Test Renault Kangoo Combi Blau dCi 95 CV Handbuch 6v

Kleine Transporter haben sich in den letzten Jahren zu tragenden Säulen für viele Automarken entwickelt. Zum Beispiel der C15 und der Berlingo bei Citroën, der Partner bei Peugeot oder der Kangoo für Renault. Heute werden wir genau über dieses letzte Produkt sprechen, das neuer Renault Kangoo die wir bereits in einem ersten begutachten konnten Kontakt.

Zuerst eine kleine Überarbeitung Renault Kangoo Er kam 1997 auf den Markt und übernahm die Plattform des Renault Clio II. Seitdem, nach 24 Jahren Marketing, nicht weniger als 4,2 Millionen Einheiten, was bald gesagt wird. Und gerade das Gewicht der Nutzfahrzeugmodelle in der Signatur der Raute ist entscheidend, da ein Drittel des Absatzes der Marke Nutzfahrzeuge sind.

El Renault Kangoo Kombi Es ist dieser Punkt, der sowohl den professionellen als auch den privaten Gebrauch verbindet. Das heißt, der Familien-Minivan, mit dem wir am Wochenende auf den Familienausflug fahren, wird von Montag bis Freitag zum Arbeitsauto. All dies mit großer Vielseitigkeit und Modularität in der Anwendung. Und ja, er kann eine gute Alternative zum Minivan sein, wie der Scénic.

Das ist der neue Renault Kangoo Combi von außen

Der erste Renault Kangoo von 1997 und dieser von 2021, der Vierte Generation. Die Entwicklung dieses Segments war in all den Jahren enorm, da es sich zuvor um Fahrzeuge handelte, bei denen auf Ästhetik nur minimal geachtet wurde. Jetzt sind sie still Produkte, die sich auf die maximale Raumnutzung konzentrieren, aber viel mehr Liebe zum Detail haben.

Werfen Sie einen Blick auf die Front, die mit den LED-Beleuchtungsscheinwerfern, dem markanten Kühlergrill und der großzügigen Raute in der Mittelposition sehr persönlich wirkt. Außerdem sorgt es mit Chrom-Finishes, sowie mit der Stoßstangenpflege für einen gewissen eleganten Style. Übrigens verleihen die unteren Schutzvorrichtungen dem Ganzen einen Hauch von Charakter.

Im Seitenbereich haben wir das übliche, auf den Transport ausgerichtete Fahrzeugdesign. Und es ist das, um a zu schaffen einfacher Zugang und ein wirklich geräumiger Innenraum Es gibt keine andere Möglichkeit, als diese Silhouette zu erzeugen. Das Gute ist, dass, wie auf einigen Bildern zu sehen, der Zugang zur zweiten Reihe sehr großzügig und einfach ist, sowohl für die Insassen als auch zum Beladen mit Fracht. In unserem Fall tragen wir Zweifarbige 17-Zoll-Räder.

Positiv ist, dass der neue Renault Kangoo auch am Design gut zu erkennen ist. hintere. Und es ist nicht einfach, bei diesen Fahrzeugen eine gewisse ästhetische Differenzierung zu schaffen, außer in der Front. So hat die Diamantenmarke einiges geschaffen attraktive LED-Heckleuchten die mit den leichten Hüften der Karosserie verschmelzen. Dazu passt auch das Detail der Chromlamelle mit dem Kangoo-Schriftzug.

Annäherung an Pkw in der Kabine

Ein sehr günstiger Punkt ist sein Cockpit, mit einem Innenraum, der vielen Personenkraftwagen wenig nachzueifern hat. Logischerweise gibt es keine hochwertigen oder weichen Materialien mit exquisiter Haptik, aber diese Details würden bei einem solchen Auto keinen Sinn machen. Der Renault Kangoo Combi muss den Test der Zeit gut bestehen und den anspruchsvollen Arbeitseinsatz.

Aus diesem Grund werden steifere Materialien verwendet, aber gleichermaßen Aussehen und Einstellungen sind mehr als korrekt. Einige Details wie die Fahrposition oder die Platzierung des Schaltknaufs erinnern uns an einen Van, aber auf der Ebene der Technologie und der allgemeinen Wahrnehmung ist überhaupt nichts zu bemängeln.

Beispielsweise hat das Kombiinstrument des getesteten Geräts einen kleinen 4,2-Zoll-Bildschirm zwischen den beiden Hauptzifferblättern. Eine 2021-Zoll-Farbe und eine anpassbare Box werden jedoch Ende 7 eintreffen.

Tatsächlich haben wir sogar eine Infotainmentsystem mit 8 Zoll und dem Easy Link System des französischen Unternehmens. Es kommt mit Radio, Bluetooth, Android Auto und Apple CarPlay, Navigation und diversen Fahrzeugeinstellungen und Konfigurationen.

all den Platz, den Sie brauchen

Aber das Wichtigste im Inneren ist zweifellos die Praktikabilität und Modularität. Die Vordersitze sind wirklich geräumig, und die Fahrposition kommt der eines Autos sehr nahe, wenn auch mit einigen logischen Ausnahmen. Es gibt auch viele Löcher, um alle Arten von Gegenständen zu platzieren, Flaschen, Dokumentation usw. mit einem Volumen von nicht weniger als 40 Litern.

Wenn wir in die zweite Reihe gehen, empfangen sie uns drei sehr geräumige Sitze, so dass wir fünf Erwachsene mit vollem Komfort reisen können. Dazu müssen wir, wie wir bereits erwähnt haben, das hinzufügen der zugang ist sehr gut Dank seiner zwei Schiebetüren hinten, was für Menschen mit eingeschränkter Mobilität praktisch sein wird.

Wenn Sie sich über das wundern Kofferraumkapazität, beim Öffnen des Tors erhalten wir 775 Liter auf die Ablage (1.030 Liter auf das Dach) mit den fünf platzierten Sitzen. Klappen wir die Rücksitze um, erweitert er sich auf 2.800 Liter, senken wir zusätzlich den Beifahrersitz ab, kommen weitere 700 Liter hinzu.

Mit bis zu vier Leistungsstufen

Der Renault Kangoo Combi ist mit erhältlich drei Dieselmotoren und ein Benzinmotor. Im Dieselbereich kommt alles im 1.5 Blue dCi-Block der Marke zusammen, der mit Leistungen von 75, 95 und 115 PS angeboten wird, während die Benzinoption der 1.3 PS starke 130 TCe ist.

jeder kann tragen 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-EDC-Automatikgetriebe mit Ausnahme des schwächsten von allen, das nur mit der manuellen Option angeboten wird. Die wohl gefragtesten Versionen sind die 95er und 115er Diesel, da die Stammkunden dieser Modelle normalerweise das ganze Jahr über viele Kilometer zurücklegen.

Am Steuer des Renault Kangoo dCi 95 PS

An diesem Präsentationstag konnten wir rund 30 Kilometer fahren Renault Kangoo Combi 95 PS mit Schaltgetriebe. Obwohl der Touchdown nicht zu lang war, ist diese Option für alle interessant, die keine große Dynamik benötigen. Das heißt, für diejenigen Kunden, die nicht viele Kilometer mit den meisten besetzten Sitzen oder mit viel Ladung zurücklegen werden.

In diesem Test spüren wir, dass die 95-PS-Motor reicht für den Alltag, wenn auch einiges zum Überholen oder große Erholungen. Das heißt, es ist auf eine eher leise Nutzung ausgerichtet. Aber natürlich müssen wir bedenken, dass wir ohne Begleiter und ohne zusätzliche Fracht waren.

Durch ello, Wenn Sie normalerweise stark beladen sind, ist es möglicherweise besser, auf die 115-PS-Option zu springen., denn so haben Sie beim Beschleunigen zum Überholen oder beim Auffahren auf Autobahnen mehr Rückendeckung.

Ansonsten ist es ein sehr leicht zu fahrendes Auto. Die Adresse hat viel Unterstützung und einen kleinen Wenderadius, also trotz einer Länge von 4,49 Metern kann mit großer Agilität manövriert werden. Und vergessen wir nicht, dass diese Fahrzeuge auch viel Zeit in der Stadt verbringen, also sollte man das im Hinterkopf behalten.

Wenn Sie vielleicht den Asphalt verlassen, kann der Extended Grip Ihr ​​Verbündeter sein

Hinzu kommt, dass die Federung weich eingestellt ist und sowohl in der Stadt als auch auf kaputtem Asphalt angenehm zu fahren ist. Wenn Sie von Zeit zu Zeit den Asphalt verlassen, ist das System Erweiterter Griff Bereitstellung Renault Es kann ein guter Verbündeter sein, um die Traktion auf Gras, Sand oder anderen komplizierten Oberflächen zu verbessern, indem es die Drehmomentabgabe und die Arbeit elektronischer Hilfsmittel modifiziert.

Schließlich wird die allgemeine Isolierung des Fahrzeugs ausreichend erreicht. Es gibt eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell, aber wir dürfen nicht vergessen, dass die Formen der Karosserie nicht so aerodynamisch sind wie beispielsweise bei einem Renault Mégane, sodass die seitlichen Windböen stärker wahrgenommen werden und auch ein größeres Geräusch erreicht wird Fahrgastraum. .

Und pass auf, was Der neue Renault Kangoo lässt sich in jeder Hinsicht sehr gut ausstatten, aber am bemerkenswertesten ist der Abschnitt über aktive Sicherheit. Aus diesem Grund lade ich Sie ein, in den folgenden Zeilen einen Blick auf die gesamte Serienausstattung der jeweiligen Ausstattungslinien zu werfen.

Ausstattung Renault Kangoo Kombi

LifeEdition Eins

• Drei Sitze in der zweiten Reihe
• Geschwindigkeitswarnung
• Fahrersitz mit Höhenverstellung
• Spurhalteassistent
• Toter-Winkel-Warnung und Flugbahnkontrolle
• Rücksitz geteilt umklappbar
• manuelle Klimatisierung
• Instrumententafel mit 4,2-Zoll-TFT-Bildschirm
• Ermüdungsdetektor
• Fenster vorne und hinten
• 16-Zoll-Räder mit Radkappen
• Licht- und Regensensor
• Voll-LED-Scheinwerfer
• Automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung
• Deckenleuchten in der ersten und zweiten Sitzreihe
• Schiebetüren hinten auf beiden Seiten
• Regler und Geschwindigkeitsbegrenzer
• Elektrische und beheizbare Außenspiegel
• Parksensoren hinten

Intensive Ausgabe Eins

• Dachträger in Längsrichtung
• Elektrisch einklappbare Spiegel
• Bodenbelag in Teppich
• Fahrersitz mit Lordosenverstellung
• Höhenverstellung für Beifahrersitz
• USB-Buchse in der zweiten Reihe
• Radio EasyLink
• Taschen im hinteren Bereich der Vordersitze

Zen

• Automatische Klimaregelung
• Abgedunkelte Heckscheiben
• Freisprechkarte
• Lederlenkrad
• Belüftungsdüsen in den Rücksitzen
• Easy Link-Browser
• Flugzeugtypentabellen in der 2. Reihe
• Induktives Ladegerät für Handy
• Erkennung von Verkehrszeichen
• automatisches Fernlicht

Preise Renault Kangoo Kombi

Galerie Renault Kangoo Kombi

Weitere Informationen zu diesem Modell

Renault Kangoo

• Orte 5
• Macht 75 - 130 PS
• Verbrauch 5,3 - 6,8l/100km
• Beurteilung 4,2