Der Citroën C-Elysée bringt einen 100-PS-Dieselmotor auf den Markt

Die Abgasnorm Euro 6 fördert den Einzug neuer, effizienterer Motoren in bestehende Autos. Bei PSA haben wir bereits gesehen, wie viele Modelle seiner Marken Peugeot, Citroën und DS ihre Mechanik auf Euro 6 umgestellt haben. Jetzt ist es soweit Citroen C-Elysee, die sparsame Limousine der Marke Chevron, die ihren Dieselmotor aktualisiert.

Bisher war der Citroën C-Elysée mit einem 1.6 PS starken 92-HDI-Dieselmotor erhältlich, ein Mechanismus, der jetzt durch den ersetzt wird 1.6 BlueHDI 100 PS der Macht Mit diesem neuen Treibstoff kann sich der Citroën C-Elysée mit einem Durchschnittsverbrauch von rühmen 3,8 Liter auf 100 und CO2-Emissionen von 98 Gramm pro Kilometer. Es verbessert den Verbrauch um 0,3 Liter und reduziert den CO10-Ausstoß um 2 Gramm.

Mit diesem neuen Motor wird die Leistung leicht verbessert und absolviert die 0-100 in 10,8 Sekunden, drei Zehntel weniger. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 183 km/h. Das Getriebe ist immer noch ein Fünfgang-Schaltgetriebe und hebt das Stop & Start hervor, das auf städtischen Strecken Kraftstoff spart. Die BlueHDI-Motoren enthalten zusätzlich zum Partikelfilter einen SCR-Katalysator, in den ein Additiv namens AdBlue eingespritzt wird, das die Stickoxidemissionen reduziert.

Der Citroën C-Elysée 1.6 BlueHDI mit 100 PS zeichnet sich durch seine niedrigen Betriebskosten aus, dank seines effizienten Motors, aber auch seine niedrigen Anschaffungskosten sind bemerkenswert, da es möglich ist, einen C-Elysée mit nach Hause zu nehmen 100-PS-Dieselmotor und Exclusive-Lackierung für 11.250 €, einschließlich Rabatte, PIVE-Plan und Finanzierung. Es entspricht dem oberen Ende der Palette, die Elemente wie Klimaanlage, Regler und Geschwindigkeitsbegrenzer, Leichtmetallfelgen, vier elektrische Fensterheber oder Parksensoren hinten umfasst.

Quelle – Citroën