Renault richtet seine Strategie neu auf leidenschaftlichere und weniger rationale Produkte aus. Es ist wahr, dass er Austral und sein älterer Bruder Espace wecken nicht überall Leidenschaften, sind aber riskanter als ihre Vorgänger. Für die Verantwortlichen scheint es so Der Verkauf beider läuft gut obwohl das vielleicht nur vorübergehend ist. Doch im Hause der Raute will man seinen Erfolg mit noch leistungsstärkeren Versionen untermauern...
Ziel der Erweiterung des Sortiments um leistungsstärkere Versionen ist es, anspruchsvollere Kunden zu erreichen. Sie haben keine Limousine mehr, um mit dem bayerischen Dreiklang zu konkurrieren, und das Premiumsegment ist sehr lukrativ. Nun also Mit dem Renault Rafale gibt es ein „Höhen“-Modell Sie sehnen sich nach einem Stück dieses leckeren Kuchens. Der Nachteil ist, dass diese scharfe 300-CV-Version, die bei ihrem Debüt angekündigt wurde, auf halbem Weg sein muss Raum Das ist gut?
Der stärkste und sportlichste Renault Rafale wird ein 300 PS starker PHEV-Plug-in-Hybrid sein…
Wie wir Ihnen damals bereits sagten der stärkste Renault Rafale wird 300 PS haben. Um diese Leistung im Gala-Haus zu erhalten, haben sie sich für einen aufwändigen PHEV-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang entschieden. Um es zum Leben zu erwecken, machen die Ingenieure einen Schritt nach vorne und nehmen das 1.2 E-TECH 200 PS zu dem sie hinzufügen zwei Elektromotoren an der Mehrlenker-Hinterachse. Außerdem gibt es eine Batterie mit höherer Dichte, die Ihnen eine größere Autonomie bieten soll.
Mit dieser Konfiguration erhalten Sie eine Leistung von 300 CV, aber es wäre noch mehr möglich. Da es sich um das Flaggschiff von Renault handelt, wird es über die nötige Effizienz verfügen 4Control Fortschrittliche Hinterradlenkung in Verbindung mit Allradantrieb. Aber alles deutet auch darauf hin, dass es möglicherweise ein Torque Vectoring-System enthält, um das Drehmoment effektiv zwischen den Rädern dieses Hecks zu verteilen. An sich würde alles helfen Verbesserung der Beweglichkeit und Stabilität und sich selbst, die ultimative Fahrdynamik.
Und dieses System wird Espace „gespendet“, aber wird es dasselbe bleiben ...?
Es scheint jedoch, dass Der 300 PS starke Rafale PHEV muss sich das Rampenlicht mit dem Espace teilen. Und diese Entscheidung ist zwar richtig, könnte aber den Ruf des ersteren schädigen. Der Grund dafür liegt im Schatten dieser Idee: wenn Der Rafale ist das Flaggschiff der Marke Es sollte diese Version nicht mit einem „theoretisch“ minderwertigen Modell teilen. Obwohl es für Renault auch sinnvoll ist, die Optionen jedes Modells zu erweitern ...
Laut verschiedenen Quellen, darunter L'argus, Der effizienteste Rafale von allen wird ein einheitliches Aussehen haben zu diesem Ansatz. Anscheinend wird es eine sportlichere Lackierung geben, die über dem Esprit Alpine liegt und sich durch eine Differenzierung unterscheidet Grill und Leichtmetallfelgen sowie ein spezifisches Logo. Auch von innen nach außen sollten Modifikationen in Form sorgfältigerer Materialien und einer rennsportlicheren Persönlichkeit eintreten.
Was passiert also mit dem 300 CV Espace PHEV? Nun ja, ein SUV mit bis zu 7 Sitzplätzen und vertrauterem Charakter Ihr Setup sollte anders sein: komfortabler. Es stellt sich die Frage, ob es eine bestimmte Lackierung oder Version im Sortiment geben wird oder ob dieser Motor im Gegenteil mit den übrigen Lackierungen „tarnt“. Alle Bis Mitte 2024 sollen die Gerüchte ausgeräumt sein Dann wird der mächtigste Rafale das Licht erblicken ...
Die Zeit wird es dann zeigen ... In der Zwischenzeit überlassen wir Ihnen diese Frage Ist es fair, dass sich Rafale und Espace diesen 300 PS starken Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang teilen?
Quelle - L’argus
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5 - 7
- Macht 200 cv
- Verbrauch 4,6. - 4,8l/100km
- Beurteilung 4,4