Nissan GT-R

Wenn es ein Akronym gibt, das in der Automobilindustrie Respekt genießt, dann ist es das Akronym GT-R. Das Nissan GT-R Es ist ein Modell, das für seine Geschichte und seine Leistung berühmt ist. Obwohl er heute als einer der wildesten Sportwagen auf dem Markt gilt, ist seine Leistung das Ergebnis einer natürlichen Entwicklung im Laufe der Jahre. Um seine Grundlagen zu kennen, muss man bis 1957 zurückgehen.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs erholt sich Japan langsam von den tiefen Wunden, die es erlitten hat. Die Automobilindustrie ist als klare Wachstumsbranche positioniert. Die großen Hersteller beginnen, immer leidenschaftlichere Modelle zu produzieren, und das ist der Punkt, an dem die Figur der Nissan Skyline. Dieses Modell legte den Grundstein für eine mythische Saga. Das Akronym GT-R werden wir erst Ende der 60er Jahre kennen, mit dem die extremsten Versionen der Skyline bezeichnet wurden.

Im Laufe der Jahre gewannen die GT-R-Modelle an Ruhm, Leistung und Popularität und erreichten mit dem Skyline GT-R R34 den Höhepunkt. Schließlich teilte Nissan 2007 die Familien Skyline und GT-R und präsentierte der Welt den ersten Nissan GT-R.. Ein Hochleistungssportwagen zu einem erschwinglichen Preis, der in der Lage war, überlegene Modelle der damaligen Zeit wie Porsche oder Ferrari zu schlagen und zu übertreffen. Heute ist diese Ausgabe immer noch gültig, wenn auch mit sukzessiven Änderungen im Laufe der Jahre, die letzte im Jahr 2016.

Technische Eigenschaften des Nissan GT-R

Bei der Entwicklung des GT-R standen den Nissan-Ingenieuren neueste Technologien aus dem Hause und dem japanischen Mischkonzern zur Verfügung. Obwohl es nicht geglaubt wird, verbirgt sich unter der spektakulären Karosserie des Nissan GT-R eine von den Infiniti-Modellen G35 und G37 abgeleitete Plattform. Ist Plattform namens Nissan Premium Midship erfährt große strukturelle Veränderungen um dem sehr hohen Leistungsniveau des Supersportwagens standhalten zu können.

Der GT-R präsentiert sich in einem Format von beachtlichen Ausmaßen und steht als größter Sportwagen des Hauses über dem Nissan 370Z. Nach außen reicht es 4,71 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,37 Meter hoch. Zu diesen Niveaus müssen wir einen Radstand von 2,78 Metern hinzufügen, eine Schlacht, die sich in einem zugelassenen Fahrgastraum für maximal vier Passagiere in einer klassischen 2 + 2-Aufteilung niederschlägt.

Trotz dieser beträchtlichen Größe führt die Gewichtsverteilung dazu, dass sich der Fahrgastraum zwischen den Achsen befindet, wodurch der Fondraum auf hauptsächlich für Kinder ausgelegte Sitze beschränkt wird, da Erwachsene kaum Beinfreiheit haben werden. Bezüglich Belastbarkeit, der Nissan GT-R bietet einen Kofferraum mit 315 Litern. Dazu kommt ein Gesamtgewicht von bis zu 1.827 Kilogramm.

Mechanische Reichweite und Getriebe des Nissan GT-R

Obwohl die Karosserie des GT-R auf allen vier Seiten Sportlichkeit ausstrahlt, liegt sein großer Erfolg im Antriebsstrang. Ein auf die Spitze getriebener Block, der den japanischen Sportwagen seinerzeit von 0 auf 100 km/h zu einem der schnellsten Autos machte. Bis heute ist es eine der Referenzen. Das Sortiment besteht aus einer einzigen Einheit, die im Laufe der Jahre an Leistung gewonnen hat.

Als der Nissan GT-R 2007 auf den Markt kam, bewarb er eine Leistung von 480 PS. Heute ist dieselbe Engine in der Lage, überlegene Daten bereitzustellen. Es ist ein Aluminiumblock, aufgeladen mit sechs Zylindern in V und 3.799 Kubikzentimeter Hubraum. Er entwickelt 570 PS bei 6.800 Umdrehungen und ein maximales Drehmoment von 637 Nm. zwischen 3.300 und 5.800 Runden.

In seiner extremsten Version, dem Nissan GT-R NISMO, war derselbe Block in der Lage, 600 PS zu erreichen. Das Powermanagement wird von einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe abgeleitet, das die gesamte Motorkraft auf alle vier Räder verteilt. Seine Vorteile beweisen deutlich seine Leistungsfähigkeit: von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h.

Ausstattung des Nissan GT-R

Mit der Markteinführung des GT-R wollte sich Nissan mit den großen Modellen auf dem Markt duellieren. Ein Segment von Supersportwagen, deren Preise die des japanischen Modells verdoppelten. Obwohl es sich für Vorteile behaupten konnte, war die Qualität seines Innenraums nicht auf dem gleichen Niveau. Dieses Problem wurde im Laufe der Jahre und Generationen behoben. Das Post-2016-Modell führt diesbezüglich erhebliche Verbesserungen ein.

Von den Türen bis zum Innenraum ist es sehr sportlich und technologisch, mit Systemen und Informationen, die eher für die Welt der Videospiele typisch sind. Typisch für Nissan ist die Ausstattungspalette in mehrere Einheiten bzw. Stufen gegliedert. Von der kleinsten bis zur größten Ausstattung finden wir: Prestige, Black Edition und Track Edition. Diese neueste Einheit fügt nicht nur mehr Technologien hinzu, sondern auch verbesserte mechanische Systeme, die, obwohl sie die Leistung nicht erhöhen, die dynamischen Fähigkeiten verbessern.

Bezüglich der angebotenen Ausstattung von Beim Nissan GT-R ist eine gewisse Veralterung gegenüber neueren Modellen zu beachten. Trotzdem können wir interessante Elemente erwähnen wie: LED-Scheinwerfer, Wettbewerbsreifen, BOSE-Soundsystem, Rückfahrkamera, elektrische Sportsitze, Multimediasystem mit 8-Zoll-Touchscreen, Navigator, On-Board-Telemetrie und einige Assistenten zum Fahren oder Sicherheitselemente.

Der Nissan GT-R im Video

Der Nissan GT-R von Km 0 und aus zweiter Hand

Bei seiner Markteinführung als preisgünstiger Supersportwagen präsentiert, was er wirklich war, erzielte er (nach Branchenzahlen) einen beachtlichen kommerziellen Erfolg. Für weniger als 100 Euro können Sie ein Auto haben, das es mit Modellen von mehr als 300 aufnehmen kann. Das förderte den Verkauf und seinen Ruhm. Alternative Vertriebskanäle bieten heute nicht viele Optionen, aber in den verfügbaren wird darauf geachtet ein Abschreibungswert von 28 %, ein durchschnittlicher Wert im Segment.

Abgesehen von einem nicht existierenden Km 0-Markt häufen Händler aufgrund der geringen Nachfrage nach dem Produkt keine Lagerbestände an, der Gebraucht- oder Second-Hand-Kanal ist der einzige, in dem Alternativen zu neuen Modellen angeboten werden. Wenn wir einen Blick darauf werfen, entdecken wir das Die billigsten Einheiten entsprechen Modellen vor der Neugestaltung von 2016. Die Preise beginnen bei Zahlen nahe 60.000 Euro für Modelle mit weniger als 80.000 Kilometern. Das teuerste Aggregat ist der GT-R NISMO aus dem Jahr 2018, der Preise von bis zu 178 Euro erreichen kann.

Konkurrenten des Nissan GT-R

Wenn wir darüber reden Konkurrenten des Nissan GT-R erwähnen wir einige der teuersten und exklusivsten Modelle der Welt. Modelle, die von mythischen Firmen wie Porsche, Ferrari oder Aston Martin stammen. Die Japaner können ihnen in Sachen Leistung Paroli bieten und sind in der Lage, die meisten von ihnen in einer Runde auf jeder Rennstrecke zu schlagen. Die direktesten Konkurrenten des GT-R mit Vorteilen sind: Aston Martin DB11, Porsche Turbo 911, BMW M8Lamborghini Huracan, Mercedes AMG-GT, Maserati Granturismo, McLaren 600LT y McLaren 570S.

Markieren

• Erschwinglicher Preis
• Performance
• Motor

Eine bessere

• Verbrauch
• Bewohnbarkeit
• Fahrkomfort

Nissan GT-R-Preise

Denken Sie daran, dass Funktionen, die denen eines GT-R ähneln, in exklusiveren Firmen mehr als das Doppelte kosten würden. Nissan wollte diese Masse von Kunden schon immer mit bescheideneren Budgets erobern, obwohl im Laufe der Jahre der Preis mit den Vorteilen gestiegen ist. Der Einstiegspreis des Nissan GT-R beträgt 117.200 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. Dieser Wert entspricht einem Modell in Prestige-Ausführung. Am teuersten ist nach dem Wegfall des NISMO von 231.700 Euro die GT-R Track Edition mit einem Einstiegspreis von 133.900 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

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