El Rückkehr des Toyota GR Supra Es war ein Hauch frischer Luft in a dezimiertes Segment durch vorherrschende Moden. Die Öffentlichkeit ist aufgrund mehrerer sozioökonomischer Faktoren nicht bereit, diese Art von Auto zu kaufen, aber es gibt immer noch mutige. Aus diesem Grund ist es nicht verwunderlich, dass sich das asiatische Unternehmen für ihn entschieden hat, obwohl es dafür den haben musste Hilfe von BMW und der neuen Generation des Z4.
Bei der Einführung des GR Supra wurde jedoch ein größeres Risiko seitens Toyota übersehen. Wir verweisen auf Ihre mechanisches Angebot dass es auf einen einzigen Block beschränkt war. Als sich die Verkäufe jedoch beruhigten und die Öffentlichkeit darauf aufmerksam wurde, häuften sich Gerüchte über eine Diversifizierung. Jetzt sind diese Gerüchte Gewissheit, denn in ein paar Wochen wird Europa das erhalten erste Einheiten des Toyota GR Supra 2.0L Turbo.
Der Toyota GR Supra 2.0L Turbo hat eine perfekte Gewichtsverteilung
Um es zu erstellen, haben sie von einem Block aus begonnen Vierzylinder-Benziner 2.0 Liter Turbo wer liefert 190 kW Leistung (258 PS) und 400 Nm maximales Drehmoment. Um es zu schaffen, und wie wir wussten, setzt es auf ein Drehmomentwandler-Automatikgetriebe von signiert ZF, mit 8 Relationen. Die Kraft kommt wie bisher über das Heck auf den Boden und bietet Dynamik auf höchstem Niveau.
Dieser Aspekt profitiert von a bessere Gewichtsverteilung. In erster Linie, weil dieser 2.0-Liter-Turboblock durchschnittlich 100 Kilo weniger wiegt als der aktuelle 3.0-Reihensechszylinder. Zweitens, weil ein kompakter BlockSie ist besser aufgestellt, rückt noch näher an die heran Plattform Mitte. Darüber hinaus bietet es eine optimale Gewichtsverteilung mit 50 Prozent auf jeden Zug.
In Bezug auf die Leistungist der Verlust gegenüber dem bekannten Motor nicht sehr hoch. Damit spurtet er in nur 0 Sekunden von 100 auf 5,2 Kilometer pro Stunde. Das Höchstgeschwindigkeit, die elektronisch begrenzt ist, reicht 250 Kilometer pro Stunde. Beide Abbildungen zeigen die Abstimmung, die, obwohl es sich um eine Access-Version handelt, die dynamischen Empfindungen nicht außer Acht lässt.
Schließlich ist es Zeit, über die zu sprechen Ausstattungsmöglichkeiten. Da es sich um die "Hook"-Version handelt, wird sie ein bestimmtes Ende namens Live haben. Es wird Elemente wie 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein Audiosystem mit 8,8-Zoll-Touchscreen oder mit schwarzem Alcantara bezogene Sportsitze enthalten. Das Sicherheitssystem Toyota Supra Safety wird ebenfalls Teil des Serienteams sein.
Pakete, Optionen und limitierte Sonderedition Fuji Speedway
Optional können Kunden die einschließen Connect-, Sport- und Premium-Pakete. Der erste wird hinzufügen Navigationssystem und Online-Konnektivität. Die zweite bietet ein aktives Differenzial, eine adaptive variable Federung und Sportbremsen. Schließlich bietet das Premium-Paket a erstklassiges Soundsystem signiert von JBL mit 12 Lautsprechern, Lederbezug oder kabellosem Ladegerät für Smartphones.
Zum Schluss müssen wir die erwähnen Fuji Speedway in limitierter Auflage. In Bezug auf den Rest des Sortiments wird es einen exklusiven Ton bieten, um den Körper in Metallic-Weiß zu kleiden. Sie werden sich ihr anschließen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen oder Schalen für die Spiegel in schwarz. Im Inneren werden die oben genannten Connect-, Sport- und Premium-Pakete kombiniert. Seine Verbreitung: Nur 200 Einheiten werden in Europa zu einem Preis ankommen, den wir noch nicht kennen.
Quelle - Toyota
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2
- Macht 258 - 340 PS
- Verbrauch 7,1 - 8,1l/100km
- Beurteilung 4,8