Test Mercedes Klasse X 350d 4Matic Power

Diese Woche hatten wir die Gelegenheit, uns ans Steuer des Mercedes Pick-ups zu setzen: der Klasse X.. Aber nicht mit irgendeiner seiner Versionen. Es ist das Spitzenmodell mit dem 6 PS starken V258-Dieselmotor und der höchsten Ausstattung, die sich Power nennt. Ein ziemlicher Luxus für abseits des Asphalts, dessen Einstiegspreis bei 55.964 Euro liegt, wenn man sich als Einzelperson anmeldet.

Die Mercedes X-Klasse war es zusammen mit dem Nissan Navara und dem Renault Alaskan entwickelt (Letzteres nur für Lateinamerika). Es teilt also viele Elemente seiner Architektur und Technologie mit ihnen. Trotzdem wollte Mercedes mit einem sorgfältigeren Innenraum, mehr Ausstattung und einigen mechanischen Modifikationen von diesen Generalistenmarken wegkommen. Darüber hinaus ist die Version, die wir in der Hand hatten, diejenige mit der meisten DNA des Hauses, da sie die einzige ist, die eine ausstattet Motor komplett von Mercedes entwickelt.

Ein stattlicheres als "Arbeits"-Design

Obwohl ein Pick-up ein Fahrzeug ist für die Arbeit gebautEs ist klar, dass Mercedes beabsichtigt, ihm einen zu geben distinguierteres Aussehen. Ein Erscheinungsbild, das nicht nur durch einen Stern auf dem Motorgrill gegeben ist, sondern auch durch die Gestaltung von Nase und Cargobox.

Die X-Klasse hat viele Gemeinsamkeiten mit Mercedes-SUVs. Vor allem mit der GLE2019, die eine hat sehr ähnlicher grill mit zwei Balken um das Logo. Außerdem teilt es mit ihm die Form der schwarze Zierleiste das sich von Seite zu Seite kreuzt, um die Nebelscheinwerfer einzurahmen. Optiker von diesem Pickup haben sie einen persönlichere Gestaltung. Mit Ausnahme der Tagfahrleuchten vom LED-Typ, die eine sehr ähnliche Form wie die haben GLA.

Bei einer seitlich hier verliert die X-Klasse das charakteristische Design von Mercedes. Außerdem könnte man sagen, dass es so ist eine Kopie seiner Brüder von Nissan und Renault. Vor allem in der Form der Türen, Fenster und Fußstützen. In dem Lade Zone, rufen Sie Ihre ab eigene Persönlichkeit, weil die Box eine exklusive Form hat, mit weniger ausgeprägten Radläufen und einem Stoßfänger in eigenem Design. Der Navara und der Alaskan haben praktisch identische Boxen, mit dem einzigen bemerkenswerten Unterschied, der die Rillen in den Heckklappen sind.

Edles Interieur für einen Pick-up

Es überrascht nicht, dass im Inneren der X-Klasse wo das ist größten Unterschiede mit Französisch und Japanisch. Ohne zu vergessen, dass es sich um einen Pick-up handelt und daher strenger ist, hat sich Mercedes darum bemüht, einige Materialien zu verbessern. Besonders in der Power-Ausführung unseres Geräts.

Trotzdem Hartplastik ist das Material, das sein Inneres am meisten dominiert. Eine nachvollziehbare Entscheidung, wenn man bedenkt, dass ein solches Arbeitsfahrzeug je nach Einsatz auf Flecken und gelegentliche Schläge vorbereitet sein muss.

Sein Design folgt der Linie anderer Modelle der Marke mit runden Lüftungsöffnungen und einem schwebenden zentralen Bildschirm. Es wird in dem Werk hergestellt, das Nissan Barcelona hat, aber auf den ersten Blick scheint alles zu sein gut verarbeitet und montiert. Dadurch verleiht es seinem Innenraum ein gewisses Qualitätsgefühl.

Gut ausgestattet, vor allem wenn man am Portemonnaie kratzt

Das von uns getestete Gerät ist das umfassendste der gesamten Palette dank Power-Finish. Wie Sie auf dem Bild sehen können, verfügt es über die zusätzliche Ausstattung des zentralen 8,4-Zoll-Command-Online-Bildschirms. Aber der Standard ist mit seinen 7 Zoll nicht viel kleiner.

Alle Versionen haben Reserverad, elektrische Fensterheber vorn und hinten, beheizbare Heckscheibe, i-Size-Kindersitz-Rückhaltesystem, Berganfahrassistent, Tempomat, Bergabfahrassistent, aktiver Bremsassistent, Spurverlassenserkennung (kein Spurhalteassistent), Verkehrszeichenerkennung und Notfall Anruf.

Das von uns getestete Power-Finish hat, 18-Zoll-Räder, schlüsselloser Zugang und Start, Klimaanlage, Audiosystem mit 8 Lautsprechern und 20 CDs, elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, elektrisch beheizbare und anklappbare Außenspiegel, LED-Scheinwerfer, Lordosenstütze im Fahrersitz, Lederlenkrad, Gangschaltung Schaltwippen am Lenkrad, Schaltknauf in Leder, Armaturenbrett in Kunstleder mit Ziernähten und Regensensor.

Was uns nicht gefallen hat ist, dass man muss Rückfahrkamera separat bezahlen sogar im Top-Finish. Vor allem, weil es eine sehr nützliche Ausstattung für ein Auto mit schlechter Sicht und ähnlichen Abmessungen ist: 5,34 Meter lang, 1,92 breit und 1,82 hoch. Sie ist einzeln für 380 Euro oder als Teil des 360°-Kamera-Parkpakets für 1.074 Euro zu haben.

Der geräumigste der Konkurrenz

Der Platz im Vordersitze Es ist mehr als genug für zwei große Personen, um bequem zu reisen. Die einzigen Nachteile, die wir gefunden haben, sind die Platzmangel Gegenstände zu hinterlassen und Das Lenkrad ist nicht tiefenverstellbar. Letzteres macht es etwas schwieriger, eine angenehme Fahrposition zu finden.

Die Rücksitze sind etwas kurz. Ein häufiger Nachteil bei dieser Art von Pickups mit Doppelkabine. Dennoch ist die Beinfreiheit in Ordnung. Das Überraschendste ist, dass es so ist geräumiger als der Nissan Navara, was theoretisch gleich sein sollte.

Der Zugang in der Kabine ist etwas umständlich angesichts der Höhe des Fahrzeugs. Obwohl er damit auf Augenhöhe mit seinen Konkurrenten liegt. Außerdem ist es beim Zugang zu den Rücksitzen noch etwas komplizierter, da die Tür schmaler ist. Aber auch hier finden wir einen häufigen Mangel von Doppelkabinen. Es sollte also mehr als genommen werden eine Warnung vor dieser Art von Fahrzeugen mehr als eine Kritik an der X-Klasse im Besonderen.

Ein wahrer Pick-up in dem, worauf es ankommt

Wie im Navara hat auch dieser Mercedes einen geräumige Frachtbox. Es enthält Schläge die durch Schienen bewegt werden können an den Seiten und unten. Sie können sich für eine Abdeckung wie auf den Fotos oder einen Aluminiumverschluss entscheiden. Je nach Beladungsbedarf kann die Heckklappe in eine horizontale Position geöffnet oder vertikal abgesenkt werden.

Seine Tragfähigkeit beträgt 1.042 kg und wenn Sie sich für die Anhängerkupplung (513 Euro) entscheiden, können Sie bis zu 3.500 kg ziehen. Die Hinterachse hat eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern. Eine viel bessere Lösung als die typische Blattfederaufhängung, weil sie ihr dynamisches Verhalten und ihren Fahrkomfort verbessert. Dadurch wird das typische Gefühl, dass das Heck stark abfällt, wenn die Hinterachse ein Hindernis wie eine Bremsschwelle überwindet, nicht so sehr geschätzt. Eine Unannehmlichkeit, die vor allem die Insassen auf der Rückbank zu spüren bekommen.

Der meiste Mercedes der X-Klasse

Zu Beginn dieses schriftlichen Tests haben wir es Ihnen bereits gesagt: Die X-Klasse 350d 4Matic Power ist die „Mercedesischste“ Version überhaupt. Weder das Nissan-Modell noch das Renault-Modell werden mit dem von uns getesteten Treibmittel angeboten, da dies der Fall ist entwickelt von und für die deutsche Marke. Es handelt sich um einen 6-Zylinder-V-Motor mit 258 PS Leistung, die ebenfalls aus den sehr frühen 3.400 U/min kommt. Seine 550 Nm maximales Drehmoment stehen zwischen 1.400 und 3.200 U/min zur Verfügung.

All diese Zahlen bedeuten, dass die X-Klasse mit diesem Motor ausgestattet ist sich frei bewegen können unter keinen Umständen. Nicht nur wegen der Anzahl der CV, sondern weil es in der Lage ist, das Auto auch bei Volllast zu „ziehen“. sehr niedrige Umdrehungen. Ein Umstand, in dem die Automatikgetriebe durch Drehmomentwandler mit 7 Gängen. Dessen Bedienung ist nicht sehr schnell, dafür aber flüssig und komfortabel.

Ein weiteres Merkmal, das ihn von seinen Geschwistern unterscheidet, ist, dass der 350d nur bei 4Motion-Antrieb wählbar von Mercedes. Welches ist dauerhaft und mit a Drehmomentverteilung 40/60 zwischen Vorder- und Hinterachse. Eine sehr angemessene Konfiguration, um viel Gewicht zu tragen und die die Dynamik des Fahrzeugs nicht zu sehr beeinträchtigt.

Am Steuer kann man fast vergessen was es ist, aber eben nur fast

Ein weiterer Bereich, in dem die Mercedes-Ingenieure etwas bewegen wollten, ist gerade die Dynamik. Habe hinzugefügt einige Zentimeter zur Spurbreite, um ihm mehr Stabilität zu verleihen; habe die Adresse geändert, um seine Genauigkeit zu verbessern, und haben 2cm abgesenkt in der Höhe, um es etwas wendiger zu machen. Wenn die Kapazität Off-Road Priorität hat, entscheiden Sie sich besser für das Fahrwerk mit höherer Bodenfreiheit. Als Sonderausstattung gibt es ihn für 257 Euro.

Dank dieser Änderungen sowie einiger etwas wirksamere Bremsen, die X-Klasse hat einen besseres Verhalten auf Asphalt. Es vermittelt das Gefühl, einen konventionellen SUV zu fahren. Obwohl der große Gewichtsunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse wie bei jedem Pick-up weiterhin dagegen arbeitet.

Im Gelände ist sein Verhalten gut. Obwohl wir noch keine Zeit hatten, es gründlich zu testen. Jedenfalls im nissan navara-test können eine Idee bekommen wie es sich durch das Feld und auf komplizierten Straßen bewegt.

Fazit

Die Mercedes X-Klasse 350d 4Matic Power ist ein Pick-up, den man in Betracht ziehen sollte, wenn das Budget nicht ein sehr bestimmender Faktor ist. Indem es eine Plattform mit seinen Schwestern in der Nissan-Renault-Gruppe teilt, hat günstigere Feinde im eigenen Haus. Es hat jedoch einige Stärken, die es auszeichnen: die leistungsstarker V6-Dieselmotor, ein angenehmeres und dynamischeres Fahrverhalten und sorgfältigeres Bild, allerdings nur in den Ausführungen Power und Progressive.

Wenn Sie günstigere Versionen im Auge haben, sind die Verbesserungen über den mit der Marke verbundenen Status hinaus bescheidener, aber nicht zu vernachlässigen. Die beiden 163- und 190-PS-Motoren sind zwar keine Mercedes, aber sie benehmen sich gut. Ebenfalls, Modifikationen an Federung, Bremsen und Ketten sind in vorhanden alle Versionen.

Ausstattung der Mercedes X-Klasse

Pure

• Hinterachse mit erhöhter Traglast
• Aktiver Brems-Assistent
• Sommerreifen 255/65 R17
• Llantas von 17 Pulgadas
• Ersatzrad
• Drahtlose Reifendrucküberwachung
• Gewichtsvariante 3.250 kg
• Elektrische Verstellung der Außenspiegel
• Halogenscheinwerfer
• Nebelscheinwerfer
• Steuergerät im Komfortdach
• Innenbeleuchtung hinten
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten
• heizbare Heckscheibe
• Wärmeschutzglas in allen Fenstern
• Abschleppöse
• Kindersitzbefestigung i-Größe
• Befestigungsringe
• beiger Dachhimmel Macchiato
• Bodenbelag aus Kunststoff
• Installation der Klimaanlage
• Zwei-Wege-Lautsprecher vorne und hinten
• Audio 20USB
• Lichtmaschine 14V / 200A
• Spurverlassensdetektor
• Ampelassistent
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
• ECO Start-Stopp-Funktion
• Hügelstarthilfe
• Tempomat Cruise Control
• Abstiegskontrolle Downhill-Geschwindigkeitsregulierung
• Mercedes-Dienstleistungsmodul verbinde mich
• Mercedes-Benz Notrufsystem

progressiv

• Hinterachse mit erhöhter Traglast
• Aktiver Brems-Assistent
• Feststellbremshebel aus Leder
• Sommerreifen 255/65 R17
• Llantas von 17 Pulgadas
• Ersatzrad
• Drahtlose Reifendrucküberwachung
• Gewichtsvariante 3.250 kg
• Beheizbare und elektrische Außenspiegel
• Automatischer blendfreier Innenspiegel
• Halogenscheinwerfer
• Nebelscheinwerfer
• Steuergerät im Komfortdach
• Innenbeleuchtung hinten
• Ausgangslichter
• Unterraumbeleuchtung vorne
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten
• heizbare Heckscheibe
• Wärmeschutzglas in allen Fenstern
• Einstiegsleisten in Alu-Optik
• Abschleppöse
• Kindersitzbefestigung i-Größe
• Ladungssicherungssystem auf Schienen
• beiger Dachhimmel Macchiato
• Bodenbelag in Dilour
• Lederlenkrad
• Schaltknauf in Leder
• Installation der Klimaanlage
• Lautsprechersystem mit 8 Einheiten
• Audio 20USB
• Lichtmaschine 14V / 200A
• Regensensor
• Spurverlassensdetektor
• Ampelassistent
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
• ECO Start-Stopp-Funktion
• Hügelstarthilfe
• Tempomat Cruise Control
• Abstiegskontrolle Downhill-Geschwindigkeitsregulierung
• Mercedes-Dienstleistungsmodul verbinde mich
• Mercedes-Benz Notrufsystem

Power

• Differentialsperre des Verteilergetriebes
• Aktiver Brems-Assistent
• Feststellbremshebel aus Leder
• Sommerreifen 255/60 R18
• Llantas von 18 Pulgadas
• Ersatzrad
• Drahtlose Reifendrucküberwachung
• Gewichtsvariante 3.250 kg
• Beheizbare und elektrische Außenspiegel
• Elektrisch anklappbare Außenspiegel
• Automatischer blendfreier Innenspiegel
• LED Scheinwerfer High Performance
• Nebelscheinwerfer mit Chromring
• Rückleuchten in partieller LED-Technik
• Steuergerät im Komfortdach
• Innenbeleuchtung hinten
• Ausgangslichter
• Unterraumbeleuchtung vorne
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten
• heizbare Heckscheibe
• Wärmeschutzglas in allen Fenstern
• Einstiegsleisten in Alu-Optik
• Abschleppöse
• Elektrisch verstellbarer Fahrersitz
• Lordosenstütze im Fahrersitz
• Elektrisch verstellbarer Beifahrersitz
• Lordosenstütze im Beifahrersitz
• Kindersitzbefestigung i-Größe
• Aufbewahrungsnetz auf der Unterseite des Beifahrers
• Ladungssicherungssystem auf Schienen
• beiger Dachhimmel Macchiato
• Bodenbelag ein Dilor
• Lederlenkrad
• Schaltwippen am Lenkrad
• Schaltknauf in Leder
• Instrumententafel in Kunstleder mit Ziernähten
• automatische Klimaanlage Thermotronik
• Lautsprechersystem mit 8 Einheiten
• Audio 20 CDs
• Lichtmaschine 14V / 180A
• Regensensor
• aktiver Spurhalteassistent
• Ampelassistent
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
• Schlüsselloser Zugang und Start Keyless gehen
• ECO Start-Stopp-Funktion
• Hügelstarthilfe
• Tempomat Cruise Control
• Abstiegskontrolle Downhill-Geschwindigkeitsregulierung
• Fahrmodi Dynamische Auswahl
• Mercedes-Dienstleistungsmodul verbinde mich
• Mercedes-Benz Notrufsystem

Preise der Mercedes X-Klasse

Bildergalerie der Mercedes X-Klasse