La suspensió del nostre cotxe està formada per una gran quantitat d´elements. Els que més es coneixen són els amortidors i els molls. No obstant això, hi ha altres peces que també són clau perquè sigui realment efectiva. Alguns dels més importants són els silentblocks.
Es tracta d'una peça que es troba al triangle inferior de la suspensió i en altres elements que subjecten aquest sistema al vehicle. Sense ells, els cruixits de metall contra metall i les vibracions de la carretera farien que viatjar amb cotxe fos una experiència força desagradable.
Què són els silentblocks
Els silentblocks no són més que unes peces que fan d'unió entre els elements de suspensió i el vehicle. A l'interior porta un material elàstic, cosa que els permet absorbir gran part de les vibracions i sorolls que es provoquen en circular. Aquesta qualitat les converteix en unes peces especialment importants per a les suspensions tipus McPherson, que transmeten de forma directa les vibracions al xassís del cotxe.
Tot i que els silentblocks més habituals estan fets cautxú o goma, també n'hi ha de poliuretà, que segons els seus fabricants té una durada molt més gran. A part d'aquests també n'hi ha de fil d'acer, encara que no se solen utilitzar en la suspensió del cotxe.
Per molt bé que hi hagi una carretera, sempre es generaran vibracions.
Silentblocks desgastats o trencats
Els silentblocks de la suspensió van perdent efectivitat amb el pas dels quilòmetres. A més, en cas de tenir-ne uns amortidors en mal estat o si circulem per una carretera molt trencada, els silentblocks es poden arribar a trencar.
Es tracta d'una peça que es pot fer malbé amb certa facilitat. En alguns vehicles és un element que se substitueix de forma habitual, per la qual cosa no ens hem d'alarmar si ens diuen que tenim els silentblocks en mal estat.
Si la goma del silentblock es trenca, tindrem una folgança en aquest component de la suspensió, per la qual cosa l'hem de substituir per tenir el cotxe en perfectes condicions. El més habitual és que es ragi la part de goma o cautxú. Moment en què se sentiran uns cruixits característics, que delaten que els silentblocks estan trencats.
Uns silentblocks trencats també es poden detectar a la dinàmica del vehicle. En tenir folgança, la suspensió que va recolzada en ell es pot moure lleugerament. Això es tradueix en un moviment anòmal que fa sensació d'inestabilitat. Per exemple, que la carrosseria del cotxe trenqui una mica cap a un costat en accelerar i ho faci cap a l'altre en frenar.
Els pneumàtics també poden indicar que els silentblocks tenen folgança. Encara que estiguin inflats amb la seva pressió recomanada, es desgastaran irregularment. Això es produeix perquè les rodes davanteres no estaran perfectament alineades mai a causa del canvi continu de la geometria de la suspensió.
Quan duren els silentblocks
Els silentblocks són uns elements de desgast com ho són el embragatge, Les pastilles i als discos de fre o els pneumàtics. Per això no ens hem d'oblidar de canviar-los quan arribi l'hora encara que no s'hagin trencat per un cop fort.
Amb el pas dels quilòmetres i del temps, aquestes peces van perdent capacitat d'absorció dels sorolls i vibracions. Es produeix un deteriorament tan progressiu, que l'usuari poques vegades s'adona que l'habitacle del cotxe ja no és tan silenciós com abans.
Amb un ús normal, sense passar per guals o sots sense frenar, els silentblocks poden durar en bon estat entre 120.000 i 150.000 km. Tu decideixes si els canvies o no, en funció de com n'és d'important l'absorció del soroll de rodament. Això sí, una vegada que s'han trencat o tenen folgança, canviar-los és crucial perquè no es facin malbé altres elements de la suspensió o de la direcció. A més, circular amb els silentblocks en aquest estat és insegur i, si ho detecten, pot suposar no passar la ITV.
Canviar els silentblocks
La substitució dels silentblocks de la suspensió pot trigar aproximadament 1 hora. Encara que això pot variar depenent de la marca, el model i el silentblock concret que estigui danyat.
A més, per canviar determinats silentblocks que van muntats a pressió caldrà una premsa hidràulica que exerceixi prou força per treure'ls. Cal tenir en compte que és una peça que pot rebre gran part del pes del cotxe, així que és normal que calgui una màquina capaç d'aplicar milers de quilos per extreure-la. Per aquest motiu no et recomanem que canviïs els silentblocks tu mateix, si no tens les eines necessàries per fer-ho.
En canviar aquesta peça, una cosa que no podem oblidar de fer és la alineació de la direcció. Com s'està treballant sobre la suspensió i la Direcció del nostre cotxe, cal restablir de nou les cotes que marca el fabricant. Si no tant les rodes com altres peces fonamentals s'acabaran danyant o desgastant prematurament.
Imatge 2 – Andrés Nieto Porras