Der Hyundai Elantra ist eine der Säulen des asiatischen Unternehmens. Obwohl es in Europa nicht verkauft wird, ist es in anderen Regionen der Welt ein Verkaufsschlager. Mit über 200 verkauften Einheiten pro Jahr sticht er vor allem in den Vereinigten Staaten und Mittelamerika hervor. Jetzt kommt eine neue Generation, die bereit ist, sich gegen ihre Rivalen zu behaupten. Diese wurden gerade aktualisiert und sind die bekannte Honda Civic Sedan, Mazda 3 Sedan oder Toyota Corolla Sedan.
Wenn Sie ein wenig Erinnerung tun, die ersten bilder haben wir letzte woche präsentiert. Seine Veröffentlichung hatte einen klaren Zweck: sein öffentliches Debüt anzukündigen. Nun, der neue Hyundai Elantra wurde der Welt bereits ausführlich gezeigt und hat ihm gefallen. es tut, weil bietet ein riskanteres Design als seine Konkurrenten und weil es in Qualität, Ausstattung und Technik auf Augenhöhe mit Modellen im gehobenen Segment steht.
Der Hyundai Elantra wirkt schärfer und dynamischer
Die an der Außenseite durchgeführten Arbeiten sind aus allen Blickwinkeln wahrnehmbar und erinnern an ihren älteren Bruder Sonata. Laut seinen Schöpfern Der neue Elantra verfügt über eine viertürige Karosserie im Coupé-Stil. Und sie haben teilweise Recht, denn ihre Linien sind schärfer und aggressiver. Es zeichnet sich durch die Front aus, die zerrissene optische Gruppen mit Full-LED-Technologie integriert. Sie flankieren a großer Grill, der die gesamte Stoßstange auffrisst.
Die Seitenansicht bietet im Vergleich zum Vorgänger die meisten Änderungen. Jetzt ist es niedriger als vorher, obwohl dieses Gefühl durch die verstärkt wird Dach unten. Ab der „B“-Säule ist er stärker ausgeprägt, fügt sich aber perfekt in das dritte Volumen ein, das den Kofferraum formt. Die drei Spannleinen an den Türen verstärken das Ganze. Abschließend kommen wir an den neuen Alufelgen nicht vorbei.
Zum Abschluss betrachten wir die Entwicklung des Hecks. Es ähnelt dem der Sonata, obwohl es seine eigenen Designmerkmale hat. Es zeichnet sich durch die Form des Gates und die Integration der optischen Gruppen aus. Sie verfügen über Full-LED-Technologie und ein charakteristisches Design. Beide Elemente sind im mittleren Bereich durch eine dünne Chromleiste verbunden. Im unteren Bereich finden wir einen dezenteren Stoßfänger, jedoch mit eigener Persönlichkeit.
Modernes, hochwertiges und hochtechnologisches Interieur
Von außen springen wir nach innen. Die Entwicklung, die der neue Hyundai Elantra erlebt, ist exponentiell und wir bemerken es in mehreren Elementen. Zunächst einmal haben wir ein sehr organisiertes Dashboard, das die Informationen in drei spezifische Bereiche verteilt. Lenkt die Aufmerksamkeit auf zentraler Touchscreen zur Steuerung des Multimediasystems. In den Basismodellen wird es 8 Zoll sein, aber die vollständigsten werden eines mit 10,3 Zoll genießen.
Konnektivität ist sehr wichtig, deshalb Es verfügt über Apple CarPlay- und Android Auto-Protokolle.. Der Fahrer genießt eine volldigitale und konfigurierbare Instrumententafel. Es ist neu geprägt und darauf haben sie eine kleine Kuppel platziert, um die Reflexionen der Sonne zu vermeiden. Vor ihm ist a Sportliches Design-Lenkrad, das Bedienelemente und Verknüpfungen integriert für das Infotainment- und Sicherheitssystem.
Schließlich gibt es noch die Klimaanlage. Es befindet sich unter den zentralen Luftauslässen und für seine Verwaltung verfügt es über traditionelle Steuerungen, ein Erfolg. Im Mitteltunnel finden wir den Wahlschalter für das Automatikgetriebe und die Tasten für die elektrische Feststellbremse. Zwischen den Sitzen befinden sich ein paar Getränkehalter und ein Platz zum Aufbewahren von Gegenständen mit einem bestimmten Volumen.
Die große Verbesserung des Hyundai Elantra liegt jedoch im Abschnitt von aktive Fahrhilfen. Dank seiner neuen Plattform kann es Funktionen wie automatische Notbremsung, Spurhalteassistent und Aufmerksamkeitssystem des Fahrers. Beinhaltet optional Überwachung des toten Winkels und adaptiver Tempomat. Einige Versionen genießen Freisprechzugriff und starten über das Handy.
Ambitioniertes mechanisches Angebot, das eine Hybridversion vorstellt
Auf mechanischer Ebene verbessert sich der erneuerte Hyundai Elantra. Sein Angebot ist an den amerikanischen Geschmack angepasst, da es das mit den meisten Verkäufen ist. Dennoch ist er großzügig und beinhaltet erstmals in der Geschichte der südkoreanischen Limousine eine Hybridversion. Die Access-Version startet mit einem 2.0-Liter-Vierzylinder das liefert eine Leistung von 150 PS und 264 Nm maximales Drehmoment. Seine Verwaltung wird einem automatischen Getriebe vom stufenlosen CVT-Variator anvertraut.
Die zweite Variante übernimmt der neue Hybrid. Der thermische Teil wird durch einen 1.6-Liter-Block verkörpert, der mit einem Elektromotor verbunden ist, der zusammen 141 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 179 Nm bietet. Dafür setzen sie auf ein Sechsgang-DCT-Doppelkupplungsgetriebe. Dieser Hybridzug Es ist derselbe, der bereits den Hybrid iOniq oder Kona montiert. Er soll nach Angaben der Verantwortlichen so günstig im Verbrauch sein wie der Honda Insight oder der Toyota Corolla Hybrid.
Schließlich weist auf die mögliche Ankunft einer Sportversion hin. Die Hyundai ElantraN Es ist nicht bestätigt, aber die Gerüchte deuten stark auf sie hin. Wir müssen ein wenig warten, um herauszufinden, ob sie richtig sind oder nicht, da Covid-19 die Marke daran gehindert hat, eine Live-Veranstaltung abzuhalten. Mit allem, seine Ankunft ist nicht für den europäischen Markt geplantObwohl sie vielleicht darüber nachdenken sollten. Meinst du nicht?
Quelle - Hyundai
