Der FCA feiert das Ergebnis des ersten Quartals 2017, obwohl die Verschuldung steigt

El Alfa Romeo wiedergeboren, Neupositionierung u Erfolg, den Maserati erlebt und wie gut es bei Ferrari läuft, sind das beste Beispiel dafür, dass es bei Fiat Chrysler Automobiles (FCA) gut zu laufen scheint. Ebenfalls, Jeep positioniert sich immer besser im Markt, weil ihre Verkäufe nicht aufhören zu wachsen, wo immer sie es vorschlagen. Der italienisch-amerikanische Konzern schwitzt Blut, um die Teile seines industriellen Puzzles zu ordnen, denn vor dem Rücktritt von Sergio Marchionne sollten die Dinge von selbst rollen.

Einer der heikelsten Punkte von die aktuelle Situation, die das Konglomerat durchmacht FCA sind Ihre Konten und vor allem Ihre Schulden. Dies ist der Punkt, der Investoren und Analysten am meisten Sorgen bereitet, da er einer der höchsten in der gesamten Branche ist. Es scheint jedoch, dass sich die Zahlen (und die Sterne) so ausrichten Die wirtschaftlichen Ergebnisse des Konzerns nehmen Gestalt an. Beleg dafür ist, dass der Umsatz der Gruppe im ersten Quartal dieses Jahres um 4 Prozent auf 27,7 Milliarden Euro gewachsen ist.

Das Wunder, das diese Zahlen ermöglicht hat, war nichts anderes als das gute Ergebnisse haben sie auf dem europäischen Markt erzielt. Der Gewinn vor Steuern hat 1,5 Milliarden Euro erreicht (11 Prozent mehr). All dies wurde möglich dank der Sie haben 1,14 Millionen Autos verkauft, was 1 Prozent mehr entspricht. Nach der positiven Lektüre der FCA-Ergebnisse ist es jedoch an der Zeit, über den negativen Teil zu sprechen.

Laut Gruppenkonten, seine Schulden sind nicht nur nicht gesunken, sondern wieder gewachsen. Ende 2016 belief sich die Gesamtsumme auf 4,6 Milliarden Euro, stand aber Ende März 5,1 Milliarden erreicht. Ein weiterer Punkt, der ebenfalls gelitten hat, ist die Liquidität des Unternehmens, da sie von 24o Milliarden Euro auf 210 Milliarden Euro gestiegen ist. Allerdings zu Sergio Marchionne scheint es nicht zu interessieren hofft, dass das Ende des Jahres Ihre Erwartungen erfüllt und endet mit einem Gewinn von 3 Milliarden Euro und einem Schuldenabbau von 2,5 Milliarden.

Der Aspekt, den FCA am meisten verändert, um sein Einkommen zu verbessern, hat damit zu tun Rentabilität für jede verkaufte Einheit. Im ersten Quartal 2016 verdienten sie nur 3,1 Prozent pro registrierter Einheit und in diesem Jahr den Gewinn auf 11,3 Prozent gewachsen. Mit Ausnahme des amerikanischen Kontinents wächst der Umsatz der Gruppe im Rest der Welt weiter, sodass das Erreichen der von Marchionne prognostizierten Zahlen für FCA kein Problem darstellen sollte.

Mal sehen, was passiert, wenn 2017 Abschied nimmt.

Quelle – Fiat Chrysler Automobiles (FCA)