Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV Test, Ausstattung, Preis und Fazit

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Wir kommen heute zu unserem letzten Teil der Dacia Staubwedel Test mit 110-PS-dCi-Dieselmotor und Frontantrieb. In den letzten Tagen haben wir das erfahren Low-Cost-SUV par excellence durch eine Analyse von sein Design und seine Bewohnbarkeit, aber auch zu wissen, Ihre dynamischer Abschnitt und seine Engine.

Heute ist es an der Zeit, den Test mit einer Überprüfung abzuschließen sein Sortiment und seine Ausstattung, ohne den Preis eines der günstigsten SUVs auf dem Markt zu vergessen. Und wir dürfen nicht vergessen, dass der Duster ein Auto ist Teil in Spanien von 10.900 Euro für die strengste Version.

Unser Veredicto

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Der Dacia Duster ist ein Auto, das seinen Low-Cost-Status nicht verhehlt. Allerdings wollte er mit anderen Karten spielen. Er hat sich in gewisser Weise einem ergeben attraktiveres Design als die durchschnittlich niedrigen Kosten, sodass sich Ihre Kunden nicht nur aufgrund des Preises, sondern auch aufgrund ihrer Augen dafür entscheiden. Das Restyling hat es geschafft, es frisch zu halten. Das ist eine seiner Stärken, aber auch einer seiner Nachteile Nur die Basisversion ist wirklich billig im Austausch für wenig Ausstattung, aber der Preis steigt je nach Version und die Menge an zusätzlicher Ausstattung ist nicht so ins Gewicht fallend.

Im Inneren behält es jedoch seinen Zustand bei einfache und harte Materialien und ein Aspekt, der nicht die Qualität vermittelt, die andere Konkurrenten bieten können. Der negativste Punkt in der Kabine ist die Ergonomie, da sich viele Tasten an Stellen befinden, die bei der Verwendung ein Problem darstellen. Auf der anderen Seite der Medaille ist die verfügbarer Platz Es ist sehr korrekt und wird bis zu 5 Insassen mit Garantien willkommen heißen.

El dCi-Motor mit 110 PS Es ist wahrscheinlich die erfolgreichste und ausgewogenste Option. Holen Sie sich einen zurückhaltenden Verbrauch, während die Verfeinerung für ein Auto seines Preises ausreicht, ohne es hervorzuheben. Die Vorteile stimmen, und im Falle einer höheren Belastung werden wir die zusätzliche Leistung im Vergleich zum 90-PS-Diesel zu schätzen wissen. Die Benzinmotoren schlagen die Diesel zweifellos in Bezug auf Laufkultur, wobei sich der TCe 125 CV durch Modernität und Effizienz auszeichnet.

Der Duster ist ein viel besser gemachtes Auto als der Sandero, ein Auto, das seinen Insassen einen erhöhten Fahrkomfort. Die weich ziehende Federung kann die Schwingungen nicht übermäßig eindämmen, aber der sportliche oder minimal dynamische Aspekt in einem Duster ist etwas anekdotisch. Was mir am wenigsten gefällt, ist eine Richtung, die vollständig von den Rädern isoliert ist.

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Andererseits wollte der Duster auch mit etwas spielen Offroad-Fähigkeiten die Lichtjahre von praktisch jedem Rivalen entfernt sind. Es hat eine gute Bodenfreiheit und gute Winkel und kann sich für Allradantrieb entscheiden. Es ist ohne Zweifel einer dieser SUVs, die uns ermutigen werden, ohne allzu viele Komplikationen und mit gewissen Garantien Eskapaden aus den schwarzen Zahlen zu machen.

Ausstattung Dacia Duster

Der Dacia Duster besteht aus einer Reihe von 3 Abschlüsse, obwohl das einfachste nur mit dem 105-PS-Benzinmotor erhältlich ist. Es gibt eine Reihe von optionale Ausrüstung aber auf die gleiche Weise können wir je nach gewähltem Finish darauf zugreifen oder nicht.

Basis

Dacia Duster Basis

  • ABS und ESP
  • vier Airbags
  • ISOFIX-Verankerungen in den äußeren Rücksitzen
  • Servolenkung
  • Tagfahrlicht
  • Reifendrucksensor
  • Pannenreparaturset
  • Echo-Taste
  • Rückenlehne in einem Stück klappbar

Ambiente

Dacia Duster Ambiente

  • Elektrische Fensterheber vorne
  • Zentralverriegelung
  • Nebelscheinwerfer
  • Lenkrad mit Radiobedienung
  • Elektrische Fensterheber vorne
  • schwarze Dachträger
  • Bluetooth-Freisprechradio

Laureat

Dacia Duster-Preisträger

  • Bordcomputer
  • Griffe in Körperfarbe
  • Klimaanlage
  • Elektrische Außenspiegel
  • Stoßfänger in Wagenfarbe
  • Höhenverstellbares Lederlenkrad
  • Höhenverstellbarer Fahrersitz
  • Höhenverstellbare Sicherheitsgurte vorne
  • 60:40 umklappbare Rücksitzlehne

Preise Dacia Duster 2014

Motor Version Preis
1.6 105 PS 4×2 Basis 10.900 euros
1.6 105 PS 4×4 Basis 12.900 euros
1.6 105 PS 4×2 Ambiente 12.880 euros
1.6 105 PS 4×2 LPG Ambiente 13.680 euros
1.6 105 PS 4×4 Ambiente 14.880 euros
TCe 125 PS 4×2 Ambiente 13.980 euros
dCi 90 PS 4×2 Ambiente 14.480 euros
dCi 110 PS 4×2 Ambiente 15.080 euros
dCi 110 PS 4×4 Ambiente 17.080 euros
1.6 105 PS 4×4 Laureat 16.080 euros
TCe 125 PS 4×2 Laureat 15.180 euros
dCi 90 PS 4×2 Laureat 15.680 euros
dCi 110 PS 4×2 Laureat 16.280 euros
dCi 110 CV4x4 Laureat 18.280 euros

Weitere Informationen finden Sie unter Dacia Duster 1.5 dCi 110 PS 4×2 unsere Außen- und Innendesignanalyse und in unserem Fahrzeugdynamische Analyse.


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  1.   Iwan Castaneda sagte

    Dieser Duster kam in Mexiko an und wurde über Renault vermarktet. In Fahrtests, die mexikanische Portale wie Carplanet durchgeführt haben, erwähnen sie eine gute Ausstattung und ein Fahrverhalten, das den Anforderungen des Segments entspricht, jedoch nichts Besonderes. Es ist gut, verschiedene Medien und Portale zu konsultieren, um mehr über diese neuen Vorschläge zu erfahren, weshalb ich die umfangreichen Testfahrten von Carplanet nicht aus den Augen verliere.

  2.   Jose sagte

    Es sieht gut aus, obwohl ich die Marke nicht kenne ... es überzeugt mich nicht sehr

  3.   Maskottchenkata sagte

    Sehr gutaussehend!!

  4.   Eva von Babycars sagte

    Ich denke, es hat nichts mit anderen teureren Modellen auf dem Markt zu tun. Die Innenausstattung war vielleicht nicht so aufwendig und einige ergonomische Probleme wurden bei der Bedienung nicht berücksichtigt... Aber es hat wirklich Extras, die sich viele andere zu einem so günstigen Preis wünschen würden. Guter Post!

  5.   Diana sagte

    Vor einiger Zeit war ich in Rumänien und Dacia war das Automodell, dem man am häufigsten auf der Straße begegnet ist, und angesichts des Zustands der Straßen in diesem Land ... ist es ein widerstandsfähiges Auto, das schwer zu brechen ist. Deshalb wird mein nächstes Auto Dacia sein

  6.   covadonga sagte

    gut hübsch und günstig. Es wird einfach sein, aber ich liebe es; Ich will es versuchen

  7.   Christian sagte

    Der Dacia Duster hat nichts mit dem von 2009 zu tun, als er mit dem von 2016 gestartet ist. Verbesserte Motoren, mehr Leistung, mehr Extras, mehr Details, mehr Sicherheit und etwas mehr Pijadita. Dacia hat viele Batterien von Anfang an bis zu dem, was es jetzt ist, eingesetzt, ohne zu zögern würde ich ihm sogar einen 4 × 4-Vollausstattungspreis von 19.000 € kaufen, und wenn Sie die schicke Version wollen, haben Sie den Qasqai, der genau den gleichen Motor montiert. aber bei 4 × 4 ist der billigste 26.000 € wert…. Da ich 4 Chromstiche und 4 weitere Blödsinn habe, behalte ich den Staubwedel.

  8.   José A. sagte

    Ich bin auf der Suche nach einem Duster 1.5dci 90 PS Laureate mit einer Laufleistung von ca. 15.000 km. pro Jahr und Hauptnutzung in der Stadt und nicht sehr langen Fahrten von etwa 300 km. nicht weiter.
    Sie erzählen mir von den 110 PS, ist es den Unterschied wert, wenn 80% seiner Nutzung für die Stadt sind? Reicht es mit 90cv? wo wäre der unterschied?

    Sie sagen mir, dass die 110 PS mehr als zwei Monate brauchen würden, um sie zu erhalten.

    Ich würde mich über Ihren Rat freuen.
    Grüße.

    1.    Anthony sagte

      Hallo Jose, tatsächlich habe ich am 27. April danach gefragt, hehe, die 110 PS und die Tatsache, dass ich die Geschwindigkeitsregelung darauf anlege, denn wenn ich viele Kilometer fahre, haben sie mir einen voraussichtlichen Liefertermin für den 31. August gegeben, also ja, es ist wahr, aber dann Sie bemerken den Leistungsunterschied, wenn Sie es nicht eilig haben zu warten, ist es eine bessere Option, wenn nicht so, wie Sie es für richtig halten. Alles Gute.

  9.   Christian sagte

    ANTWORT AUF JOSE A:

    Bei 15.000 km im Jahr würde ich überdenken, ob ich Benzin fahre. Aus vielen Gründen
    1. Pro Kilometer amortisieren Sie den Diesel nicht, und der Benziner hat 125 PS, was Ihnen mehr Kick, einen weniger lauten Motor und eine Steuerkette anstelle des Riemens gibt, den der Diesel hat. Sie müssen die Kette kaum berühren. und für die km, die Sie zurücklegen, werden Sie den Unterschied im Verbrauch kaum bemerken, es wird miserabel sein.

    2. Das Problem, dass das Dieselauto in der Stadt und auf kurzen Strecken wenig benutzt wird und sein Motor nicht mit optimaler Leistung arbeitet, mit der schwerwiegenden Ursache, dass Sie den Motor stärker verschmutzen, was auf lange Sicht das Problem verursacht. Wenn der Umluft-DPF-Filter mit Ölgasen verstopft wird, sprechen wir von einer Reparatur, die allein zwischen 2000 und 4000 € kostet. Das passiert nicht mit dem Duster, das passiert mit allen Dieseln ab Baujahr 2005/06.

    1.    Jose A. sagte

      Danke David für deine Antwort, letztendlich habe ich mich für den Diesel entschieden, da ich überlegt habe, ein anderes Dieselauto zu haben, und ich hatte bis heute keine Probleme. Leute, die ich in meiner Stadt gesehen habe, haben gut über Diesel gesprochen, und am Ende war das die Wahl.
      Nochmals vielen Dank für Ihren Rat.

  10.   Toni H. sagte

    Danke David für deine Antwort. Ich schwanke zwischen Diesel und Benzin. Ich werde vielleicht noch ein paar km fahren, etwa 20000, aber ich denke, ich bevorzuge Benzin.

  11.   José Navaixa sagte

    Ich würde gerne wissen und jemand hatte Probleme mit der Klimaanlage, ein Schlauch ist schon zweimal kaputt gegangen und ich verbringe ihn nicht auf Straßen

  12.   Inma sagte

    Hallo, wir wollten einen Staubwedel kaufen, aber sie sagen mir, dass seine Pannen sehr teuer sind. Kann mich jemand aus dem Zweifel bringen. Vielen Dank

  13.   Jesu sagte

    Ich habe seit Mai 110 einen Duster dCi 4 CV 2×2015 Laureate, ich kann ihn jedem empfehlen, gute Leistung und geringer Verbrauch, ohne großen Luxus, wunderbar.

  14.   Antonio González sagte

    Ich habe vor drei Monaten einen DACIA DUSTER 4X4, Diesel mit allen Extras für 18.550 € gekauft, bin 9.000 km gefahren und bin begeistert. Für den normalen Gebrauch fährt man als Zweiter raus, bei 70 km/h legt man schon den Sechsten hin und behält eine Beschleunigung bei, die andere SUVs gerne hätten. Der Durchschnittsverbrauch ohne Missbrauch beträgt 5,9.
    Wenn ich auf Autobahnen und Straßen fahre, egal wie stark ich drücke, überschreitet der Verbrauch nicht 7,5 und die Sicherheit, die die Kombination aus Rädern, Federung und 4 × 4-Traktion bietet, ist einfach spektakulär für das, was sie wert ist. Ich bin kürzlich problemlos zum astrophysikalischen Observatorium von Javalambre aufgestiegen, auf zweitausend Metern und mit reichlich Schnee auf der letzten Strecke.
    Ich hatte vorher schon einen Jimny, einen Terracan, einen Montero und einen Qashqai und aus meiner Sicht ist das Verhältnis Qualität-Preis-Vielseitigkeit-Zufriedenheit für diejenigen von uns, die ein einzelnes Fahrzeug suchen, unschlagbar. Wer Abenteuer auf unterschiedlichen Straßen mag, ohne auf einen Elefanten mit Traktorrädern zurückgreifen zu müssen, fährt mit dem Duster 4×4 sicher auf fast allen zugelassenen Straßen und mehr und kehrt später ohne Schrill zurück auf die Autobahn oder in die Stadt
    Wer sich nur mit erhabener Optik zufrieden gibt, spielt nur in der Höhe und bei weichen Kunststoffen in einer anderen unteren Liga. Eine weise Stimme sagt, dass deutsche Fahrzeuge mehr kosten, als sie wert sind, und französische oft mehr wert sind, als sie kosten. Grüße.

  15.   Jaun sagte

    Hallo Eduardo, ich bin Jaun, ich finde es gut, schön und günstig. Es wird einfach sein, aber ich liebe es;

  16.   Pablo sagte

    Ich liebe dieses Auto, es ist das, das ich dieses Jahr kaufen werde, ich habe schon an alles gedacht, perfekt!

  17.   Paco sagte

    Dies ist ein gutes Auto, das mich für mich interessiert

  18.   Johannes Gil sagte

    Natürlich, ein Blog wie der, den ich gesucht habe, ja, vielen Dank, er war nützlich und effektiv! Ich werde dir folgen, um dich zu umarmen, Juan Gil!

  19.   ana sagte

    Hallo

    Ich habe eine Frage, ich habe einen gebrauchten Dacia Duster Laureate gekauft, sie haben ihn mir ohne Reserverad gegeben und sie haben mir gesagt, dass es ein zusätzliches Teil des Autos ist, kann mir jemand sagen, wo ich Informationen bekommen kann, ob das stimmt, ich don Kenne niemanden, der Reserverad als Extra hat, danke