Der Porsche Cayenne wird komplett erneuert, um so weiterzumachen, wie Sie ihn kannten. ja, denn wann die Unterschrift uns glauben gemacht hat, dass wir vor der vierten Iteration stehen, stellt sich heraus, dass nein, dass diese Präsentation der Welt das zeigen soll Sie haben ein wichtiges Restyling auf die angewendet aktuelle Lieferung. Wie dem auch sei, er ist der beste Cayenne überhaupt und auch der letzte, der mit Verbrennungsmotoren ausgestattet ist. Ja, denn der nächste wird hundertprozentig elektrisch sein.
Alles in allem, denken Sie nicht, dass das Porsche-Designteam "zu wenig" hat. Nein, und um dies zu überprüfen, müssen Sie nur die offiziellen Bilder aufrufen, die von der Presseabteilung der Marke verteilt werden. Auf jeden Fall findet die große Veränderung hinter verschlossenen Türen statt, wie wir Ihnen bereits vor einigen Wochen mitgeteilt haben. Wie dem auch sei, wenn Sie seine Klaue mögen und eine Einheit bekommen möchten achte auf alles, was sich ändert denn die Abstammungslinie des Cayenne ist erschöpft.
Das Bild des erneuerten Porsche Cayenne erinnert an den Taycan, aber es gibt Details, die darauf hindeuten, dass es sich um eine Neugestaltung handelt ...
Um die Evolution des Cayenne zu definieren, macht das Haus Zuffenhausen diese Aussage in seiner offiziellen Pressemitteilung. „Es ist eines der umfangreichsten Produktupdates in der Geschichte von Porsche“. Und an Grund mangelt es ihnen nicht, denn es gibt mehr zu sehen, dass die Front zwar an die jetzige erinnert, aber alles darin neu ist. Die Matrix-LED-Optik verleiht der des Taycan einen Hauch aber sie sind größer oder zum Beispiel die Kapuze mit den ausgeprägtesten Rippen.
Ein weiteres auffälliges Element der erneuerten Front des Cayenne ist der Grill. Neu ist bei ihm der Lufteinlass, der durch den Einbau horizontaler Lamellen breiter wirkt. Diese werden in den Außenaufnahmen von LED-Einsätzen gekrönt, die auch als Tageslicht fungieren. In Bezug auf die Seitenansicht gibt es über ein paar wenige hinaus keine einzige Änderung Alufelgen zwischen 20 und 22 Zoll mit neuem Frontflügel.
Wenn wir zurückbleiben, haben wir einen dezenten Spoiler, der der identischen Heckscheibe einen sportlichen Touch verleiht. Neu ist die Optik mit dreidimensionalem Design und Full-LED-Technologie. Die Tür, die den Zugang zum Kofferraum ermöglicht, wird beispielsweise auch mit der Position des Nummernschildhalters aktualisiert, der sich jetzt zufällig in der Stoßstange befindet. Dieses Element wird mit a aktualisiert retuschierter Diffusor oder neue Abgasauslässe. Amen, von der neuen Farbpalette zum Anziehen…
Vom Taycan inspiriertes Interieur mit bis zu 5 Bildschirmen und jeder Menge hochwertiger...
Wenn sich das Äußere des erneuerten Porsche Cayenne ändert, um gleich zu bleiben, passiert das nicht im Inneren. Wenn Sie sich ein bisschen erinnern werden Sie sich daran erinnern, dass wir Ihnen bereits davon erzählt haben, als die Marke die entsprechenden Fotos veröffentlichte. Die große Neuheit dieses Restylings liegt in den bis zu 5 Bildschirmen, die es ausstatten kann die Front zu sein, die vor dem Beifahrer eine Option ist. Andererseits erlaubt das digitale Cockpit eine klassische Ansicht mit den 5 Porsche-Uhren…
Die Taycan-Inspiration ist sehr deutlich, obwohl es auch exklusive Designelemente gibt. Einer von ihnen ist der Wählhebel für das Automatikgetriebe, das sich jetzt zufällig auf dem Armaturenbrett befindet. Im Moment wissen wir nicht, wie es geht und ob es das ergonomischste von allen sein wird, obwohl es uns das Gefühl gibt, dass es vom Lenkradkranz verdeckt werden könnte. Schließlich gibt Porsche keine Daten zur Kofferraumkapazität bekannt, daher ist davon auszugehen, dass sie gleich sind.
Das Sortiment wird nicht verändert, da es sich um eine Neugestaltung handelt, aber Elemente wie das PASM-System werden zum Standard...
Wie wir mehrfach erklärt haben, Dieser Porsche Cayenne ist eine tiefgreifende Neugestaltung dessen, was wir bereits kennen. Es ist der Schlüssel zum Verständnis, dass sich seine mechanische Reichweite nicht ändert, da es bei einem Sprung in die Plattform keine Änderungen auf Chassis-Ebene gibt. Das Zeichen weist jedenfalls darauf hin alle Versionen beinhalten standardmäßig das PASM-System optional besteht aber die Möglichkeit, adaptive pneumatische Dämpfer mit zwei Ventilen einzubauen.
Dank ihm er Rollkomfort auf Straßen in schlechtem Zustand es wird besser sein, weil es die Kontrolle von Rückprall und Kompression aufteilt. Auch die Dynamik wird bei sportlicher Fahrweise reaktiver, da die Wankkontrolle spürbar verbessert wird. In der beigefügten Tabelle können Sie jedoch einen Blick darauf werfen, wie das verfügbare Sortiment aussieht. In Europa sieht man den Turbo GT ohnehin nicht… da es sich um eine für die USA konzipierte Version handelt.
Modell/Version | Motor | Macht | von | Cambio | Traktion | Batteriekapazität | WLTP-Autonomie |
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Modell/Version | Motor | Macht | von | Cambio | Traktion | Batteriekapazität | WLTP-Autonomie |
Cayenne | 3.0 V6-Turbo | 353 CV | 500 Nm | Automatisch | AWD | ||
S | 4.0 V8 Bi-Turbo | 474 CV | 600 Nm | Automatisch | AWD | ||
E-Hybrid | 3.0 V6 PHEV | 470 CV | ND | Automatisch | AWD | 25.9 kWh | 90 km |
Turbo GT | 4.0 V8 Bi-Turbo | 660 CV | ND | Automatisch | AWD |
Wann kommt der runderneuerte Cayenne auf den Markt …? Und was passiert mit der Stromerzeugung…?
Das Debüt des erneuerten Cayenne hat auf der Shanghai Motor Show stattgefunden denn China ist für ihn ein Schlüsselmarkt. Unter Berücksichtigung dieser Daten wird das Marketing diejenigen Märkte priorisieren, in denen es ein größeres potenzielles Kundenvolumen gibt. Auf jeden Fall, nach Europa und Spanien wird es in wenigen Tagen eintreffen, da die Marke bereits Preise angekündigt hat. Die Frage wird sein, ob es ein guter Kauf ist oder ist es besser zu warten ...?
Ja, auf den nächsten müssen wir bis 2025 warten, dann kommt der elektrische Cayenne. Diese Markteinführung bedeutet natürlich nicht, dass die jetzige nicht noch einige Jahre auf dem Markt bestehen wird... Wir werden sehen...
Quelle - Porsche