Els monovolums no passen pel millor moment. Quan les actualitzacions de molts models pengen d'un fil sempre hi ha qui guanya regirat en riu. Aquest és el cas del Dacia Lodgy. Actualment és el MPV de set places més comercial i venut del mercat. Entre els seus atractius destaca un baix preu de venda, capaç de ser igualat pels seus competidors.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 Laureate, motor, conducció i consumsProva Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 Laureate, disseny exterior i interiorDacia va presentar en societat el Lodgy al l'any 2012. Es va tractar d'un dels primers models de la marca romanesa a arribar al mercat, i igual que la resta dels seus germans de gamma, ho va fer amb una premissa molt clara, oferir-se com el més barat de la seva categoria. Des de llavors no ha patit cap renovació important, sí que lleugeres actualitzacions periòdiques, però seguim parlant de la primera generació.
És un dels models més longeus del mercat actualment. I des del principi ha presentat dues opcions possibles, cinc o set places. Els grans monovolums estan mutant el format a solucions superiors derivades d'industrials com és el cas del Citroën SpaceTourer o el Peugeot Traveler. El Lodgy és un dels pocs que queden amb aquesta predisposició.
Característiques tècniques del Dacia Lodgy
Dacia és marca subsidiària de Renault, i per això empra tecnologia antiga de la casa francesa. En aquest cas el Lodgy es recolza sobre la plataforma B0, la mateixa estructura que suporta altres models com el Dacia Duster o el Dacia sandero. En aquest cas s'ofereix amb el seu format més gran, que alhora és compartit amb el model familiar/industrial de la casa, el Dokker.
Tot i presentar dos interiors diferents, cinc o set places, el Dacia Lodgy només compta amb una mida. Les mides exteriors són: 4,5 metres de llargada, 1,75 metres d'amplada i 1,68 metres d'alçada. A aquestes cotes cal sumar una distància entre eixos de 2,81 metres. Un espai considerable que es tradueix en una òptima habitabilitat interior repartida en fins a tres files de seients.
La capacitat de càrrega és sempre un factor important a l'hora de comprar un monovolum. El Lodgy ofereix un volum mínim de 634 litres per al format de set places (les dues places addicionals queden ocultes sota el pis del maleter). En la versió més habitacional, amb cinc places, el maleter mínim del Lodgy es dispara fins als 827 litres. Tot això contingut en només 1.286 quilograms de pes.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Dacia Lodgy
L'oferta de motoritzacions del Dacia Lodgy destaca per la frugalitat. Es tracta d'una gamma curta: dues opcions dièsel, dues més de gasolina i una a gas GLP amb etiqueta ECO. Totes les unitats arriben associades, sense possibilitat de canvi, a caixes de canvi manuals de cinc o sis velocitats ia un esquema de tracció simple a l'eix davanter.
La branca dièsel compta amb un sol motor que és capaç d'oferir dues potències diferents: 95 i 115 cavalls. Es tracta d'un bloc de quatre cilindres i 1,5 litres turbo amb consums combinats homologats entre 4,9 i 5,4 litres per cada 100 quilòmetres realitzats. Ambdues versions arriben etiquetades amb el distintiu C de la DGT.
Els versions de gasolina presenten un bloc de quatre cilindres turboalimentats amb 1.333 centímetres cúbics. Les potències són de 100 i 130 cavalls. Per la seva banda, l'opció més eficient disposa d'un bloc de 1,6 litres específic i adaptat a gas GLP amb 110 cavalls de potència. Oficialitza el consum més elevat de tothom amb una mitjana combinada de 8,3 litres per cada 100 quilòmetres.
Equipament del Dacia Lodgy
No podem pretendre tenir-ho tot per poc preu. El baix cost del Lodgy s'acompanya amb una presentació interior sense gaire qualitat. L'habitacle està fabricat íntegrament en plàstics durs que donen poca sensació de qualitat. És un monovolum i està pensat per durar, cosa que ha quedat demostrada des que sortís el model al mercat.
Dacia oferta tres nivells disponibles: Essential, Comfort i Stepway. A cada esglaó no només alterem la càrrega d'equipament, també modifiquem l'aspecte exterior, passant d'un acabat base a un de més camperol proporcionat pel popular nivell Stepway que tampoc no suposa un desemborsament gaire gran.
A nivell de tecnologia, el Lodgy atribueix el baix preu i l'edat. Cal destacar la presència de certs elements com el volant multifunció, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de set polzades, elevallunes posteriors elèctrics, climatitzador, càmera del darrere d'aparcament, connectivitat per a dispositius mòbils i navegador entre altres sistemes. Es troben a faltar molts elements assistencials a la conducció.
El Dacia Lodgy en vídeo
El Dacia Lodgy segons Euro NCAP
Amb motiu del llançament del Lodgy, Euro NCAP va posar a prova la seguretat del gran monovolum de Dacia. Les proves, realitzades l'any 2012, suposen una certificació de tres estrelles de seguretat de les cinc possibles. Donada la baixa càrrega d'elements assistencials el resultat final pot ser una mica enganyós. Tot i la baixa nota, el Lodgy mostra valors òptims en apartats com la seguretat per a passatgers adults i infantils, amb una valoració de 72 i 77 sobre 100 respectivament.
El Dacia Lodgy de Km 0 i segona mà
El Lodgy, com tots els Dacia, s'ha guanyat la fama de robustesa i durabilitat. Atès que el preu de venda és tan assequible, el Lodgy s'ha convertit en un dels monovolums més venuts del mercat. Els models disponibles als canals d'ocasió i de segona mà estan ben proveïts d'unitats amb un percentatge de depreciació baix.
Les opcions més econòmiques tenen preus de sortida al voltant dels 4.000 euros per a models amb molt de quilometratge acumulat. Si optem per el mercat de Km 0 observem un ampli ventall de possibilitats. Principalment, l'oferta es basa en models amb acabat Stepway, configuració de cinc places i mecàniques dièsel d'accés. Els preus són baixos i molt atractius per a possibles compradors.
Rivals Dacia Lodgy
Com a tal, el Lodgy no té cap rival directe dins del segment. El baix preu és impossible d'igualar per altres monovolums del mercat. Uns dels seus rivals més durs poden ser el Dacia Dokker i el Ssangyong XLV. Una solució més petita i només cinc places i un preu similar. Podem esmentar contrincants de format monovolum i capacitat de fins a set passatgers com el Citroen Grand C4 SpaceTourer, Renault Espace o SEAT Alhambra, entre altres. Tots ells models considerablement més cars però també millor equipats i amb més qualitat.
A destacar
- Preu
- Habitabilitat
- Capacitat de càrrega
A millorar
- Qualitat de rodolament
- Equipament
- Qualitat interior
Preus del Dacia Lodgy
Com ja hem dit, estem parlant del gran monovolum més barat i accessible del mercat. En el més econòmic dels casos el preu de sortida del Dacia Lodgy és de 11.735 euros per a l'acabat Essential de cinc places i la mecànica benzina d'accés. L'opció més cara de la gamma és el Lodgy Stepway de set places amb motor dièsel de 115 cavalls. En aquest cas, parlem d'un preu de sortida de 15.085 euros. Les tarifes corresponen al moment de crear aquest contingut sense incloure ofertes o promocions per part de la marca.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.