In den letzten Wochen hat die Grupo PSA hat viele Schlagzeilen gemacht. Die überwiegende Mehrheit wurde mit der möglichen Fusion mit einem anderen wichtigen Akteur im Automobilsektor, der FCA Group, in Verbindung gebracht. Das französische Konsortium hat seine industrielle Tätigkeit jedoch nicht eingestellt, insbesondere in Bezug auf Elektromobilität. Aus diesem Grund haben wir Ihnen vor einigen Tagen die vorgestellt Opel Vivaro-e, die elektrische Version des durchschnittlichen Werbespots der Blitzfirma.
Wie es bei dieser Art von Entwicklung üblich ist, ist es normal, dass es Gene mit anderen Modellen in seiner Gruppe teilt. Daher können wir Ihnen heute die vorstellen neuer Peugeot e-Expert, der Zwillingsbruder des Vivaro-e. Nach ihm muss man keine Koryphäe sein, um zu wissen, dass ein drittes Mitglied kommt, das in die integriert wird Citroen-Aufstellung. Mit ihnen hoffen sie, einen großen Teil des Marktes abzudecken und die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz ins Wanken zu bringen.
Der Peugeot e-Expert schließt sich seinem Zwillingsbruder Opel Vivaro-e an
zu den Peugeot e-Expert entwickelnist das französische Konsortium von dem uns bereits bekannten Modell ausgegangen. Sein Glück kommt aus der Hand eines sehr wichtigen Verbündeten, der modulare Plattform EMP2. Dank dieser Basis kann er mehrere Antriebsstränge integrieren, darunter auch eine elektrische Version. Seine Leistung ist noch nicht angekündigt, wie beim Opel Vivaro-e, aber die verfügbare Optionen für Ihren Akku.
Zuerst gibt es eine mit 50 kWh Energiekapazität das verspricht eine geschätzte Reichweite von ca 200 Kilómetros. Zweitens gibt es einen fähigeren, der erreicht 75 kWh Energiekapazität. Im Gegensatz zum ersten ist seine genehmigte durchschnittliche Autonomie, die immer dem WLTP-Protokoll folgt, etwas mehr als 300 Kilómetros. In beiden Fällen genug Zahlen für die Entfernungen, die Profis heute zurücklegen.
Auf ästhetischer Ebene ist der Peugeot e-Expert identisch mit dem Modell, das wir bereits kennen. Der Hauptunterschied auf der Außenseite kommt von der Hand eines neuen Ladebuchse für Akkus befindet sich am linken vorderen Kotflügel. Was den Innenraum betrifft, sind keine großen Änderungen zu erwarten. Bei der Ladekapazität bleibt derselbe Aspekt wie beim Vivaro-e erhalten, da sich die Batterie in der befindet Fahrzeugbasis.
Vorerst gibt es dazu keine weiteren Informationen. Wir müssen auf seine Annäherung warten Vermarktungsdatum sie zu haben. Zu den wichtigsten gehören seine Kraft, Aufladezeit und Preis. Doch entweder reißen sich die Konkurrenten zusammen oder überholen sie rechts.
Quelle - Peugeot
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2 - 9
- Macht 95 - 180 PS
- Verbrauch 5,1 - 5,6l/100km
- Beurteilung 4,1