El MINI John Cooper Works GP Es wurde vor wenigen Stunden auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt. Und schließlich, weil wir seit Monaten viele Informationen über ihn haben. Sogar die britische Marke teilte bereits Anfang des Sommers mit, dass dieses Modell auf der mythischen Nürburgring-Strecke unter 8 Minuten fahren konnte.
Wie viele von Ihnen wissen, ist der MINI John Cooper Works die sportlichste Version des freundlichen britischen Nutzfahrzeugs. Der GP ist eine limitierte Edition noch mehr auf Höchstleistung ausgerichtet. Um Ihnen eine Vorstellung zu geben, so sehr, dass es nur zwei Sitze hat, nachdem die Rücksitze entfernt wurden. Ich erzähle Ihnen alle Details in den folgenden Zeilen.
Der MINI John Cooper Works GP wird in diesen Tagen auf der Los Angeles Motor Show und später insgesamt präsent sein 3.000 unidades dieser ganz besonderen und sportlichen Version. Besagte Produktion findet im MINI Werk in Oxford statt, während die ersten Lieferungen an die glücklichen Kunden im erfolgen werden nächsten März.
Seine Vorteile erschrecken in einem Auto dieser Größe
Es ist ein echter Sportwagen. Wenn Sie die äußere Ästhetik nicht überzeugt – was mir sehr seltsam erscheinen würde –, tun dies sicherlich einige Leistungsdaten und Funktionen. Unter seiner Fronthaube steckt zum Beispiel ein 2.0 TwinPower Turbo-Motor mit 306 CV (zwischen 5.000 und 6.250 U/min) und 450 Nm (von 1.750 auf 4.500 U/min), das sind 75 PS mehr als beim konventionellen John Cooper Works. Und ja, wie Sie sich vorstellen können, ist es derselbe Motor, der auch von der neuen Generation des BMW M135i xDrive verwendet wird.
Zu seinen Vorteilen finden wir a 0 auf 100 km/h in nur 5,2 Sekunden, während seine Höchstgeschwindigkeit nicht weniger als beträgt 265 km/h. Ehrlich gesagt muss es ziemlich beängstigend sein, in einem so kleinen und extremen Auto wie diesem MINI John Cooper Works GP so schnell zu fahren. Natürlich hat es eine spezifische Auspuffanlage, um einen eindrucksvollen Sound zu liefern.
Automatikgetriebe, Differenzialsperre und spezielle Federung
Serienmäßig kommt dieser MINI JCW GP mit Steptronic-Automatikgetriebe 8-Gang, mit einer speziellen Überarbeitung für dieses Auto. Zusätzlich und um sicherzustellen, dass die Vorderräder bei Vollgas nicht die Bodenhaftung verlieren, a mechanische Differenzialsperre. Ohne Zweifel ein Element, das beim Verlassen der Kurven viel Arbeit haben wird.
Es versteht sich von selbst, dass die Federung und alle elektronischen Teile wurden ebenfalls entsprechend angepasst für dieses Modell. Gegenüber dem John Cooper Works wurde die Spurweite vergrößert und die Aufbauhöhe um 10 Millimeter abgesenkt. Federn, Stoßdämpfer und Stabilisatoren wurden angepasst, außerdem wurden die Lenkmaße an den Rädern modifiziert und der negative Sturz und die Konvergenz erhöht.
Die Vorteile dieses MINI John Cooper Works GP sind beängstigend.
Im Abschnitt BremsenDer MINI John Cooper Works GP verfügt über Vierkolben-Aluminium-Festsättel vorne, die in belüftete 360-mm-Scheiben beißen. Diese Bremssättel sind in Chili RED lackiert und tragen das John Cooper Works Logo. Die Räder sind geschmiedet und 18 Zoll groß, wiegen weniger als 9 Kilo und sind mit Reifen der Größe 225/35 R18 ausgestattet.
Wie Sie auf den Bildern sehen können, die diesen Briefen beiliegen, Ästhetisch unterscheidet es sich deutlich von einem JCW. Er behält das traditionelle MINI Design bei, aber man muss kein Experte sein, um zu erkennen, dass es nicht irgendein MINI ist, sondern eine sehr extreme Version. Es gibt viele rote Details, große Lufteinlässe an der Front, GP-Logos, sehr ausgeprägte Kohlefaser-Radläufe, spezielle Räder, einen riesigen doppelten Heckspoiler und zwei sehr großzügig dimensionierte zentrale Auspuffauslässe.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 4 - 5
- Macht 136 - 231 PS
- Verbrauch 5.5 - 6.9l/100km
- Beurteilung 4,1