus. Per norma general, també són més pràctics per entrar i sortir del vehicle.
Els SUV compactes més venuts el 2019 a Espanya
| Model | Comercialitzacions | Quota de mercat |
|---|---|---|
| Model | Comercialitzacions | Quota de mercat |
| Nissan Qashqai | 30.163 matriculacions | 2.31% |
| Peugeot 3008 | 23.309 matriculacions | 1.79% |
| Hyundai Tucson | 17.941 matriculacions | 1.38% |
| Seat Ateca | 17.183 matriculacions | 1.32% |
| Volkswagen Tiguan | 15.931 matriculacions | 1.22% |
| Toyota C-HR | 15.716 matriculacions | 1.21% |
| Ford Kuga | 15.395 matriculacions | 1.18% |
| Kia sportage | 15.310 matriculacions | 1.18% |
| Dacia Duster | 15.146 matriculacions | 1.16% |
| Renault Kadjar | 12.269 matriculacions | 0.94% |
El Nissan Qashqai és conegut com el rei dels SUV, i és que fa anys que és el més demandat de la categoria. El 2019 es va mantenir com a líder de vendes del segment C-SUV, obtenint una quota de mercat del 2,31 %. L'acompanyaven al pòdium els Peugeot 3008 i el demandat Hyundai Tucson.
Si ens fixem en el famós trio alemany considerat premium, el BMW X1 va ser el més venut amb 10.377 vendes. El Mercedes GLA matriculava 7.373 unitats, mentre que l?Audi Q3 va iniciar el 2019 estrenant generació i va sumar un total de 8.557 comercialitzacions.
Els SUV compactes més venuts el 2018 a Espanya
| Model | Comercialitzacions | Quota de mercat |
|---|---|---|
| Model | Comercialitzacions | Quota de mercat |
| Nissan Qashqai | 31.275 matriculacions | 2.34% |
| Peugeot 3008 | 22.865 matriculacions | 1.71% |
| Volkswagen Tiguan | 19.330 matriculacions | 1.45% |
| Hyundai Tucson | 18.393 matriculacions | 1.38% |
| Seat Ateca | 16.954 matriculacions | 1.27% |
| Kia sportage | 16.655 matriculacions | 1.25% |
| Toyota C-HR | 15.907 matriculacions | 1.19% |
| Dacia Duster | 13.676 matriculacions | 1.03% |
| Ford Kuga | 12.635 matriculacions | 0.95% |
| Renault Kadjar | 12.428 matriculacions | 0.93% |
El Nissan Qashqai finalitzava, una vegada més, com a líder destacat del segment, havent comercialitzat 31.275 unitats i aconseguint una quota de mercat del 2,34%. El va seguir, de lluny, el Peugeot 3008, que sumava 22.865 matriculacions; i tancant el pòdium el Volkswagen Tiguan amb les seves 19.330 vendes. A quart i cinquè lloc queden els sempre demandats Hyundai Tucson i Seat Ateca.
Fent una ullada a les vendes de models premium d'aquest segment SUV compacte, ens trobem amb el BMW X1 encapçalant les firmes més luxoses en aquesta categoria gràcies a les 11.832. Més enrere quedaven els Audi Q3, amb 8.735 matriculacions, i Mercedes-Benz GLA, amb 8.306 comercialitzacions.
Font – FACONAUTO i ANIACAM
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 140-190 cv
- Consum 5,3-7 l/100km
- Valoració 4,5
Per què són menys segurs?, mirin els morts a la carretera en quin tipus de vehicle anaven i parlem. Només per ser dinàmicament pitjor ja és més insegur, la seguretat és un compendi de moltes coses.