Nachdem es offiziell gemacht wurde Vereinbarung mit Red Bull, 1 in die Formel 2026 zurückzukehren, so könnte es scheinen Ford feierte. Die Realität sieht jedoch ganz anders aus. Das hat der nordamerikanische Hersteller kürzlich bekannt gegeben verlor 2.152 1.999 Millionen Dollar (2022 Millionen Euro)., verfehlt seine Ziele. Im Gegenzug machte das Unternehmen 17.910 aber einen Rekordgewinn von 2021 Millionen Die Prognosen in Europa sind negativ, wo vorgeschlagen wird, seine Präsenz zumindest auf einem produktiven Niveau zu reduzieren oder industriell.
Obwohl Ford im letzten Quartal des vergangenen Geschäftsjahres positive Zahlen erzielte, zwangen die aufgelaufenen Verluste zwischen Januar und September 2022 dazu, das vergangene Jahr im Minus abzuschließen. Das ist passiert obwohl das Unternehmen seinen Umsatz dank des Umsatzwachstums und der Preiserhöhung um 16 % gegenüber 2021 steigern konnte. Sein Präsident, Jim Farley, hat eingeräumt, dass dies nicht die erwarteten Ergebnisse waren, hat dies aber versichert 2023 wird anders, da es einiges vorsieht Einnahmen in der Nähe von 10.000 Millionen Dollar.
Diese Art von Wendepunkt für Ford verbirgt sich a traurige Nachricht für die europäische Automobilbranche: Kürzungen und Senkung der Fixkosten durch Kündigungen. Unser Kontinent ist und bleibt nicht der Hauptmarkt der Marke. Zudem schrumpft die spezialisierte Industrie in dieser Region. Deshalb haben verschiedene Quellen, etwa die Deutsch-Unionische Gewerkschaft IG Metall, die Absichten des US-Konzerns angeprangert 3.200 Arbeitsplätze diesseits des Atlantiks abbauen, um sie in Amerika neu zu schaffen.
Fast alle, die von dieser „Umgestaltung“ betroffen sind, werden Deutsche sein: Mitarbeiter in den Werken Köln und Saarlouis, die in den Bereichen Verwaltung und Produktentwicklung tätig sind. Nichtsdestotrotz, Auch das valencianische Almussafes-Werk wird darunter leiden, weniger traumatisch, der strategischen Entscheidungen eines Unternehmens, das bereits offen Folgendes sagt: Der Arbeitsaufwand während des Bauprozesses des Elektroautos ist im Vergleich zum Verbrenner zwischen 30 % und 50 % geringer. Es ist sicherlich nicht ermutigend.