Der 1. September ist gekommen, ein lang ersehnter Tag für die zum Volkswagen Konzern gehörende Marke aus Tschechien. Und das haben sie gestern Nachmittag in Berlin der Welt gezeigt das erste SUV seiner gesamten Geschichte, der Skoda Kodiaq. Ein großer SUV, der seit Monaten in Form von Teasern angekündigt wurde und später einige Bilder von seinem Äußeren und später von seinem Inneren zeigte. Gestern, wenige Stunden vor seiner Präsentation, gab es einen Leak, den wir euch hier vorstellen, aber wir haben bereits alle offiziellen Fotos und Daten.
Der erste SUV der tschechischen Firma hat einiges großzügige Abmessungen, der 4.697 Millimeter lang, 1.882 breit und 1.676 hoch misst, während sein Radstand 2.791 Millimeter beträgt. Für seine Entwicklung, die bekannte Modulare Plattform des Volkswagen Konzerns MQB. Wie wir bereits im Voraus wussten, bietet es Versionen mit 5 und 7 Sitzen, Front- oder Volltraktion, Automatik- oder Schaltgetriebe sowie Diesel- und Benzinmotoren.
Im Abschnitt der äußeres Bild, sehen wir, dass es den Designern der Gala-Marke gelungen ist, diesem großen SUV das Markenimage einzuschreiben. Sowohl die Front als auch das Heck des Skoda Kodiaq sind leicht als Fahrzeug der tschechischen Firma zu erkennen, obwohl sie einige Details integriert haben, die wir zuvor in ihren Reihenbrüdern nicht gesehen haben, wie zum Beispiel einige Scheinwerfer in zwei Teile geteilt, der Hauptscheinwerfer mit kleineren Abmessungen als wir es gewohnt sind.
Im Seitenansicht Wir finden sehr ausgeprägte und völlig horizontale Schulterlinien, die die Scheinwerfer mit den Rücklichtern verbinden. Im unteren Teil der Türen sind ebenfalls sehr starke Spannleinen zu sehen, die die Robustheit des Kodiaq unterstreichen. Die Radläufe sind sehr breit und haben eine umgekehrte U-Form. Ebenfalls betont die Horizontalität der Motorhaube, die praktisch gerade ist.
Das Skoda-Designteam es hat den Hintern mit einer großartigen Muskulatur ausgestattet. Hier hinten setzen sich die geraden Linien und die Horizontalität fort, markieren aber noch mehr die Nerven. Dies übersetzt ein hohes Weitengefühl, die wir auch vorne finden, und a toller Charakter. Die Heckklappe hat eine große Oberfläche, während der untere Teil des Stoßfängers sowie die vorderen und seitlichen Trittstufen mit einem schwarzen Kunststoffschutz versehen sind.
Skoda war klar, dass es sein erstes SUV ist Es sollte ein geräumiges und komfortables SUV werden, wo Sie als Familie bequem und mit großem Gepäck im Laderaum reisen können. Daher seine Außenmaße, die dank ihnen eine Kabine erreichen, die das erreicht kann bis zu 7 Sitzplätze haben. Skoda teilt uns mit, dass die Innenlänge knapp 1,8 Meter beträgt. Auf jeden Fall werden wir mit dem Test warten, um zu bestätigen, dass es in der Praxis wirklich ein so breites Auto ist.
Wie wir vor einigen Tagen sagten, als uns der Autohersteller die ersten Bilder des Fahrgastraums zeigte, ist der Armaturenbereich leicht als ein Auto des Volkswagen Konzerns zu erkennen, das Ähnlichkeiten mit Modellen wie dem Skoda Octavia aufweist, obwohl es auch innovativ ist und einige verwendet verschiedene Belüftungsöffnungen in vertikaler Position und eine Einlage auf der Beifahrerseite, die wir so bei Skoda noch nicht kannten.
Auf der anderen Seite integriert sich der Kodiaq verschiedene Flyerdesigns (auch beheizbar), Dreizonenheizung, beheizbare und belüftete Sitze, elektronische Feststellbremse, Verstellmöglichkeit der zweiten Sitzreihe und einer dritten Reihe mit zwei Sitzen, die ihn zum ersten 7-Sitzer von Skoda machen.
El Stamm, von denen wir bereits wussten, dass sie ein Frachtvolumen von bieten 720 litros Erweiterbar auf 2.065 durch Umklappen der zweiten Sitzreihe ermöglicht er den Transport von bis zu 2,9 Meter langen Gegenständen. Optional können Sie die erwerbenElektrische Tonne mit freihändiger Öffnungsfunktion durch eine Fußbewegung; eine sehr bequeme Lösung, wenn wir sehr belastete Hände tragen.
Wenn wir über die sprechen mechanisches Teil, mit dem der Skoda Kodiaq angeboten wird zwei TDI-Diesel und drei TSI-Benziner. Die Dieselpalette besteht aus zwei Versionen, die den 2-Liter-TDI-Block verwenden, der in seiner 150-PS-Version und in der 190-PS-Version erhältlich ist.Die Benzinoptionen beginnen ihrerseits mit dem 1.4-PS-125 TSI, dem der gleiche 1.4 in einer 150-PS-Version und der 2.0 TSI 180. Je nach gewählter Motorisierung kann er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, einem 6- oder 7-Gang-DSG und dem kombiniert werden Front- oder Vollradantrieb.
Was das Fahrgestell betrifft, optional kann das DCC ausstatten (Dynamic Chassis Control), die in die Auswahl der Fahrmodi integriert ist. Je nach Fahrsituation und gewähltem Fahrmodus erhalten die Stoßdämpfer mehr oder weniger Härte, auf der Suche nach mehr Komfort oder einer sportlicheren Auslegung. Es hat auch den "Simulator" von differenzielles XDS+, das ein Rad bremst, um mehr Energie auf das andere zu übertragen und dem Auto zu helfen, in die Kurve einzufahren.
Bei jedem Neuwagen darf das nicht fehlen Outdoor-Konnektivitäts- und Infotainment-Systeme. Es verfügt über eine Internetanbindung, einen Notruf im Falle eines Unfalls, Wetterinformationen, das Skoda Connect-System und natürlich die bekannten AndroidAuto, Apple CarPlay und MirrorLink, die im Skoda SmartLink enthalten sind.
Wir kennen immer noch keine konkreten Ankunftstermine auf dem Markt oder ungefähre Preise, nur das kommt Anfang 2017. Was uns klar ist, ist, dass die tschechische Marke sehr stark auf diesen Skoda Kodiaq gesetzt hat und große Hoffnungen darauf setzt.
