Ferrari gehört zu den Konstrukteuren, die die Elektrifizierung ihrer Baureihe gelassener hingenommen haben. Die Einführung dieser Technologie markierte einen neuen Wendepunkt im Automobilsektor, aber ihre Reife war für bestimmte Arten von Modellen nicht die geeignetste. Am unvereinbarsten sind die Sportwagen und Supersportwagen, die das zu bieten hat höchsten Nutzen mit möglichst reiner und präziser Fahrdynamik.
Daher, bevor Sie sich voll und ganz darauf einlassen einen elektrischen Sport- oder Supersportwagen entwickeln haben mit dem Einsatz der Plug-in-Hybrid-Technologie begonnen. Eines der Modelle, mit denen sie in diese neue Etappe gestartet sind, ist der 296 GTB, den wir Ihnen bereits vor einiger Zeit vorgestellt haben. Nun, jetzt geben sie ihrem Sortiment eine Wendung und starten mit einer idealen Karosserie für Outdoor-Liebhaber. Es geht um Ferrari 296 GTS oder was ist die gleiche version cabrio.
Optional ist der Ferrari 296 GTS mit einem Assetto Fiorano Sportpaket erhältlich…
Wie Sie auf den Bildern sehen können Die Ästhetik des neuen Ferrari 296 GTS ist an die seines Bruders 296 GTB angelehnt. Allerdings fällt auf den ersten Blick ein bemerkenswerter Unterschied auf: Das Dach fehlt. Oder besser gesagt, wir stehen vor einer versenkbares Hardtop-Cabrio dass Sie für das „Aufdecken“-Manöver etwa 14 Sekunden benötigen. Tatsächlich bestätigt das italienische Haus, dass es das erste Cabriolet ist, das auf den Markt gebracht wird, bewegt von einem V6-Block.
Und nicht nur das ist die erstes Cabriolet in der Geschichte von Ferrari, das mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang ausgestattet ist und Vortrieb. Wie Sie sich vorstellen können, ist es nicht irgendein V6-Motor, sondern ein 2.9-Liter-V6, der zwei Turbos im Inneren des V ausrüstet. Das Ergebnis dieser Kombination ist 663 PS Leistung und 740 Nm Drehmoment Gesteuert von einem 8-Gang-DCT-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, das die Kraft nach hinten überträgt.
Auf der anderen Seite gibt es die elektrische Einheit die auf a zurückgreift 122 kW (167 PS) Motor Angetrieben von einer Lithium-Batterie mit 7,45 kWh Kapazität. Dieser wird zwischen Motor und Getriebe montiert und ermöglicht Ihnen eine Reichweite von maximal 25 Kilometern im Elektromodus bei einer Höchstgeschwindigkeit von 135 Kilometern pro Stunde. Stattdessen das volle Potenzial des Ganzen nutzen das Maximum übersteigt 330 Kilometer pro Stunde trotz über 1.540 Kilo…
Geben Sie das schließlich an Der Ferrari 296 GTS ist mit einem Assetto Fiorano-Paket erhältlich. Es ist eine für die Rennstrecke konzipierte Version mit leichten Elementen und besserer Aerodynamik. Auch eine Heckscheibe aus Lexan-Polycarbonat fehlt ihnen nicht, Multimatic-Stoßdämpfer o neu gestaltete leichtere Türen.
Quelle - Ferrari
