Die Generaldirektion für Verkehr hat die Verwendung des ermutigt Airbag als Sicherheitselement für Motorradfahrer. Genau in dieser Woche stellte Innenministerin Grande-Marlaska das vor Verkehrssicherheitsstrategie 2030 und seine Roadmap zur Reduzierung der Verkehrstoten in den nächsten zehn Jahren.
Diese Strategie besteht aus neun strategischen Bereichen und 62 Aktionslinien, die mit den zweijährlichen Aktionsplänen spezifiziert werden. Für 2022-2023 werden mehrere Änderungen vorgestellt, aber in diesem Artikel werden wir die überprüfen Airbag für Führerschein A.
Wie Sie alle wissen, ist die Karte A Damit können wir jedes Motorrad fahren, egal ob 250 Kubikzentimeter und knapp 20 PS, oder Modelle mit sehr viel Hubraum und Leistung. Um diese Karte zu erhalten, Wir müssen mindestens 2 Jahre mit ihm zusammen sein A2 Erlaubnis, mit dem wir Motorräder bis 35 kW (47,5 PS) antreiben können, solange das Leistungsgewicht unter 0,2 kW/kg liegt.
Die DGT beabsichtigt, bald die Verwendung des Schutzairbags für Motorradfahrer bei der Durchführung der Fahrprüfungen zur Erlangung der A-Erlaubnis durchzusetzen.
Das Verletzungsrisiko auf einem Motorrad ist 20- bis 40-mal höher als in einem Auto
In einer Kampagne, die letztes Jahr von der DGT selbst durchgeführt wurde, warnte sie uns, dass 1 von 4 Verkehrstoten ein Autofahrer war, und das Das Verletzungsrisiko ist 20- bis 40-mal höher als bei einem Auto. Da versteht es sich von selbst, dass der Airbag ein sehr interessantes Sicherheitszubehör ist Es schützt die empfindlichsten Bereiche der Brust und sogar des Halses.
Pere Navarro sagte vor einiger Zeit, dass „Der Airbag wird zu einem wesentlichen Element, da dank ihm die kritischen Bereiche des Brustkorbs geschützt werden, ein Bereich, in dem 35 % der Motorradfahrer sterben und mehr als 25 % der Krankenhauspatienten Verletzungen erleiden".
Ziel ist es, dass Motorradfahrer sich bewusst machen, dass der Airbag ein sehr wichtiges Sicherheitselement ist, und ihn natürlich auch nutzen. In einem ersten Schritt wird der Erwerb des A-Führerscheins in den Fahrprüfungen obligatorisch, und von da an gewöhnt sich der Autofahrer daran, ihn auf all seinen Fahrten zu verwenden.
Was kostet ein Motorrad-Airbag?
Eine Motorrad Airbagweste kostet ca. ab 300 Euro, obwohl der obere Anschlag wie üblich stark angehoben werden kann. Es gibt auch Sanitäts- oder Lederjacken und Anzüge, die direkt mit eingearbeitet sind, aber logischerweise ist der Preis recht hoch und liegt in vielen Fällen bei über 2.000 Euro.
Das "Problem" ist wie immer das ökonomische Problem. Die Beantragung der Genehmigung A kostet etwa 350 Euro in jeder Fahrschule, die es unterrichtet, aber der Fahrer muss mit einem Helm, Handschuhen, einer Jacke und einer Hose mit Schutz sowie Stiefeln ausgestattet sein, die den Knöchel bedecken. Natürlich haben nicht alle Fahrer die gleiche Größe, also müssen wir das Kit praktisch kaufen oder von jemandem ausleihen, den wir kennen.
Sie alle sind Sicherheits-Plugins, was großartig ist und für uns Sinn macht. Aber wenn der Prüfling all diese Zubehörteile zusätzlich zum Airbag kaufen muss, kann mehr als eine Person abgeschreckt werden, wenn sie nicht beabsichtigt, kurzfristig ein Motorrad zu kaufen.
Vielleicht stellen einige Fahrschulen ihren Schülern dieses Gerät zur Verfügung. Im Zweifelsfall Airbags sind wiederverwendbar, weil sie sich dank eines kleinen Gaszylinders aufblasen, der aktiviert wird, wenn ein Unfall erkannt wird. Diese Zylinder sind preiswert. Vergessen wir das jedoch nicht nach einem Sturz oder Zug kann sich die Weste verschlechtern und unbrauchbar werden.
Wann wird es in Kraft treten?
Vorläufig das Datum ist unbekannt in denen dieses Gerät zur Erlangung des Führerscheins A zwingend erforderlich ist. Es muss noch genehmigt werden, aber die Logik lässt uns das glauben vor Ende dieses Jahres 2022 entweder ist es eine unabdingbare Voraussetzung, um diese Zirkulationstests durchführen zu können.
Wir erinnern Sie daran, dass die Tests für die A-Karte nicht wie üblich eine Prüfung sind. Sie bestehen aus 3 Stunden Theorieunterricht, 4 Stunden Fahren auf abgesperrter Strecke und 2 weiteren Stunden auf öffentlichen Straßen, unterrichtet von einem Fahrlehrer. Es muss nicht einmal ein Prüfungsberechtigter anwesend sein.
Quelle - DGT