Die Elektrifizierung wird uns alle früher oder später erreichen. Über kurz oder lang werden wir ein elektrifiziertes Auto in unserem Haus haben, obwohl elektrifiziertes Auto nicht gleich elektrifiziertes Auto ist. Während einige ihre Entwicklung darauf fokussieren, so effizient wie möglich zu sein, setzen andere darauf, elektrische Hilfsmittel darauf auszurichten, neue und aufregende sportliche Höhen zu erreichen. Das ist der Fall Ferrari 296 GTB, das neueste Produkt aus den Öfen von Maranello.
Das Hauptmerkmal des 296 GTB ist, dass er der zweite Plug-in-Hybrid des jahrhundertealten Sporthauses wird. Daher Ferrari macht einen weiteren Schritt in Richtung einer 100 % elektrischen Zukunft. Fürs Protokoll: Der 296 ist nicht das erste elektrifizierte Fahrzeug des Unternehmens, da Modelle wie der Ferrari LaFerrari und Ferrari SF90 Stradale, der erste PHEV aus dem Hause, ursprünglich im Frühjahr 2019 auf den Markt gebracht.
Im Gegensatz zu seinen Brüdern der Ferrari 296 ist in der Lage, noch eine ganze Weile im vollelektrischen Modus zu fahren, aber mit deutlich geringerer Leistung. Ästhetisch gesehen bringt es auch einen neuen kreativen Ansatz, obwohl die gewisse Ähnlichkeit mit einigen Modellen der neuesten Generation aus dem Hause, wie dem SF90, unbestreitbar ist. Derzeit wird er nur im Coupé-Format vermarktet, obwohl die Ankunft einer Cabrio-Variante nicht ausgeschlossen ist.
Technische Eigenschaften des Ferrari 296 GTB
Wie inzwischen klar geworden ist, unterscheidet sich das Konzept des 296 GTB stark von allen anderen, die wir bisher gesehen haben Ferrari. Das heißt, wir stehen vor einer völlig neuen Entwicklung. Eine speziell für die Aufnahme des Plug-in-Hybrid-Sets entwickelte Plattform die in der Lage sein muss, alle Systeme aufzunehmen, zusätzlich zu einem dynamischen Verhalten, das so außergewöhnlich ist, wie man es sich in einem Cavallino-Modell vorstellen kann.
Aufgrund seiner Abmessungen ist der 296 GTB dem sehr ähnlich Ferrari 488. Es ist daher ein Supersportwagen von kompakter Größe. nach außen reicht der 4,56 Meter lang, 1,96 Meter breit und 1,18 Meter hoch. Zu diesen sportlichen Werten muss noch ein Radstand von 2,6 Metern hinzugerechnet werden. Eine Schlacht, bei der Sie nur Platz für zwei Passagiere bieten können.
Diese beiden Insassen werden dank der Tatsache, dass die gesamte Kabine für sie reserviert ist, eine angemessene Bewohnbarkeit genießen. In Bezug auf die Belastbarkeit Der Ferrari 296 GTB kündigt einen Kofferraum mit nur 65 Litern an Kapazität, gerade genug, um die Ladekabel und wenig anderes aufzunehmen. Es ist seltsam, dass dies der Fall ist, da Ferrari dies als sein alltagstauglichstes Modell zusammen mit dem betrachtet hat Ferrari Rom und Ferrari Portofino.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Ferrari 296 GTB
Unter der attraktiven und sportlichen Karosserie des 296 verbirgt sich ein hochmoderner Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang. Ungeachtet dessen, was man sich vorstellen könnte, ist der Block nicht vom SF90 abgeleitet, da Ferrari eine neue Architektur verwendet hat. Damit wird die Leistung reduziert, aber das Routineverhalten des Fahrzeugs wird verbessert, da es nicht so auf extreme Berührungen ausgerichtet ist, wie es das Hypercar bieten kann.
Der Hauptblock ist a Sechszylinder-V-Motor mit 2.992 Kubikzentimeter Hubraum und Turboaufladung. Allein erzeugt er 663 PS bei 8.000 Umdrehungen und 740 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen. Es befindet sich in einer zentralen Position und wird von einem angebauten Elektromotor begleitet, der 166 PS und 315 Nm Drehmoment hinzufügt. Die gesamte Energie gelangt über das Management eines Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes an die Hinterachse.
An seinem Höhepunkt der Ferrari 296 GTB entwickelt 829 PS. Moment, in dem die beiden Motoren gemeinsam schieben. Zur Stromversorgung des Elektromotors wird eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 7,45 kWh verwendet, was dies ermöglicht Schießen Sie im Elektroformat etwa 25 Kilometer. In puncto Leistung bietet er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.
Ausstattung des Ferrari 296 GTB
Von den Türen bis zum Innenraum müssen alle Ferrari zwei Konzepte deutlich machen: Sportlichkeit und Qualität. Jeder Innenraum muss als ein Raum konzipiert werden, der das Design und die Leistung ergänzt. In diesem Fall Der 296 GTB verfügt über ein sehr gut präsentiertes Interieur, sowohl in Bezug auf Materialien als auch auf Präsenz. Die Qualität ist außergewöhnlich, da man sich auf Elemente aus bestem Leder, Alcantara oder Kohlefaser verlassen kann.
Die Hauptsysteme konzentrieren sich auf den Fahrer mit der Absicht, nicht vom Fahren abzulenken. Bemerkenswert ist das Fehlen eines Multimedia-Hauptbildschirms. Die digitale Instrumentierung sammelt alle Funktionalitäten und kann ein zweites Display vor dem Copiloten integrieren, damit er Informationen über Geschwindigkeit und andere Leistungsdetails hat. Das umfangreiche Individualisierungsprogramm erlaubt es wie gewohnt jedem Nutzer, das Modell seinem persönlichen Geschmack anzupassen.
Was die Ausstattung angeht, zerlegt Ferrari die Palette nicht in Levels. Die überwiegende Mehrheit der Systeme wird mit dem Fahrzeug geliefert, und verschiedene optionale Elemente können hinzugefügt werden. Ein Teil dieser Optionen konzentriert sich auf die Verbesserung mechanischer Aspekte wie die Auspuffanlagen aus Inconel, die größeren Carbon-Keramik-Scheiben. Optional gibt es das Fiorano-Finish, das bestimmte Elemente enthält, sowie eine leichte Gewichtsreduzierung und eine Leistungssteigerung mit einem kurvigeren Ansatz.
Der Ferrari 296 GTB im Video
Konkurrenten des Ferrari 296 GTB
Ferrari ist ein in der Branche nahezu beispielloser Schritt gelungen. Leistungsstarke und Luxusmarken setzen noch immer nur ungern auf Strom als Hilfsantrieb. Das bedeutet, dass es nicht viele Hochleistungs-Supersportwagen mit Plug-in-Hybrid-Technologie gibt. Trotzdem kann man das sagen der Ferrari 296 GTB ist nicht der einzige seiner Art, und muss sich daher gegen verschiedene Konkurrenten behaupten. Die Liste ist kurz, und darin finden wir die Maserati MC20das McLaren Arthur und Honda NSX. Sie haben alle ein ähnliches Konzept, aber wie es oft bei Maranello der Fall ist, bietet der 296 einen anderen Status und andere Funktionen zu einem viel höheren Preis.
Markieren
- Vorteile
- Design
- Plug-in-Hybrid-Technologie
Eine bessere
- Preis
- elektrische Autonomie
- Belastbarkeit
Ferrari 296 GTB Preis
Die offizielle Produkteinführung erfolgte im Juni 2021. Das Datum der Ankunft auf den Straßen des Ferrari 296 GTB wird nicht vor Ende desselben Jahres oder Anfang 2022 erwartet. Im Moment die Verkaufspreise von der Hybrid-Supersportwagen, obwohl Es ist nicht abwegig, an Startkosten um die 300.000 Euro zu denken. Alle Preise sind Richtpreise, wobei berücksichtigt wird, dass jede Einheit nach dem besonderen Geschmack jedes Kunden konfiguriert ist.
Ferrari 296 GTB Bildergalerie
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