Für diejenigen, die es noch nicht wissen: Roewe ist die Signatur, die aus den hinterlassenen Überresten hervorgegangen ist Vagabund nach seiner Insolvenz im Jahr 2005. SAIC Motor kaufte, was er konnte, und gründete mit einem dem Original ähnlichen Logo eine neue Firma, bei der er an Land gehen wollte Europa und erhalten Sie den Erfolg, den der Verstorbene Vagabund konnte nicht erreichen. Versuche, es auf den alten Kontinent zu bringen, waren jedoch erfolglos, obwohl die Dinge auf anderen Märkten anders sind.
Als gutes chinesisches Unternehmen Roewe hat die Gunst der lokalen Öffentlichkeit gewonnen. Dafür, SAIC Motor ein breites Sortiment geschaffen, das praktisch alle Marktsegmente abdeckt. Eines der Produkte, das ihnen die größte Befriedigung verschafft, ist das Familie Elektro Roewe i5, denn mit dem Anstieg der Verkäufe dieser Fahrzeuge im Land wird es immer bekannter.
Nach dem kommerziellen Empfang, dass die i5 Immobilien, SAIC Motor autorisiert hat Roewe für die Entwicklung einer Limousinenversion. Um dies zu tun und die Anziehungskraft dieser Modelle in China auszunutzen, haben sie eine Limousine geschaffen, die den dritten Band der Familienkörper durch die stattliche Limousine ersetzt. In jedem Fall muss anerkannt werden, dass die integración Sie waren luxuriös, weil die Limousine kein Abkömmling der Familie zu sein scheint.
Die äußere Ästhetik von Röwe i5 Es wurde für beide Versionen überprüft, da sie die Vorteile der Erweiterung des Sortiments nutzen und die Details poliert haben, die den Kunden nicht gefallen haben. Sie sind durch den Operationssaal gegangen, neben der Rückseite, einer Front, die einige umfasst optische Gruppen und aktualisierte Stoßstangen. Im hinteren Bereich sind sowohl die Stoßstange denn auch die Optikgruppen sind neu.
Die elektrische Version von roewe i5 familie Es ist mit einem elektrischen Mechanismus ausgestattet, der es ihm ermöglicht, mehr als 300 Kilometer mit einer einzigen Aufladung zurückzulegen. Allerdings wurde in die Limousinenkarosserie ein Benziner mit 1.5 Liter Hubraum und vier Zylindern eingebaut. Die Access-Version ist atmosphärisch und erzeugt eine Leistung von 120 PS und 140 Nm maximales Drehmoment. Die stärkste Variante mit Turboaufladung leistet 169 PS und ein maximales Drehmoment von 260 Nm.
Die Getriebe Sie sind im ersten Fall vom manuellen Typ mit 6 Gängen und im zweiten Fall mit automatischer Doppelkupplung und 7 Gängen. Für jetzt, die Innenraum-Ästhetik und die Möglichkeiten der Ausstattung der Limousinenversion wurden noch nicht offenbart. Auf jeden Fall ist zu hoffen, dass sie bei den gleichen Begriffen wie in der Familienversion bleiben.
Quelle – Röwe – China Mobil
