Estrella polar 2

L'era dels cotxes elèctrics ja és aquí. Un nou concepte de mobilitat s'està implantant als mercats de tot el món. Els cotxes a piles dominaran el panorama els propers anys, i per això cada dia neix una marca, un model o tots dos. El Estrella polar 2 és una bona mostra d'aquest canvi. Una berlina elèctrica premium que farà parlar.

Polestar és la divisió elèctrica de la marca sueca Volvo. La primera vegada que vam veure aquesta denominació va ser associada a una versió esportiva del ja extint Volvo C30. Un compacte d'alt rendiment que, tot i passar molt desapercebut pels concessionaris, deixo bona evidència del que els suecs són capaços de fer.

Actualment el concepte d'esportivitat sol arribar de la mà de l'electricitat. Al Saló de Ginebra del 2019 vam conèixer la versió definitiva del Polestar 2. No va ser fins un any més tard, el 2020, quan la berlina compacta finalment va aterrar als mercats, encara que a Espanya aquest esdeveniment no ha tingut lloc fins al segon semestre del 2022. El 2023 la marca sueca torna a actualitzar el seu model d'accés introduint canvis a nivell estètic, però sobretot a nivell mecànic.

Característiques tècniques del Polestar 2

Tal com indica el seu nom el Polestar 2 és el segon model de la companyia a llançar-se al mercat, després del Estrella polar 1 i abans que el Estrella polar 3. Sota la seva estètica carrosseria s'amaga la plataforma modular i compacta de Volvo (CMA). Una estructura d'última generació pensada per a cotxes elèctrics i vehicles híbrids endollables.

En el cas concret que ens ocupa, les dimensions del xassís han estat ajustades per posicionar-se al segment de les berlines compactes. Exteriorment arriba als 4,61 metres de llargada, 1,8 metres d'amplada i 1,48 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,73 metres. Una generosa batalla que us permet oferir una capacitat màxima de cinc passatgers.

Tres se situen en una segona fila de seients molt espaiosa tant per a les cames com per al cap. L'absència d'un túnel de transmissió permet que fins i tot tres passatgers viatgin còmodament. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Polestar 2 ofereix un doble maleter, davanter i del darrere, amb 405 i 35 litres respectivament.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Polestar 2

Com els cotxes tèrmics, els cotxes elèctrics ofereixen una gamma mecànica variada i adaptada a les necessitats de cada client. Al Polestar la gamma gira al voltant de dues qüestions: capacitat de bateria i nombre de motors elèctrics. S'ofereixen quatre opcions possibles, dues de tracció del darrere i dues amb tracció total i doble motor.

La gamma arrenca amb la versió estàndard de tracció del darrere amb 272 cavalls de potència i 490 Nm de parell motor. Homologa una autonomia elèctrica màxima de 546 quilòmetres en cicle WLTP. El segueix el Polestar 2 de tracció del darrere i llarga autonomia. En aquest cas, s'ofereix el mateix motor, però la bateria passa de 67 a 79 kWh de capacitat útil. Genera 299 cavalls de potència, 490 Nm de parell motor i una autonomia de fins a 655 quilòmetres.

Les versions topalls de gamma es presenten amb la bateria més gran, 79 kWh de capacitat útil, i dos motors elèctrics que generen una tracció total. En un primer esglaó trobem el Polestar 2 Long Range amb 421 cavalls de potència. El model més prestacional es presenta sota el nom de Performance Range amb 476 cavalls de potència. En tots dos casos s'aconsegueixen autonomies màximes de fins a 593 quilòmetres. Per a la recàrrega s'opta per sistemes d'alta potència, fins a 205 kW en corrent continu i fins a 11 kW en corrent altern.

Equipament del Polestar 2

Volvo y Polestar vénen a ser el mateix. El fabricant suec és conegut no només per la seguretat sinó també per la qualitat que és capaç d'imprimir als seus vehicles. De portes per dins la berlina compacta elèctrica ofereix un habitacle molt ben presentat tant en materials com en acabats. La sensació de qualitat percebuda és molt alta. A la nova versió de 2023 no hi ha grans canvis pel que fa a l'interior. Oferta els mateixos acabats i pràcticament la mateixa tecnologia.

Per a la gamma d'equipament, Polestar aposta per una estructura basada en les opcions mecàniques. Intrincament associat a la mecànica trobarem un equipament que anirà creixent alhora que es milloren les capacitats i prestacions. Hi figuren elements interessants com: instrumentació digital, sistema multimèdia amb panell de 9 polzades, fars de LED, connectivitat per a dispositius mòbils, càmera d'aparcament, control de creuer i una gran quantitat d'assistents a la conducció i elements de seguretat.

Pel que fa a equipament, el Polestar 2 ofereix la més completa i avançada tecnologia de Volvo. Això vol dir que part se centra en millorar la vida a bord i una altra gran part en implementar la seguretat dels ocupants. Gràcies a això parlem d´un vehicle molt equipat i amb un alt grau de confort.

El Polestar 2 en vídeo

El Polestar 2 segons Euro NCAP

Com calia esperar, el Polestar 2 ha superat amb molt èxit les exigents proves de xoc realitzades per Euro NCAP. L'organisme avaluador europeu ha certificat la berlina amb cinc estrelles de seguretat. Per apartats, els resultats han estat: 9,3 en protecció de passatgers adults, 8,9 en protecció de passatgers infantils, 8.0 en vulnerabilitat de vianants i 8,6 en efectivitat d'assistents a la conducció. Aquestes valoracions es mantenen a la unitat llançada el 2023 en no fer-se canvis en l'estructura del vehicle.

Rivals del Polestar 2

Encara que els elèctrics dominaran el mercat els propers anys, de moment resulten rars de trobar. Les marques es troben en aquest determinant moment de llançament, oferint cada vegada més models a la cada vegada més gran demanda de clients. El Polestar s'integra en un segment on els rivals no són gaires, però sí de gran pes. Entre els seus enemics més importants destaquen: Tesla Model 3, Ioniq maig, KIA EV6, Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Jaguar I-PACE y Ford Mustang Mach-e, entre altres. Tots ells ofereixen alguna similitud amb el suec, ja sigui mida, format, prestacions o preus.

A destacar

• Qualitat
• Confort de marxa
• Autonomia

A millorar

• poca personalització
• preu elevat
• Plaça central del darrere

Preu del Polestar 2

A l'hora de fixar preus, cal tenir en compte que Polestar està considerada com una marca premium, i això vol dir que el cost de compra és superior al d'una marca generalista. El preu de sortida del Polestar 2 a Espanya és de 52.900 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat fa referència a un model Standard Range i un sol motor fins a 546 quilòmetres d'autonomia. La compra més recomanada és la del Polestar Long Range amb només un motor i fins a 655 quilòmetres d'autonomia. El preu de sortida se situa en els 55.600 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

Ruta completa cap a l'article: Actualidad Motor » Polestar » Estrella polar 2