Der Volkswagen-Konzern könnte die Sagunto-Gigafactory absagen

Volkswagen Group und SEAT SA mobilisieren 10 Milliarden Euro für die Elektrifizierung Spaniens

Der Volkswagen Konzern ist einer der Konzerne mit der größten Präsenz in Spanien. Cupra, Seat und Volkswagen haben einen großen Anteil an der Produktion von Neufahrzeugen in unserem Land. Allerdings der Paradigmenwechsel Die Einführung der Elektrifizierung könnte die Situation umkehren. Vor allem, weil die Umsetzung des Elektrifizierungsprojekts, das das bayerische Konsortium „in unser Land gezogen“ hatte, der Unterstützung der Regierung bedurfte.

Das haben wir vor ein paar Monaten gelernt der Volkswagen Konzern hatte Sagunto zum Bau einer Batteriefabrik ausgewählt. Kurz darauf kündigten sie an, unser Land mit einer millionenschweren Investition elektrifizieren zu wollen. Die Zahl, die gehandhabt wurde, war ca 10 eine Milliarde Euro aber unterliegen Genehmigung von PERTE VEC. Nun scheint es, dass die Bayern aufgrund von Zweifeln an öffentlichen Investitionen darüber nachdenken, das Angebot und die Investition zurückzuziehen.

Alles deutet darauf hin, dass der Volkswagen Konzern mit den Mitteln, die er aus dem Plan PERTE of the Next Generation EU erhalten würde, nicht zufrieden wäre...

Cupra Urban Rebell 11

Dank der Jungs von La Tribuna de Automoción wissen wir, dass…

Der Volkswagen Konzern analysiert derzeit die Möglichkeit, den Bau der Batterie-Gigafactory in Sagunto (Valencia) abzubrechen, dessen Investition sich auf 3.000 Millionen Euro beläuft, aufgrund der reduzierte öffentliche Mittel, die es erhalten wirdWie vorhersehbar, das von Seat geleitete Projekt, Spanien zu einem Elektromobilitätszentrum im PERTE des Elektroautos zu machen»

Offenbar Die Investition, die seitens der Regierung fallen würde, betrug rund 1.000 Millionen Euro. Kurz darauf, als das bayerische Konsortium die Informationen veröffentlichte, wurde sie auf rund 800 Millionen gesenkt. Sogar so…

«Im provisorischen Beschluss des Incentive-Plans, veröffentlicht am 1. August, die Unterstützung blieb bei 167,31 Millionen, davon 95,2 Millionen Subventionen und 72,2 Millionen Finanzierungen»

Schließlich „der Betrag könnte auf 300 bis 380 Millionen anwachsen“ in der Endauswertung.

Volkswagenwerk Sagunt
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Das Ergebnis von allem ist das Der Investitionsrückgang hätte im Volkswagen Konzern für großen Ärger gesorgt. Offenbar glauben sie, dass die spanische Regierung ihr "Versprechen" nicht erfüllt hätte und deshalb „Es besteht ein sehr hohes Risiko, dass das Management beschließt, das Batteriefabrikprojekt in Valencia abzubrechen«. Die Verstrickung wäre jedoch komplizierter, da sich die Regierung offenbar nie auf diese Zahl festgelegt hätte.

Branchenquellen zufolge "Die Exekutive und das Industrieministerium haben Diess in den Verhandlungen in keinem Fall die Möglichkeit übertragen, Hilfen in Höhe von 1.000 Millionen zu vergeben". Der Grund dafür ist einfach: Die PERTE VEC wird mit europäischen Mitteln finanziert und ist durch die Förderregelung für Unternehmen begrenzt. Das Durcheinander sieht schlimm aus, aber wir müssen uns dessen bewusst sein, denn wenn Volkswagen seine Investition storniert, wird es Konsequenzen geben ...

Mal sehen was passiert…

Quelle - Die Autotribüne - El Mundo


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