Es war Anfang 2013, als die Mitsubishi lancer der neuesten Generation, die 2007 auf den Markt kam, verschwand aufgrund schlechter Verkaufszahlen vom spanischen Markt. Dieses Modell wird jedoch seitdem in verschiedenen Ländern, wie den Vereinigten Staaten, weiter vermarktet. Genau dort hat die Limousinenkarosserie des Lancer ein neues Restyling erhalten, das MY 2016.
Obwohl es erkennbar bleibt, die ästhetische Veränderungen, die von der Front übernommen wurden Sie sind bemerkenswert, mit einem neuen Kühlergrill, der den sehr attraktiven Düsenjäger-Kühlergrill aufgibt, der mit dem Mitsubishi ASX seine letzten Atemzüge zu geben scheint. Stattdessen wird ein runderes Stoßfängerdesign verwendet, das den Grill in zwei Teile teilt. Die Formteile der Nebelscheinwerfer werden ebenfalls modifiziert und einige eingeführt LED-Tagfahrlicht ähnlich denen des ASX. Die Karosserie wird jetzt auch in den neuen Farben Perlweiß und Silber angeboten.
Innen sind die Änderungen sehr dezent, sie beschränken sich auf die Polsterung der mit Stoffsitzen ausgestatteten Versionen und die Mittelkonsole mit USB-Anschluss. Es ist auch erwähnenswert, dass das einfachste Finish in den Vereinigten Staaten (ES) enthält jetzt viele weitere Artikel als Standard, wie Klimaautomatik, Leichtmetallfelgen, LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer und die neue Multimedia-Ausstattung FUSE Hands-free Link System. Abgerundet wird das Angebot durch die Ausführungen SE, SEL und Sports GT, mit einer spezifischen Abstimmung des Chassis und einer sportlicheren Ästhetik (in den Bildern).
Die Motorenpalette bleibt gleich und besteht aus Benzinoptionen. Der schwächere Motor kommt nur im SE-Trimm zum Einsatz 2.0-Liter-Sauger mit 150 PS mit einem manuellen Schaltgetriebe mit fünf Gängen oder einem neuen Getriebe namens CVT8, das 8 voreingestellte Gänge hat und je nach Marke Leistung und Verbrauch verbessert. Oben ist der Motor 2.4 atmosphärische 180 PS ausgestattet mit Allradantrieb und Fünfgang-Schaltgetriebe oder CVT, für die Ausführungen SE, SEL und GT. Die interessante Ralliart-Version verschwindet aus dem Katalog mit 2.0 PS starkem 240 Turbo Motor mit Allradantrieb und Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
Quelle – Mitsubishi
Es ist immer noch dasselbe wie vor 8 Jahren, Autoschaden.