Polestar 2: Das schwedische Coupé erweitert sein Angebot um eine Einstiegsversion

Das erste Mal sahen wir die Polarstern 2 es war im Februar 2019. Danke an die Die technologische Leistungsfähigkeit von Volvo und die Finanzkraft von Geely hat ein Premium-Modell geschaffen, das bereit ist, Pläne zu brechen. Schon der Vorgänger hat die Messlatte sehr hoch gelegt, aber mit diesem Produkt bekräftigt man seine Absichten im Elektromarkt. Das Problem ist, dass sein großes technisches Niveau das ausmachte offizieller Verkaufspreis weit über einigen seiner Konkurrenten liegen würde.

Bis jetzt, was Die Verantwortlichen von Polestar haben sich entschieden, das mechanische Angebot zu erweitern um eine Basisversion einzugeben. Dank dieser Ankunft verbessert das schwedische Coupé sein Preis-Produkt-Technologie-Verhältnis und ermöglicht es einem breiteren Publikum, es wahrzunehmen. Mit allem, Erwarten Sie nicht, dass der Preis sinkt auf dem Niveau eines Dacia, da bewegt sich die Firma perfekt im Premium-Spektrum. Wir verraten Ihnen seine Geheimnisse, damit Sie es selbst beurteilen können.

Der Polestar 2 kommt mit einem einzigen Elektromotor und einer Leistung von 231 PS

Wie Sie sich vorstellen können, die access-Version des Polestar 2 ist mehr technisch einfach als die, die wir kennen. In diesem Fall verzichten die Ingenieure auf den Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Auf diese Weise haben wir eine Einzellaufrad an der Vorderachse, allerdings mit revidierter Entwicklung. Das heißt, es bietet nicht die Hälfte der Leistung im Vergleich zu den leistungsfähigsten, sondern wurde fein abgestimmt, um es zu liefern 172 kW (234 PS).

Aber das ist nicht der einzige Vorteil, den Polestar 2 in seiner Access-Version bietet. Der Schub wird zwar um 174 PS reduziert, die genehmigte durchschnittliche Autonomie Nein. Das liegt daran, dass es gleich bleibt Lithium-Ionen-Akku mit 78 kWh Energiekapazität seines älteren Bruders. Auf diese Weise können nach Schätzungen des schwedischen Unternehmens mit einer einzigen Ladung 420 Kilometer erreicht werden. Dies ist laut EPA, also müssen wir auf den WLTP warten.

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Falls wir den stärksten Polestar 2 wollen, haben Sie Glück, denn die Ausstattung ist angereichert mit neue Packungen. Das wichtigste ist die Pilot-Pack, das über eine Vielzahl von Sicherheits- und Assistenzsystemen verfügt. Für seinen Teil, die Performance Pack ermöglicht die Konfiguration von Parametern wie Federung oder Bremsen. Dazu muss die hinzugefügt werden Plus-Paket, der Premium-Elemente wie ein Panoramadach oder ein veganes Interieur hinzufügt.

Als eine Neuheit, Das Plus-Paket enthält eine mechanische Wärmepumpe. Laut Polestar trägt es zur Erhöhung der Autonomie bei, da es die Umgebungstemperatur oder die des Antriebsstrangs nutzt, um den Batterieverbrauch zu senken und den Innenraum des Fahrgastraums zu beheizen. Zur Zeit Wir haben ihre Preise nicht, aber es wird unter der vollständigsten «2» sein. Ob es Spanien erreicht, müssen wir sehen.

Quelle - Polestar


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