Viele von Ihnen werden MG unter dem Akronym Morris Garages erkennen, eine Marke britischen Ursprungs, die sich seit ihrer Gründung zu Beginn des 6. Jahrhunderts auf Zweisitzer spezialisiert hat. Der MG Metro 4RXNUMX ist eine seiner Ikonen, ein Rallyeauto, das an der Weltmeisterschaft teilgenommen hat und sich, obwohl es keine Siege errang, als konkurrenzfähig erwies.
20 Jahre nach diesem Modell ging die Firma bankrott, und es wäre die chinesische Gruppe SAIC, die MG Rover kaufen würde, um mit der Produktion von Fahrzeugen in China zu beginnen, die zu 100 % elektrisch waren. Darüber hinaus wäre es für sie einfacher, Fahrzeuge innerhalb Europas zu vermarkten, wenn sie den Namen einer englischen Marke hätten.
So ist der neue MG ZS auf britischem Boden angekommen. Obwohl er keinen einprägsamen Namen hat, Der neue Elektro-SUV des anglo-chinesischen Unternehmens kommt im September auf den Markt und es wird ein harter Rivale für den Kia e-Niro und den elektrischen Hyundai Kona sein, da sein Hauptanspruch ein niedrigerer Preis sein wird. Seine Autonomie wird dagegen 275 Kilometer betragen.
Das neue MG-Modell hat ein typisches Crossover-Design, mit beträchtlicher Höhe und Bodenfreiheit ähnlich der eines Autos, was die Bewohnbarkeit erhöht. Es hat ein Außendesign, das vorne an einen Mazda CX-3 erinnert, während wir hinten Merkmale des neuen Volkswagen oder sogar des Kia Niro finden. Andererseits beträgt das Fassungsvermögen Ihres Kofferraums 483 Liter.
„Bei einigen Herstellern gehen wir einen anderen Weg. Hätten Sie sich früher zwischen Benzin und Diesel entschieden, haben Sie jetzt die Möglichkeit, zwischen Benzin und Strom zu wählen.“ sagte Daniel Gregorious, Verkaufs- und Marketingleiter von MG.
Das Interieur des MG ZS wird aufgrund der Endpreissenkung nicht durch erlesene Materialqualität auffallen, aber es konzentriert sich darauf, dem Insassen die Grundlagen zu bieten. Die Instrumententafel ist nicht digital, setzt aber auf eine Lösung wie Ford und platziert eine digitale Tafel zwischen den beiden analogen Zifferblättern.
Innerhalb, Der MG ZS wird einen einzigen Motor haben, der in der Vorderachse untergebracht ist und 150 PS und 350 Nm Drehmoment liefert. Andererseits soll das Batteriepack eine Kapazität von 44,5 kWh haben und laut der britischen Marke dank Schnellladung in 80 Minuten zu 43 Prozent aufgeladen werden.
„Der MG ZS ist ein sehr praktisches Fahrzeug. Durch die Anordnung der Batterien geht kein Innenraum oder Kofferraum verloren. Es bietet Platz für fünf Personen mit Platz für Gepäck.» fügte Daniel Gregorious hinzu.
Als Option wird das anglo-chinesische Modell Varianten haben, die fossile Brennstoffe verwenden, und das wird zusammen mit der 100% elektrischen Version vermarktet, von der wir sprechen. Damit beabsichtigt das Unternehmen, ein Fahrzeug zu produzieren, das dank der verbesserten Bewohnbarkeit durch den Einsatz dieser Elektrotechnologie sehr vielseitig und alltagstauglich ist. Einziges Manko, das schnelle Aufladen, das wirklich nicht „so schnell“ ist, wie man vielleicht erwarten könnte, wenn man bedenkt, dass mehrere Hersteller Innovationen haben, um das Elektrofahrzeug in 80 Minuten auf bis zu 15% aufzuladen.