Motorloses System

BMW 3er Dieselmotor

Wenn Sie nicht sehr gut wissen, was die Motor vergebliches System, in diesem Artikel erfahren Sie, was es ist und wofür es ist, sowie alles darüber, wie es funktioniert. Auf diese Weise wird dieser Teil des Motors keine Geheimnisse für Sie haben, und Sie werden in der Lage sein, Ihre Hand zu "bekommen", wenn Sie Mechanik mögen.

Was ist das Vanos-System?

El variable Ventilsteuerung oder VANOS Es wird verwendet, um das Öffnen und Schließen der Einlassventile des Automotors zu modifizieren. Abhängig von der Drehzahl, mit der der Motor ständig arbeitet, regelt das System die Ventile, um die Effizienz zu steigern. Es dient auch dazu, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Motorleistung zu erhöhen, wenn mit hohen Drehzahlen gefahren wird, und hilft dabei, mehr Drehmoment zu erzeugen, wenn mit niedrigeren Drehzahlen gefahren wird.

BMW führte erstmals das VANOS-System bzw. die VANOS-Technologie ein wie eine Revolution im Jahr 1992 (Der Name VANOS leitet sich vom deutschen Begriff „variable Nockenwellensteuerung“ ab). Und ein paar Jahre später, 1997, präsentierte es eine Weiterentwicklung namens Doppel-VANOS. Mit diesen Systemen wollte er seinen Motoren mehr Laufruhe, mehr Drehmoment und elastischere Kraft entlocken, ohne andere Teile verändern zu müssen.

Als sie es versuchten, stellten sie fest, dass sie erreicht hatten, was sie wollten, und somit die Motorleistung bei jeder Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl, optimierten. Ein ruhigerer Leerlauf, ein höheres Drehmoment und eine höhere Federkraft führten auch zu einer besseren Leistung, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen. Mit der Einführung von Doppel-VANOS, das die Nockenwellenposition für die Ein- und Auslassventile kontinuierlich verstellt, gab es bei diesen Motoren noch einen weiteren Qualitätssprung mit deutlich vielversprechenderen Ergebnissen als beim bisherigen konventionellen Vanos-System.

Das Doppel-VANOS-System steuert die Menge der zum Ansaugkrümmer zurückgeführten Abgase, Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs. Das System hilft in der Warmlaufphase des Motors durch einen speziellen Parametersatz, den Katalysator schneller auf seine ideale Betriebstemperatur zu bringen und so Emissionen zu reduzieren. Die Digitale Motor Elektronik (DME) des Fahrzeugs steuert den gesamten Vorgang wesentlich präziser und umfassender, als wenn die Steuerung wie bei anderen konventionellen Systemen mechanisch erfolgen würde.

So funktioniert der Vanos

Motoren, die haben das VANOS-System Bei ihnen ist die Steuerkette nicht an der Nockenwelle befestigt, wie bei Motoren, die dieses System nicht verwenden. So können sie das Öffnen und Schließen der Ventile selbstständig regeln. Beim VANOS-System ist die Steuerkette an einem ihrer Kettenräder befestigt. Und es wird der Kolben des VANOS-Systems sein, der dafür verantwortlich ist, die Position durch ein Hydrauliksystem zu ändern. Wenn der Hydraulikdruck zunimmt oder abnimmt, bewegt sich der Kolben, um das Schließen und Öffnen der Einlassventile zu optimieren.

Und diese Steuerung tut es 3 verschiedene Situationen:

  1. Wenn der Motor mit sehr niedriger Drehzahl läuft, wird das Öffnen verzögert, um die Laufruhe zu erhöhen. Das heißt, die Ventile öffnen später bei niedrigen Drehzahlen, was die Leerlaufqualität und die gleichmäßigere Leistungsabgabe verbessert.
  2. Befindet sich der Motor im mittleren Drehzahlbereich, schiebt das VANOS-System die Ventilöffnung vor, um das Motordrehmoment zu erhöhen. Ein früheres Öffnen verbessert das Drehmoment und reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen durch das Verbrennen von Kraftstoff.
  3. Wenn der Motor mit hoher Drehzahl dreht, verzögert das System das erneute Öffnen, aber sie öffnen vollständig, um die Leistung zu maximieren.

So funktioniert und funktioniert im Grunde die Eitelkeit eines BMW-Motors, einer Pioniermarke vieler Technologien in der Welt des Motorsports und auch bekannt für die hohe Effizienz ihrer Benzin- und Dieselmotoren, während andere diese Werte mit dem Otto-Zyklus nicht erreichen können der Dieselkreislauf.

Wie das BMW Vanos-System montiert wird

Como Ein Bild sagt mehr als tausend Worte, hier ein Erklärvideo zur Demontage und Montage des Vanos-Systems eines BMW Motors. Auf diese Weise können Sie es viel intuitiver und anschaulicher lernen, als wenn es mit Worten erklärt würde.

Jetzt haben Sie eine klarere Vorstellung davon, was das System ist VANOS von BMW, wie es in den verschiedenen Drehzahlbereichen funktioniert und wie Sie das System dank dieses YouTube-Video-Tutorials montieren und demontieren. Wenn Sie Zweifel an diesem Motorsystem hatten, sind diese jetzt sicherlich ausgeräumt. Wenn nicht, vergessen Sie nicht, Ihre Kommentare mit Ihren Fragen oder Vorschlägen zu hinterlassen, die so weit wie möglich beantwortet werden.


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