Wie viele von Ihnen wissen, war die Marke MG – Morris Garages – eine der historischen Marken im Vereinigten Königreich. Das 1924 gegründete Unternehmen war zumindest in seinen Anfängen als Marke für die Herstellung von Roadster-Modellen bekannt, da es sich auch bei der Herstellung von Limousinen und Coupés etwas abhob.
Nach der Insolvenz des Konzerns, zu dem MG Rover gehörte, im Jahr 2005 erwarb die SAIC-Gruppe, ein chinesisches multinationales Unternehmen, das Unternehmen und nahm die Produktion wieder auf. Jetzt ist MG im asiatischen Riesen bekannt, während es in Europa völlig unbekannt ist. Seine neue Kreation ist der vor wenigen Tagen vorgestellte Plug-in-Hybrid MG6.
Die Guangzhou Motor Show (China) begrüßt die größten Hersteller des fernöstlichen Landes, um ihre neuen Fahrzeuge auszustellen. Wie in Paris oder Frankfurt ist die in Guangzhou die wichtigste in China und hier bringen die Marken alles auf den Grill.
Die zweite Generation des MG6 hat jetzt eine neue Plug-in-Hybrid-Variante. Es ist das erste elektrifizierte Modell des anglo-chinesischen Herstellers, aber es wird nicht das letzte sein, da sie bis 2020 ein vollelektrisches Sportmodell namens E-Motion auf den Markt bringen wollen.
Der MG6 wird einen 1,5-Liter-Turbomotor zusammen mit dem Plug-in-Hybridsystem montieren, das die Marke "Green Core" und "Blue Core" nennt, das 230 PS mit 622 Nm Drehmoment produzieren wird. Auch bei allem hat MG die Daten zur Autonomie beim Fahren nur mit dem elektrischen System nicht aufgeschlüsselt.
Im Inneren wird es die gesamte Technologie enthalten, die der Hersteller bieten kann. Ein 12,3-Zoll-Bildschirm, der im Volkswagen Digital Cockpit-Stil neben der Instrumententafel und dem autonomen Einparken aus dem Handy die notwendigen Informationen für die Fahrt anzeigen wird, sind zwei bemerkenswerte Aspekte in Bezug auf seine Innovation. Das chinesische Fahrzeug wird in China eingeführt, bevor es im Laufe des nächsten Jahres in Europa ankommt.