Es kommt von Test Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique, politisch korrekt (I)
Nun Wir haben bereits die Vorteile, Empfindungen, Bewohnbarkeit und Funktionalität analysiert Es ist an der Zeit, darüber zu sprechen, was es uns bietet und für wie viel, das heißt, Preis und Ausstattung
Ausrüstung
Das getestete Modell ist Renault Megane Coupé in Dynamique-Ausführung. Das Sortiment ist in drei Stufen gegliedert (Expression, Dynamique und Privilege). Das Dynamique-Finish ist das mittlere Niveau, obwohl es einige Elemente mit dem Privilege teilt; daher kann man das sagen Es ist auf einem etwas niedrigeren Niveau, aber auf Sportlichkeit ausgerichtet.
Das getestete Gerät enthält keine Extras außer Metallic-Lack. Zur Hauptausstattung gehören: ESP, 6 Airbags (+2 zusätzliche Airbags auf der Sitzbank), Sicherheitskopfstütze, Zweizonen-Klimaautomatik, Licht- und Scheibenwischerautomatik, Tagfahrlicht (herkömmliche Lampe), CD-MP3-Radio mit Bluetooth, 17 ″, Sitze mit Höhen- und Lendenwirbelverstellung, Renault-Karte (es handelt sich nicht um eine Freisprecheinrichtung, die separat bezahlt wird), Nebelscheinwerfer, „Follow me“-Funktion, Lederlenkrad und -knopf usw.
Für meinen Geschmack vermisse ich nichts außer einem Einparkradar hinten (heute finde ich es seltsam, Autos ohne dieses System zu fahren) und a Elektrochromer Innenspiegel (billig und nützlich). Das heißt, es bringt die richtige und notwendige Ausrüstung für den Bereich mit, in dem wir uns bewegen.
Wie gewöhnlich, Renault hat eine Zubehörlinie geplant, um das Fahrzeug zu personalisieren auf Wunsch: Felgen, getönte Scheiben, Spoiler, Seitenschweller, Navigator, Details zur Karosserie etc.
Preis
Dieses spezielle Fahrzeug befindet sich in der Comercial Alberdi SA Händler in Vitoria und kostet mit 20.350 Jahren Garantieverlängerung noch einmal genau 4 €.
Es muss anerkannt werden, dass Der Renault Megane bietet ein nicht mehr so vorteilhaftes Preis-Motor-Ausstattungs-Verhältnis wie beim Vorgängermodell, aber auch in anderen Aspekten (zum Beispiel beim Fahren) hat das Auto stark zugelegt. Der Wettbewerb in der Branche ist hart und andere Modelle bieten das gleiche oder mehr zu einem niedrigeren Preis (z. B. Seat Leon, Fiat Bravo, Opel Astra GTC, Kia pro'Ceed). Keines dieser Autos scheint den anderen deutlich überlegen zu sein.
Das Renault Mégane Coupé Er kostet durchschnittlich 600 Euro mehr als die Limousine und das bestraft es, aber ich bevorzuge es ohne Zweifel. Wer mehr Wert auf fünf Türen legen muss, dem fällt es leichter, die Zahlen zu rechnen.
Abschließende Bewertung
Der Renault Megane ist das absolut meistverkaufte Auto in unserem Land (Letzten Monat waren es 3.855 Einheiten, gefolgt vom Seat Ibiza). Wenn der Verbraucher sich dafür entscheidet, wird es einen Grund haben ... die Tatsache, dass der vorherige Megane ein Bestseller war, hilft auch.
Nun es mit einer Coupé-Karosserie zu erwerben, hat seine Nuancen, wie ich bereits im ersten Teil des Tests erwähnt habe. Wettbewerbsmodelle bieten leistungsfähigere Rücksitze, darf aber nicht mehr als eine dreitürige Karosserie des gleichen Autos anbieten, während das Mégane Coupé hat einen anderen Charakter.
Sein Image ist originell und nicht abgenutzt wie das des Opel Astra GTC oder Seat Leon, aber sein Preis ist bei ähnlicher Leistung und Ausstattung auch höher...
Ich schließe, was ich gesagt habe, politisch korrekt
Klasse A Zeug. Ich stehe zweifellos in Ihrer Schuld.