Hyundai legte die Veloster N TCR auf der Detroit Autoshow. Dieser Rennwagen, der an der diesjährigen IMSA Michelin Pilot Challenge teilnehmen wird, wird mit dem Audi RS3 LMS TCR, dem Honda Civic Type R TCR und dem Volkswagen Golf GTI TCR konkurrieren.
Es ist kein einfacher Wettbewerb, aber der Veloster hat bereits Rennerfahrung. Wie Hyundai betonte, dieses Auto cTeilen Sie etwa 85 % seiner Komponenten mit dem i30 N TCR, aktueller Meistertitel.
Ein Motor auf der Höhe der Konkurrenz
Eine der Komponenten des i30 N ist sein Motor 2.0-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung das ergibt 355 PS und 450 Nm maximales Drehmoment. Aber was für diese Art von Auto noch wichtiger ist: Dieser Motor ist mit einem sequentiellen Sechsganggetriebe verbunden, das die Kraft auf die Vorderräder überträgt.
Was braucht es, um ein TCR zu sein?
Natürlich sind Rennwagen mehr als nur ein Hochleistungsmotor und ein Getriebe mit niedriger Reichweite. Deshalb hat der Veloster N TCR Karosserieteile aus Verbundwerkstoff (viel leichter als Metall), ein großer Heckspoiler und 18-Zoll-Leichtmetallräder. Hinter diesen letzten verbergen sich einige Rennbremsen mit Sechskolben-Bremssätteln und 380 mm belüfteten Scheiben vorne.
Die Modifikationen an der normaler Veloster N endet hier nicht, da diese TCR-Version mit einem ausgestattet wurde Aerodynamisches Bodykit, ein Betonstahlkäfig und eine streckenmodifizierte Aufhängung mit einstellbaren Dämpfern. Weitere Highlights sind das konfigurierbare Fahrerdisplay und ein Sabelt-Rennsitz mit Sechspunktgurt.
