Der Erfolg des Renault Kadjar zwingt zur Produktionssteigerung in Palencia

Wenn ein Modell auf den Markt kommt, gibt es immer eine größere Anfangserwartung, die sich in einer größeren Nachfrage niederschlägt. Das Renault Kadjar Dieses Phänomen ist ihm nicht fremd, aber darüber hinaus scheint Renault den richtigen Schlüssel gefunden zu haben, und die Verkaufszahlen des Crossover weisen in die richtige Richtung, nachdem er vor Jahren mit dem SUV mit dem erfolglosen Koleos debütierte. Glücklicherweise hat der Renault Captur in diesen Jahren den unteren Teil des SUV-Segments kompensiert.

Der Renault Kadjar ist Fabrik in Palencia exklusiv für die mehr als 40 Länder, in denen es vermarktet wird. Das bedeutet, dass es Palencia gut geht, wenn es dem Kadjar gut geht. Die große Anfangsnachfrage nach der Renault Kadjar wird von Anfang an tun, dass die spanische Fabrik die dritte Schicht zurücknehmen, die Ende 2011 verschwunden war. Ab dem kommenden Montag, dem 21. September, tritt diese neue Produktionsschicht in Kraft, die 1.000 Mitarbeiter beschäftigen wird.

Renault hat die Dauer dieser dritten Schicht seit dem Moment nicht definiert richtet sich nach der Nachfrage des Kadschar. Geht es dem Kadjar allerdings gut, geht es auch der Palencia-Fabrik. Mit der Einführung der neuen Generation des Renault Mégane wird jedoch auch eine größere Nachfrage nach diesem Modell erwartet, das in denselben Werken hergestellt wird.

Die Einbeziehung dieser Schicht wird es Palencia ermöglichen, insgesamt zu produzieren 6.400 wöchentliche Fahrzeuge, einschließlich des aktuellen Mégane. Vor fünf Monaten, im April 2015, startete die Produktion des Renault Kadjar auf einer gemeinsamen Montagelinie mit dem Renault Mégane. Bis heute werden in den zwei bestehenden Schichten täglich 900 Fahrzeuge gefertigt, davon entsprechen 450 dem Kadjar. Die Nachfrage wird sich auch positiv auf die Motorenwerke in Valladolid und Getriebe in Sevilla auswirken, die auch Zulieferer für den Kadjar sind.

Der Renault Kadjar steht in Spanien ab 19.850 Euro zum Verkauf und wird in vier Ausstattungsvarianten angeboten. Die Motorenpalette umfasst a 1.2 TCe Turbobenziner 130 PS, mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder zwei Diesel 1.6 dCi mit 110 PS und 130 PS. Die leistungsschwächsten können sich für das EDC-Doppelkupplungsgetriebe entscheiden, während der 4×4-Antrieb den 130 PS vorbehalten ist.

Quelle – Renault