Wir werden nicht müde, es zu sagen, aber es stellt sich heraus. Sie mussten den Volkswagen Konzern auf frischer Tat erwischen Verfälschung der NOx-Emissionen ihrer Dieselmotoren, damit die Justiz ermitteln kann. Anscheinend haben alle Marken dasselbe getan (um Verallgemeinerungen und Anschuldigungen zu vermeiden, werden wir sagen, dass sie sich an das Maximum der Homologationsvorschriften angepasst haben) und aus diesem Grund wird die Nachricht veröffentlicht, die wir jetzt kommentieren.
Zuerst war das Grupo Volkswagen (weltweit), dann Mitsubishi (in Japan), dritter Fiat Chrysler Automobiles – FCA (in den Vereinigten Staaten), Vierter Renault (in Frankreich) und jetzt ist es an der Reihe Daimler AG, oder was das gleiche ist, Mercedes-Benz. Die Presse und die Behörden der Vereinigten Staaten seien seit einiger Zeit hinter der Unterzeichnung des Sterns her, so die deutsche Fachzeitung Süddeutsche Zeitung, wäre das Problem auch in Deutschland.
Wie dieses Medium berichtet, Deutsche Behörden ermitteln gegen Mercedes-Benz für den Verkauf von mehr als einer Million Fahrzeugen mit unregelmäßigen NOx-Emissionen. Der Haken wäre bei den intern OM4 und OM6 genannten 642- und 651-Zylinder-Dieselmotoren. In diese Blöcke wäre ein eingeführt worden System ähnlich dem des Volkswagen Konzerns um die Emissionen ihrer Motoren zu tarnen.
Der über eine Million Einheiten von betrügerischen Modellen, die Mercedes-Benz verkauft hätte, wäre das Klasse C, Klasse E und Klasse R. Laut dieser Zeitung wurde der Zeitraum, in dem dies geschah, zwischen 2008 und 2016 angesetzt und wäre in Europa und den Vereinigten Staaten gleichermaßen aufgetreten. Darüber hinaus wird in diesem Medium darauf hingewiesen, dass innerhalb der Daimler AG Es gäbe einige Mitarbeiter, die sich dieser Situation bewusst wären aber dass sie nicht an seiner Entstehung beteiligt gewesen wären.
Um zu dieser Schlussfolgerung zu gelangen, wären mehrere Untersuchungen durchgeführt worden. Unter ihnen wäre die Eintragung des Hauptsitzes der Daimler AG in Stuttgart zuletzt am 23. Mai. Es wird notwendig sein zu sehen, wie die deutsche Gruppe diese Situation löst, aber wenn es wahr ist, werden ihre Glaubwürdigkeit und das exponentielle Wachstum ihrer Verkäufe sicherlich darunter leiden.
Quelle – Zeitschrift Süddeutsche Zeitung
Deutsche Deutsche…???
Deutsche Ingenieurskunst fällt
Teuer und schlecht!
Fügen Sie teuer und schlecht hinzu… DIE BETRÜGER UND UNMORALEN !!!…???
Ebenfalls!
Frühzeitig abblätternde Schaltknäufe und Armlehnen.
«Ignacio» Ich liebe dich in all deiner köstlichen Weiblichkeit.???
Sie haben mit der VAG-Gruppe angefangen, aber am Ende sind sie alle auseinander gefallen ...
Ein Gruß.