Toto je osm benzinových vozů s největší autonomií na trhu

Test Škoda Superb Combi 2.0 TDI 150 CV DSG

Pokud uvažujete koupit si auto a z důvodů chuti nebo z jakéhokoli jiného důvodu preferuješ, aby to byl benzín, sestavili jsme seznam osmi současných benzinových vozidel, která na papíře nabízejí větší autonomii. U těchto osobních vozů podle jejich schválených údajů Svého kamaráda „benzínku“ navštívíte jen zřídka, být schopen procházet více než 1.300 XNUMX kilometrů bez zastavení kvůli doplnění paliva.

Už víme, že schválené spotřeby nejsou příliš spolehlivé, ale je také pravda, že benzinová vozidla se zlepšila, a to hodně, pokud jde o spotřebu (skutečné) palivo. Tím se zvýšila účinnost pohonných látek, aerodynamický a dobře udržované siluety, navíc velkokapacitní palivové nádrže, dejte osmi modelům, které jsme shromáždili, autonomii, která byla až donedávna nemyslitelná dokonce ani u dieselových vozidel.

Škoda Superb, 1.4 TSI 150

Prémiový interiér Bez potřebných přístrojů se ale pořádný výlet neobejde. A co bylo v této nové generaci zamýšleno, je trochu se přiblížit těm prémiovějším sedanům a rodinným vozům. Souhlasíme, že nejde o přístup značky, ani se ho nesnaží přizpůsobovat, ale v tomto vozidle najdeme aspekty na vyšší úrovni, než se očekávalo. Abychom viděli jeden z diferenciálních prvků, budeme muset počkat, až padne noc. Tehdy přichází na řadu ambientní osvětlení. Interiérem prochází jemná linie, která prosvětluje charakteristickou zelenou barvu značky. Později můžeme změnit barvu a intenzitu, ale je to samozřejmě detail, který si vás získá. Jeho charakter podtrhuje i bílé světlo interiéru i hodinového panelu. Ze zadních sedadel vidíme další z detailů: ovladač klimatizace umístěný mezi oběma sedadly. To znamená, že Superb má třízónovou klimatizaci a že zadní část bude schopna pracovat nezávisle na přední. Protože jedním z cílů je pohodlí cestujících, budou vyhřívaná přední i zadní sedadla. Přední budou mít navíc výhodu v tom, že jsou elektricky nastavitelná. Naše jednotka měla šťavnatý repertoár doplňků a systém Kessy umožní spouštění a vypínání motoru bez klíčů pomocí tlačítka umístěného v oblasti sloupku řízení. Plasty palubní desky jsou kvalitní a působí příjemně na dotek.

Automobil, který má ve své benzínové variantě největší autonomii ze všech, které jsou v současnosti na trhu, je Škoda Superb. Vaše palivová nádrž 66 litros není největší v tomto seznamu; je to tedy vozidlo, které samo o sobě nejméně navštíví čerpací stanici. Se svým nejúčinnějším benzínovým motorem 1.4 TSI o výkonu 150 k schvaluje průměrnou spotřebu pouze 4,9 litru na 100 km. Takto může v závislosti na homologaci cestovat celkem 1.346 km bez návštěvy čerpací stanice. Na velký sedan 1.300 kilo to není špatné.

Mercedes třídy C, C 180

Mercedes třídy C

Se 100 kilogramy vyšší hmotností a o 0,1 litru vyšší, než je schválená smíšená spotřeba ve srovnání se Škodou Superb, Mercedes třídy C, ve verzi C 180 a čtyřdveřové karoserii, se umístila jako druhá nejlépe klasifikovaná. Má stejnou kapacitu 66 litrů v nádrži paliva a a smíšená spotřeba 5 litru, sedan s podpisem hvězdy nabízí teoretickou autonomii 1.320 km. Údaj prakticky shodný s českým modelem. V této variantě je maximální výkon 156 koní a energie jeho čtyřválcového motoru je posílána na zadní nápravu.

Opel Insignia, 1.4 Turbo

Inselie Opel

Na třetím stupínku pódia se objevuje nové německé vozidlo, v tomto případě od automobilky Opel. Je to o Inselie Opel, který ve své variantě 1.4 Turbo o výkonu 140 k získává schválenou spotřebu 5,5 litros. Rozdíl je patrný s ohledem na dva předchozí modely, ale 70 litros palivové kapacity jsou patrné, a proto se mu daří získat teoretickou autonomii 1.272 km ve smíšeném použití. Nebýt jeho vysoké váhy přes 1.500 kilo, určitě by byl blízko vedení.

Volkswagen Passat, 1.4 TSI 125

VW Passat 2.0 TDI

První klasifikovaný z těch, kteří jsou mimo stupně vítězů, používá stejný motor jako vítěz, ale v méně výkonné variantě, 1.4 TSI o výkonu 125 k. překvapivé, že Volkswagen Passat získat horší výsledek než Škoda Superb, i když jde o poněkud kompaktnější auto se stejným objemem palivové nádrže 66 litros a o 25 koní méně. Schválená spotřeba sedanu Volkswagen je 5,3 litros a proto je jeho maximální autonomie umístěna v 1.245 km; což taky není špatné.

Peugeot 508, 1.6 THP

Testovací Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 hp

Páté místo patří skvělému sedanu francouzské značky lva, the Peugeot 508a jeho motor 1.6 THP, který produkuje 165 koní. Ve srovnání se svými soupeři jsou jeho údaje o 5,8l/100 km se může zdát poněkud vysoké, ale je také pravda, že je to druhý nejvyšší výkon v celém tomto seznamu. Vklad hraje velmi ve váš prospěch. 72 litros, největší ze všech, což mu dává možnost vystupovat 1.241 km bez doplňování paliva; jen o 4 kilometry méně než Volkswagen Passat.

Ford Mondeo, EcoBoost 125

test-ford-mondeo-ecoboost-160cv-automatic-81

Tříválcový jednolitrový motor EcoBoost je již několik let oceněn jako nejlepší motor roku ve své kategorii. Přesně toto je mechanika, která se montuje Ford mondeo ve své méně výkonné benzínové verzi. Jeho záznam o spotřebě je pouze 5,1 litros, což je důvod, proč se řadí mezi nejlepší na tomto seznamu; zatímco velikost vašeho vkladu je sotva 62 litros, který se v tomto aspektu umístil jako druhý „za ocasem“. Celkově je teoreticky schopný projíždění 1.215 km bez návštěvy čerpací stanice.

Volvo S60, T4

test-volvo-s60-d4-181cv-3

Sedan Volvo S60, ve své verzi T4 se stává nejvýkonnějším modelem této kompilace s ne méně než 190 k. Navíc je s přibližně 1.550 kily také nejtěžší. Jeho schválená hodnota však neroste, jak bychom mohli očekávat, a registruje data ve smíšeném použití 5,6 l / 100 km. Na druhou stranu jeho palivová nádrž je 68 litrů. Kombinace těchto údajů nám ve výsledku dává autonomii 1.214 km; jen o jeden kilometr méně než Ford Mondeo.

Automobil BMW řady 3, 318i

BMW řady 3

Poslední místo v této TOP8, které jsme nasbírali, je, nespravedlivě, pro BMW 318i s automatickou převodovkou. A říkáme to nespravedlivě, protože vás to penalizuje tím, že máte nejmenší vklad, s 60 litros. Podle homologačních testů je BMW řady 3 136 k s automatickou převodovkou, kterou potřebujete 5 litros ujet 100 km, přičemž ve své manuální variantě přidává ještě desetinu. Takhle, pokud máte automatické BMW 318i, papírově byste mohli jít 1.200 XNUMX km bez návštěvy kamaráda „čerpací stanice“.


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Miguel Darder Bernat řekl

    A musí to být také ty, které kontaminují více času a území

    1.    Ernesto řekl

      Diesel je více znečišťující než benzín.

  2.   caracucas řekl

    Lexus má 300h. 4.2 l/100. 66 l. 1571 teoretických km.

  3.   Luis řekl

    jmenuji se jhon cena