Land Rover Discovery 2017 hat seine Essenz verloren?

Fünf Generationen sind seit Generationen von diesem mythischen Offroader vermarktet worden. Der Land Rover Discovery wird 27 und dafür 2017, ist komplett erneuert. Jetzt ist es größer als je zuvor, fortschrittlicher und verfügt über ein viel dynamischeres Design. Aber... Ist "Discovery" immer noch so ein gutes Auto abseits der Straße? Könnte es seine Markenzeichen verloren haben, um dem durchgehenden Design Platz zu machen, das die Marke mit dem Evoque eingeführt hat?

Etwas mehr als 1,2 Millionen Einheiten wurden weltweit verkauft und die Frucht seines Erfolgs ist auf die zurückzuführen ausgezeichnete Balance das bietet auf und abseits des Asphalts. Dass innovatives System, das Terrain Response Die Einführung der Discovery Series III brachte eine Wendung in ihr hervorragendes Offroad-Verhalten. Welches „Ass hält Land Rover in der Hand, um uns mit der Erneuerung seines neuen Modells zu fesseln?

Wie wir angedeutet haben, scheint der neue Discovery seine äußere Linie im Vergleich zu anderen Modellen der Marke (wie dem Evoque, dem Discovery Sport und sogar dem Range Rover Sport selbst) kaum zu ändern. Wenn wir ins Detail gehen, stellen wir fest, dass im Laufe der Jahre bleibt dem Stil treu. Das Dach hat eine kleine Stufe in der Mitte des Radstands, die Schutzvorrichtungen an den Radläufen, die Heckklappe mit dem leicht nach links verschobenen Nummernschild, ... das sind ohne Zweifel einige der vielen Nuancen, die Land Rover auszeichnet wollte Patente auf dieses Modell lassen.

Zweifellos, jetzt ist es viel effizienter dynamisch. Sein aerodynamischer Koeffizient beträgt 0,33 Cx; sein Gewicht wurde dank der Verwendung von Aluminium in seiner Konstruktion auf 480 kg für die leichteste Version reduziert; Der Verbrauch wird von 9,3 l/100 km der Version 3.0TDV6 auf 7,2 l/100 km gesenkt. Präsentieren Sie nun a fortschrittlichste Luftfederungeinem komplett neue Plattform und das System Geländeverhalten II beispiellos in der Marke. Interessanterweise wollte Land Rover, dass der neue Discovery im Gegensatz zum Vorgängermodell (das sich durch seinen Offroad-Charakter auszeichnete) einen deutlichen Trend zum Fahrkomfort aufweist. Nämlich, „Sein Spiegel ist sein großer Bruder“, der Range Rover.

Als ob das nicht genug wäre, wollte uns Land Rover noch mehr überraschen; durch die Gestaltung eines Heckspoilers, dessen Luftführung die Heckklappe nicht so leicht verschmutzen lässt. Das Automatisches Zugangshöhensystem, ermöglicht es, die Fahrzeughöhe um 40 mm zu verringern; die Anordnung der 7 Sitze, deren Höhe allmählich zu den Rücksitzen hin zunimmt, um die Sicht zu verbessern; das Fahrassistent, die aus zwei Bildschirmen besteht (im unteren Teil jedes Spiegels), die es Ihnen ermöglichen, externe Hindernisse oder die zu sehen Abschlepphilfe sind einige der fortschrittlichsten Systeme, die den Discovery zu einem der vielseitigsten Fahrzeuge auf dem Markt machen.

Wie könnte es anders sein, der Innenraum "kommt nicht zu kurz". Ein Großteil der Technologie wird von Range Rover selbst und anderen geerbt Direkt vom F-Pace implantiert. El InControl Touch Pro (die fortschrittlichste Konnektivität in einem 10,2-Zoll-Bildschirm); Aktivitätsschlüssel, das WiFi Verbindung, Die Funktion von intelligente Sitzklappung und endlose Optionen, um die Gourmet-Fahrer zu erfreuen. All dies natürlich auf Gedeih und Verderb am Ende unseres Portfolios...