Der Peugeot 208 wird offiziell. Hier alle Details!

Eines der am meisten erwarteten Fahrzeuge der letzten Monate ist das Modell für den b-Segment von Peugeot, die Peugeot 208. Auf diese Verlängerung haben wir schon seit einiger Zeit gewartet, obwohl wir wussten, dass die offizielle Präsentation im nächsten Jahr stattfinden würde Genfer Autosalon, nach den Leaks von Bildern in der vergangenen Woche, haben beschlossen, heute Morgen sowohl das "normale" Modell als auch den elektrischen Peugeot e-208 zu veröffentlichen.

Die neue Generation des französischen Nutzfahrzeugs hat uns viel zu erzählen, denn sie verändert sich gegenüber dem Vorgängermodell komplett. Es ist nur notwendig, einen Blick auf seine Ästhetik zu werfen; obwohl es noch viel mehr gibt. In diesem Artikel Wir werden jedes Detail kennen des neuen Peugeot-Dienstprogramms. Oh, und lassen Sie Sie zuallererst wissen, dass es bis zum nächsten Herbst nicht bei den Händlern ankommen wird.

Ästhetik von seinen älteren Brüdern geerbt

Wie Sie in den Bildern sehen können, die diesen Briefen beiliegen, hat der neue Peugeot 208 die verwendet Designmerkmale der Marke dass ihnen die neuesten Modelle, die auf den Markt gebracht wurden, so gut gefallen; vor allem der Peugeot 508.

Ebenfalls wie der 508 und zu Ehren des Veteranen 504 trägt der neue 208 den Schriftzug des Modells im oberen Teil der Vorderseite.

Auf diese Weise finden wir einige LED-Scheinwerfer wo drei Linien als Zeichen der Löwenklauen in den Leuchtturm selbst integriert erscheinen. Weiter unten sehen wir eine bogenförmige LED-Reihe, die als Tageslicht fungiert, wie im oben erwähnten 508 (peugeot 508 testen). Hebt auch die große Frontgrillfläche, sowie dessen Innenschuss.

Bei der seitlich Wir finden eine Designlinie, in der die ausgeprägten Radläufe hervorstechen, die zumindest bei den GT-Line- und GT-Ausstattungseinheiten in glänzendem Schwarz gehalten sind. Es gibt neue Designräder und die verglaste Oberfläche scheint dem Fahrer eine gute Sicht in alle Richtungen zu lassen.

Die Außenmaße des neuen Peugeot 208 betragen 4.055 mm Länge, 1.765 mm Breite und 1.430 mm Höhe. Der Radstand beträgt 2.540 mm.

La Rückseite Es ist auch sehr interessant, da es ihnen gelungen ist, den Stil der 508-Rücklichter in ein viel kleineres Auto mit Heckklappe vom Fließhecktyp zu integrieren. Für meinen Geschmack haben sie es ganz gut gelöst und das Ergebnis macht es wirklich attraktiv; noch mehr in der GT-Line-Finish das wir auf den Bildern haben -das gelbe Auto-. Die beiden runden Auspuffauslässe verleihen ihr einen besonderen Touch.

Sehr interessantes und markantes Interieur

Der Innenraum des neuen Peugeot 208 ist sehr, sehr aufwendig. Es kommt mit der neuesten Generation des Berühmten i-Cockpit-Cockpit; so fehlt es nicht an einer Instrumententafel, die über dem kleinen Lenkrad zu sehen ist. Darüber hinaus kann dieses Panel jetzt vollständig digital und anpassbar sein, was das Qualitätsgefühl des Autos erheblich erhöht.

Dann haben wir rechts das System von Infotainment, für die je nach Ausführung und gewählten Optionen ein 5-, 7- oder 10-Zoll-Bildschirm verwendet wird. Wie es auf den Bildern scheint, hat es eine klare Ausrichtung auf den Fahrer, aber wir befürchten sehr, dass es auch die Steuerung der Klimaanlage integriert, was uns nicht gefällt, weil es nicht gerade sehr praktisch und sicher ist.

Der neue Peugeot 208 wird in erhältlich sein fünf Ausstattungsvarianten: Like, Active, Allure, GT Line und GT. Die Ausführungen GT und GT Line werden laut Marke serienmäßig mit Full LED Fars, schwarzen Zierleisten für die Radläufe und Fensterverkleidungen, 17-Zoll-Rädern und einer Kabine mit spezifischen Details wie einem schwarzen Dachhimmel geliefert.

Die Bilder der Kabine lassen uns sehen, dass dieser neue Peugeot 208 auch die verwendet stylischer Hebel für Automatikgetriebe im 508 zu sehen. Und weiter durch diesen zentralen Bereich sehen Sie ein großzügiges Staufach, zwei Plätze, um Flaschen oder Getränkedosen abzustellen, und leider eine ziemliche Oberfläche, die in Klavierschwarz gehalten ist.

Verbesserungen im Fahrkomfort

Peugeots Großstädter baut auf den CMP-Plattform, die die Plattform für Modelle in den Segmenten B und C darstellt. Sie hat den Vorteil, dass durch ihre Modularität unterschiedliche Dimensionen und Motoren extrahiert werden können. Darüber hinaus ist es an verschiedene Energiesysteme angepasst, da es thermische Motoren (Benzin oder Diesel) oder elektrische verwenden kann.

Den Ingenieuren und Entwicklern dieses neuen Produkts ist Folgendes gelungen: geringeres Gewicht, verbesserte Aerodynamik, geringeren Luftwiderstand Reifenrollen und interne mechanische Reibung an beiden Achsen und verbessern die Gesamteffizienz des Autos. Auch die Vibrationen und Geräusche, die in den Innenraum gelangen, wurden eingedämmt, was den akustischen Komfort verbessert.

Vier Wärmekraftmaschinen und eine elektrische

Eine der Neuheiten des neuen Modells ist, dass es eine vollelektrische Variante erhält, die so heißt Peugeot e-208. Es wird ab dem Start verfügbar sein und seine Hauptkarten sind a 136 CV und 260 Nm, eine 50-kWh-Batterie, die sich auf dem Boden des Autos befindet und die Kapazität des Kofferraums nicht beeinträchtigt 340 Kilometer Autonomie im WLTP-Zyklus.

Darüber hinaus verfügt der Elektroantrieb über drei Fahrmodi, die den Anforderungen des jeweiligen Moments entsprechen (mit einem Sportmodus, der in 0 Sekunden von 100 auf 8,1 beschleunigt) und zwei wählbaren regenerativen Bremsvorgängen, um ihn praktisch ohne Notwendigkeit weicher oder gleichmäßiger zu machen das Bremspedal berühren.

Bezüglich der Thermische Motoren, dieser 208 ist mit a erhältlich 1.2 PureTech Benzin in den Versionen 75, 100 und 130 PS. Die ersten beiden haben ein manuelles Getriebe, der zweite kann optional mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden und der stärkste kommt zwangsläufig mit dem gleichen Automatikgetriebe. die einzige Chance Diesel, zumindest anfänglich, ist die Blau HDi 100 mit 6-Gang-Schaltgetriebe.

Sicherheit und Assistenten zur Tagesordnung

La Sicherheit Es ist einer der wichtigsten Abschnitte, wenn nicht der wichtigste. Der gallische Großstädter beweist, dass Sicherheitssysteme und Fahrassistenten nicht nur eine Sache großer Fahrzeuge sind. Peugeot wagt es zu sagen, dass „ebnet den Weg zum teilautonomen Fahren".

Es kann unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion in Automatikversionen, Spurhalteassistent, automatische Notbremsung bis 140 km/h, automatisches Einparken, Spurwechselwarnung mit Richtungskorrektur, Müdigkeitswarner, Ampelautomatik lang, Verkehrszeichen enthalten Erkennung, Toter-Winkel-Sensor und elektrische Feststellbremse.

Auf der anderen Seite, und obwohl wir nicht mehr über Sicherheit sprechen, hat der neue Peugeot 208 MirrorLink, Android Auto und Apple CarPlay, Induktionsladen und TomTom 3D-Navigation mit Verkehrshinweisen in Echtzeit.