Die letzten Jahre waren sehr hart für die Automobilsektor. Wir haben gesehen, wie Unternehmen nach der schweren Krise von 2007 die Situation überwunden haben, indem sie sich neu erfanden und sich verpflichteten SUVs. COVID-19 und das daraus resultierende wirtschaftliche Debakel brachten es jedoch fast wieder zum Einsturz. Diese industrielle und kommerzielle Katharsis hat jedoch bestimmten Segmenten des Marktes nicht geholfen, sich zu erheben. Am meisten geschmäht: die Limousinen im D-Segment.
Genau in dieser Nische haben die Generalistenhäuser am meisten gelitten. Eines der Unternehmen, das am meisten gewettet und das schlechteste Ergebnis erzielt hat, ist Renault. Das Laguna-ErsatzDass Talisman wurde gerufen, musste den Markt verlassen, weil seine Verkäufe sehr gering waren. Nun, es scheint, dass die Signatur der Raute schon an einen gedacht hätte Relais in der Höheobwohl würde keine Karosserie drei Bände haben. Es würde zur Mode der SUVs und obendrein zum Coupé-Stil beitragen … Aufmerksam.
Renault könnte dieses hypothetische Kadjar Coupé in Spanien herstellen und auf der CMF-C/D-Plattform basieren
Damit Sie seinen Plan verstehen, werden wir Ihnen erzählen, was bei Renault passiert ist, damit sie diesen Weg wählen. Eine seiner neuesten Entwicklungen war die Arkana, ein SUV-Coupé im C-Segment positioniert. Es kam zuerst nach Russland und hat mit einer kleinen Verzögerung Europa erreicht. Nun, die Resonanz bei den Kunden war so gut, dass es zu einem geworden ist echter Bestseller. Daher hat es den Kadjar und Koleos übertroffen ...
Und das wäre die Ausgangspunkt, um diesen D-Segment-SUV zu formen. Laut verschiedenen Quellen, basierend auf der CMF-C/D-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, werden sie einen neuen Allrad schaffen, der den Talisman ersetzen würde. Tatsächlich wagt sich Worldscoop über L'Argus daran, einige Details seiner technischen Entwicklung anzugeben. Einer der wichtigsten hat damit zu tun Erscheinungsdatum, weil es für die geplant wäre año 2024.
Aber es gibt noch mehr, wie sie darauf hinweisen es wäre eine neue Version des Kadjar das derzeit im C-Segment positioniert ist, und weist darauf hin, dass es in der Fabrik hergestellt wird, die die französische Firma in Palencia (Spanien) hat und die es bereits ist Interne Vorwahl hätte ich vergeben. Dieses Projekt, nach diesen Quellen, würde als DHN bekannt sein und könnte eine Vielzahl von Komponenten mit dem vor wenigen Wochen für Alpine angekündigten Elektro-SUV teilen.
Wir werden sehr wach bleiben müssen, denn wenn Renault einen herausnehmen wird Coupé-Air-SUV im D-Segment Es könnte der Ausgangspunkt für sie sein, um viele Dinge in ihrem Sortiment zu ändern. Erstens, weil es Koleos in einer schlechten Situation lässt, ein Produkt, das zwar gut ist, aber nicht so verkauft wird, wie sie es wollen. Amen zu was die Kadjar-Reihe konnte verdoppelt werden und seinen Cousin Qashqai gefährden. Was auch immer es ist, es wird nicht lange dauern, es herauszufinden ...
Quelle - L’Argus
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 115 - 160 PS
- Verbrauch 5,1 - 6,7l/100km
- Beurteilung 4