Mazda MX-30 R-EV Bevorzugen Sie Elektro- oder Plug-in-Hybrid?

Endlich wurde es offiziell neuer Mazda MX-30 R-EV, Version, die dem urbanen Crossover-Modell der japanischen Firma mit den Erwartungen entspricht Drehmotor. Bevor Sie sich Hoffnungen machen, das Kleingedruckte dieses Motors ist natürlich, dass er nicht funktioniert, um die Räder des Fahrzeugs zu bewegen, sondern als elektrischer Generator.

Mazda der neue wurde bereits offiziell gemacht Plug-in-Hybrid-Version des MX-30. Er nutzte den Brüsseler Autosalon, der in diesen Tagen stattfand, um ihn der Gesellschaft vorzustellen. Kommt zu elektrifiziertes Angebot von Mazda stärken, der dem 2020 für den europäischen Markt als rein elektrisch präsentierten Crossover ein Plus an Vielseitigkeit verleiht.

Eine elektrische Version mit erweiterter Autonomie

Als erstes ist anzumerken, dass der Mazda MX-30 R-EV einen bietet Autonomie im Elektromodus von 85 Kilometern im kombinierten Zyklus sowie 110 Kilometer im Stadtverkehr. Aber natürlich haben wir einen Benzintank und diesen Wankelmotor, um diese Autonomie erheblich zu erweitern, allerdings auf Kosten der Kraftstoffverbrennung.

Stellen Sie klar, dass, obwohl es sich um einen Plug-in-Hybrid handelt, der Betrieb wie der von ist ein Elektroauto mit erweiterter Autonomie, da immer der Elektromotor für die Bewegung der Räder zuständig ist. Dies sollte zu einem reibungslosen Betrieb und einer sofortigen Reaktion auf unsere Befehle am Gaspedal führen.

Die Leistung des Elektromotors beträgt 125 kW, also 170 PS.

17,8 kWh Batterie und 50 Liter Benzin

Es hat eine 17,8 kWh Lithium-Ionen-Akku, der durch Anschließen des Fahrzeugs an das Stromnetz oder durch die im Wankelmotor entstehende Verbrennung aufgeladen wird. Mazda kommentiert, dass sie auf diese Art von thermischem Treibstoff hauptsächlich wegen seiner kompakten Größe zurückgegriffen haben, um die notwendige Energie zu erzeugen. Der Gastank hat 50 Liter.

Der neu entwickelte 8C-Kreiskolbenmotor passt problemlos in den Motorraum, neben dem Generator und einem leistungsstarken Elektromotor.

Der Mazda MX-30 R-EV ist ab sofort auf dem spanischen Markt zu einem Preis von 38.050 Euro erhältlich in Prime-Line-Ausführung, was genau der gleiche Betrag ist wie der Start in die Reichweite seines vollelektrischen Äquivalentmodells. Es kommt Anfang des Sommers zu den Händlern.