Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost Test, Ausstattung, Preis und Fazit

gestern während der Dynamischer Test der Ford Fiesta ST wir waren fasziniert von seinen guten manieren auf allen möglichen straßen und dem spaß, den er am lenkrad bietet. Wann hat uns auch gefallen Wir analysieren sein Design und die Kapazität seiner Karosserie. Lassen Sie uns das Gute, das Schlechte, die Ausrüstung und das zusammenfassen Wie viel verlangt Ford von uns für all das?

Ausreichende Ausstattung und eine sehr kleine Liste an Extras

El Fiesta ST beginnt bei einem ziemlich vernünftigen Tarifpreis, darunter mehr als genug Ausstattung, damit wir nicht auf die Liste der Extras zurückgreifen müssen. Einige Fahrer vermissen vielleicht die Ausstattung mit Xenon-Scheinwerfern, aber ansonsten kann es serienmäßig reichen. Vergiss das nicht außer dem Skoda Fabia RSEs ist das billigste Auto mit diesen Eigenschaften, das derzeit auf dem Markt ist.

Zur Grundausstattung gehören sieben Airbags (inklusive Knieairbags), Stabilitätskontrolle mit drei Betriebsmodi und Torque Vectoring Control (eTVC), Teilleder-Innenausstattung, LED-Ambiente-Lichtpaket, Sportfahrwerk, 17″-Räder, Pedalerie aus Aluminium, LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, Multifunktionslenkrad, elektrische und beheizte Spiegel, Start per Knopfdruck, Bordcomputer mit 4,2-Zoll-Bildschirm, Sony CD-Mp3-Radio mit Bluetooth, V2C-Synchronisierung und Sprachsteuerung, Zusatzanschlüsse und USB, Ford MyKey (Motorpotential und andere Parameter können eingestellt werden, um neue Treiber zu steuern) usw.

Als Extras können wir die bestellen Navi mit Rückfahrkamera (700 Euro), das schlüssellose Öffnungs- und Startsystem Ford Key Free (300 Euro), Tempomat (150 Euro), Sichtpaket (beinhaltet Lichtsensor, Regensensor und Elektrochromspiegel für 215 Euro), ST-Paket Style (anthrazitfarben Alufelgen, rote Bremssättel und beleuchtete Türverkleidungen mit ST-Zeichen für 150 Euro), Reifendrucksensor, Sitzheizung, beheizbare Frontscheibe und sonst wenig.

Aus der Liste der Extras Ich würde automatisch den Browser vergessen, Nun, der Bildschirm, obwohl er auf 5 Zoll anwächst, ist immer noch etwas klein und die Anzeigen scheinen nicht sehr klar zu sein. bei mir stellt sich heraus Das ST Style Pack ist ein Muss (wenn auch nur für die Reifen) und das Sichtpaket, ohne den Tempomat zu vergessen. Von dort ... was auch immer Sie ausgeben möchten, was bei einer so kurzen Liste von Optionen auch nicht viel sein kann.

Abschließend … ich habe mich verliebt

Der Ford Fiesta ST ist jetzt da eines der interessantesten Sports Utility Vehicles auf dem Markt. Sein Motor liegt etwas unter dem stärksten (Peugeot 208 GTI, Renault Clio Sport) und hat auch nicht das Automatikgetriebe, das einige seiner Konkurrenten haben (Polo GTI, Fabia RS, Ibiza Cupra, Clio Sport), aber insgesamt und für das Geld das Ford fragt im Gegenzug, es ist eine sehr ausgewogene Option wenn Sie Leistung, Vielseitigkeit und vor allem Spaß suchen. Seine mechanische, direkte und raue Note erinnert an die kleinen Sportwagen vergangener Zeiten, eine charmante Note, die mich gefesselt hat.

Okay, Sie nehmen nicht die neueste Technologie auf dem Markt, noch teure Geräte von zweifelhaftem Nutzen, noch eine verheerende und exklusive Ästhetik, aber Das Autoset enttäuscht nicht und kann sich zu einem fairen Preis gegen jeden seiner Konkurrenten behaupten.

Ich nehme es