Wie viele von euch wissen, Dallara ist ein Hersteller von Rennfahrwerken weltweit anerkannt. Seine Produkte sind von Indycar bis hin zu Supersportwagen wie Bugatti zu finden und erreichen die Formel E. Neben vielen anderen Teams nahm es auch an der Formel 1 mit dem HRT F110 teil.
Laut Dallara wurde der Stradale produziert, um „die wahre Freude am Fahren sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke wiederzuentdecken“. Der neue italienische Sportwagen hat einen Fahrgestell aus Kohlefaser und Aluminium um das Gewicht des Fahrzeugs so weit wie möglich zu reduzieren.
Dank der verwendeten Materialien in seiner Mechanik haben die Italiener aus Dallara ein Gewicht von erreicht 855 Kilogramm für seinen Stradale, es nah genug platzierend, um mit den englischen Sportwagen von Lotus zu konkurrieren.
„Der Stradale wurde entwickelt, um die wahre Freude am Fahren sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke wiederzuentdecken.“
Unter der Motorhaube, oder besser gesagt dem Heck, da es einen zentral angeordneten Propeller hat, finden wir den gleichen Motor, der den Ford Focus RS montiert, einen 4-Liter-2,3-Zylinder-Hubraum, der modifiziert wurde, um ihn bereitzustellen 400 PS bei 6.200 Umdrehungen und einem Drehmoment von 500 Nm zwischen 3.000 und 5.000 Umdrehungen erhältlich.
All diese Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe über die Hinterräder übertragen - es gibt eine automatische Version mit Schaltwippen am Lenkrad. Seine Beschleunigung beträgt 3,25 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Nicht schlecht für ein so leichtes Fahrzeug.
Sein Design ist das extravaganteste. Es hat Flügeltüren und sein Dach ist abnehmbar. Damit werden wir vom Sitzen auf einem Sportcoupé zum Fahren eines Targa-Cabriolets übergehen. Darüber hinaus kann optional ein großer Spoiler hinzugefügt werden, der 820 Kilogramm Abtrieb liefert, ein Biest.