Der Ford Transit Connect erhält den 1.5 TDCi Motor und mehr Ausstattung

Ford Transit Connect

Ford hat heute wichtige mechanische Änderungen und neue Ausstattungen für seinen Transporter angekündigt Ford Transit Connect. Das nach Größe zweite Modell im Programm des blauen Ovalherstellers erhält neue Motoren, Getriebe und mehr Ausstattungsmöglichkeiten, um damit zu den Benchmarks am Markt in seinem Segment zu gehören.

Der neue Motor, der in die Transit Connect-Reihe einbricht, ist der 1.5 TDCi Vierzylinder, abgaskonform Euro 6 und der wird den 1.6 TDCi ersetzen, der bisher die Protagonisten der Dieselpalette war. Der 1.6 EcoBoost-Motor mit 150 PS und Automatikgetriebe weicht jetzt einer Dieselvariante, die ebenfalls automatisch ist.

Neuer 1.5 TDCi-Motor

Ford Transit Connect

Die erste Version, die von diesem 1.5-Liter-Motor angeboten wird, wird die verbrauchsarme Version genannt ÖKOnetisch. Es wird im Sommer mit ankommen 100 PS und 250 Nm Drehmoment, verglichen mit 95 Pferden und 230 Nm des ausgehenden Modells. Es bietet Stop & Start und einen aktiven Frontgrill, Elemente, die helfen, einen zugelassenen Durchschnittsverbrauch von zu erreichen 3,8 Liter auf 100 Kilometer, 6% weniger.

Mit Blick auf das Frühjahr werden die restlichen Versionen des 1.5 TDCi-Motors erwartet, die den 1.6, 75 und 95 PS starken 115 TDCi ersetzen werden. Der 1.6 EcoBoost-Benziner mit 150 PS mit PowerShift-Wechsel wird dem weichen 1.5 TDCi 120 PS mit Automatikgetriebe Doppelkupplung Machtverschiebung. Solche starken Benzin-Vans finden keine breite Akzeptanz und der einzige Benziner wird der Dreizylinder 1.0 EcoBoost sein, mit 100 PS und 170 Nm, der 5,6 Liter Mischverbrauch homologiert.

Die Transit Connect-Reihe bietet Kastenwagen, Doppelkabinen-Kastenwagen und Kombi-Versionen mit Radstand. Die Verkäufe des Modells steigen schneller als andere Konkurrenten und im Jahr 2014 stiegen die Verkäufe um 85 % gegenüber der vorherigen Generation des Modells. Auf das Jahr kumuliert stiegen die Verkäufe in Europa im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 58 %.

Mehr aktive Sicherheit

Ford Transit Connect Sync 2

Sync 2 auf dem Ford Transit Connect

Demnächst erhält der Ford Transit Connect auch Verbesserungen bei der optionalen Ausstattung, die laut EuroNCAP dazu beitragen werden, die aktive Sicherheit von einem der sichersten Transporter in seinem Segment zu verbessern. Das Verkehrszeichenerkennung, Toter-Winkel-Warner und aktiver Spurhalteassistent Dies waren die wichtigsten Neuheiten, die dieses Jahr im Sortiment eingeführt werden.

Automatische Umschaltung zwischen Abblend- und Fernlicht und Sync 2 Mediensystem, mit einem 6″ Farb-Touchscreen runden das Angebot ab. Von diesem neuen Multimediasystem aus können die Audiogeräte, die Klimaanlage, der Browser und andere Funktionen des Fahrzeugs gesteuert werden. wird ebenfalls verfügbar sein Mein Schlüssel, mit dem Sie bestimmte Fahrzeugfunktionen einschränken können, wie z. B. die maximale Lautstärke des Radios oder die maximale Geschwindigkeit, die das Fahrzeug erreichen kann. Elektrisch klappbare Spiegel werden ebenfalls angeboten.

Ford hat nicht gesagt, ob alle Änderungen, die den Ford Transit Connect betreffen, es in spätere Versionen schaffen werden. Tourneo Connect, obwohl es logisch ist, dass dies der Fall ist, da letzteres ein viel raffinierteres Modell ist und viele Menschen sich für einen Minivan-Tourismus entscheiden. Kürzlich in Actualidad Motor wir haben es ausprobiert Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 PS.

Neu für den Ford Transit Courier

Ford-Transit-Kurier

Auch das kleinste Modell der Transit-Reihe, der Ford Transit Courier, erhält einige Neuerungen. Dieses Modell wird eingeführt 1.0 EcoBoost-Motor mit Stop & Start, was seinen Verbrauch um 3 % auf 5,1 Liter und 115 g/km CO2 senkt.

Quelle – Ford


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  1.   Joaquin Sanchez Salvador sagte

    Dass hässliche Bälle mit den neuesten Modellen so hässlich und 1.5 geladen sind, ist Müll

    1.    socfd sagte

      hässlich? Sie sind mit Abstand die ästhetisch schönsten auf dem Markt.
      1.5 ccm 100 PS sind mehr als genug

  2.   lc sagte

    Ich benutze einen 1.5 von 100 PS mit 9000 km
    Probleme das Öl überschreitet das Maximum
    Am Peilstab und die sagen mir an der Furt, dass es mehr oder weniger normal ist, dass es am Rußpartikelfilter liegt, geh zum ITV und erkläre es denen

    Der Kraftmangel ist brutal jna steigt im 5. Gang bei 120km/h an und in dem Moment sieht man wie er an Kraft verliert und das in 5 in 6 sag ich dir gar nicht

    Drittes Problem hat einen Computer und der Durchschnittsverbrauch liegt seit Monaten bei 7.1
    Abgesehen davon, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das mehr als 7 Liter verbraucht und man mit einer Tankfüllung keine 600km schafft
    Und das alles auf einer 70% Autobahn
    Ich habe 3 weitere Vans und ich kann diesen niemanden empfehlen