Testen Sie Opel Mokka X und Opel Zafira und teilen Sie die Technologie

Wie wir kürzlich angekündigt haben, hat Opel das Ziel, 7 2017 Modelle auf den Markt zu bringen, obwohl tatsächlich 5 2017 und die restlichen zwei 2018 in Spanien eintreffen werden. Diese Produktoffensive für das nächste Jahr bedeutet nicht, dass wir 2016 neue Entwicklungen gesehen haben die Familie Opel. Anfang des Jahres, während des Genfer Autosalons, sahen wir zum ersten Mal den Neuen Opel Mokka während kurz vor dem Sommer die neue Opel Zafira.

El SUV im B-Segment, in dem der Mokka X zu finden ist, ist ein junges Segment, das viele Kunden erobern kann, die nach zurückhaltenden Maßen sowie einer dynamischen und zugleich sakkoartigen Optik suchen, obwohl sie ihr Auto praktisch nie zum Aussteigen nutzen werden der Asphalt. Für seinen Teil, die Minivan-Segment Er wurde vor ein paar Jahrzehnten geboren und der Opel Zafira ist seit 1999 dabei und bietet 7 Sitze, große Modularität und Vielseitigkeit sowie Fahrkomfort.

A priori wirken der Opel Mokka X und der Opel Zafira wie zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge; Tatsächlich sind sie es. Allerdings hat sich die zu General Motors gehörende deutsche Marke die technologische Entwicklung zunutze gemacht rüsten diese beiden Modelle mit umfangreicher Technik ausSowohl zur Unterhaltung als auch zur Sicherheit. Etwas, das in allen zukünftigen Modellen des Unternehmens zu sehen scheint.

Opel Mokka X

Der Opel Mokka wurde 2012 geboren und ist ein Modell des B-SUV-Segments mit Größe 4,28 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,66 Meter hoch. Jetzt, nach 4 Jahren und 600.000 verkauften Einheiten weltweit (35.000 in Spanien), hat der Opel Mokka neben der Namensänderung in Mokka X aufgrund der neuen Politik der Marke, den Buchstaben „X“ zu setzen, ein ästhetisches und technologisches Update erhalten alle seine „fitten“ Modelle, um vom Asphalt abzuheben.

Seriöseres und dynamischeres Design

Der Mokka 2012 hatte abgerundete Formen und einige vertikale Linien, die ein lässiges und freundliches Image vermitteln wollten. Mit dem neuen Mokka X hat sich das ästhetische Rezept geändert. Jetzt stellt sich heraus, a seriöseres, robusteres und dynamischeres Fahrzeug. Die größte Präsenz von gerade und horizontale Linien schafft es, ein Gefühl von größerer Breite zu erzeugen, während die Robustheit auch durch die Schutzmaßnahmen in den unteren Bereichen der Karosserie gewonnen wird.

Für die technologische und moderne Optik des Exterieurs sorgen die neuen Scheinwerfer mit dem Doppelflügel geführt in jedem Scheinwerfer (die obere LED-Beleuchtung fungiert auch als oranger Blinker), die neuen Raddesigns mit Niederquerschnittsreifen und die Rücklichtpiloten, bei denen wir wieder ein dreidimensionales Design mit einem Doppelflügel an jedem Piloten sehen.

Ein saubereres und technologischeres Interieur

Im Inneren eine tiefe Tastenreinigung. Opel hat sich die Kritik an seinen Vorgängermodellen angehört, bei denen das Armaturenbrett in seinem mittleren Bereich mit Knöpfen "überfüllt" war, von denen einige praktisch nie benutzte Funktionen hatten.

Jetzt wurde beschlossen, all diese Kontrollen zu zentralisieren, um sie durch das Große zu verwalten Touchscreen das über dem Armaturenbrett herrscht und als physische Tasten praktisch nur diejenigen übrig lässt, die die Klimaanlage und die Grundfunktionen des Audiosystems betreffen. Dieser Touchscreen wird in Abmessungen angeboten 7 und 8 Zoll. In der Instrumententafel erscheint ein 4,2-Zoll-LCD-Bildschirm, der uns die typischen Bordinformationen anzeigt.

Das Lenkrad behält sein Design bei, während die Instrumententafel a enthält Gut lesbares 4,2-Zoll-LCD-Display groß mit zahlreichen Informationen zum Fahrzeug, sowie den verschiedenen Fahrassistenzsystemen und möglichen Konfigurationen.

Andererseits scheint die Qualität der Materialien für den betreffenden Segmenttyp gut erreicht zu sein. Wie üblich sind die Materialien, die Sicht und Berührung am stärksten ausgesetzt sind, von besserer Qualität und weicher, während die unteren Bereiche des Armaturenbretts aus starrem Kunststoff bestehen. Ein Detail, das uns nicht gefallen hat, ist die schlechte Sicht, die der Bildschirm des Armaturenbretts bietet, wenn die Sonne darauf scheint was manchmal praktisch Null wird.

Bewohnbarkeit

Die Vordersitze des Opel Mokka X sind in Höhe und Länge breit, haben uns aber das Gefühl gegeben, etwas schmal zu sein. Es ist nicht so, dass wir mit den Schultern des Passagiers kollidieren werden, weit davon entfernt, aber das Gefühl ist, dass es nicht zu den breitesten Sitzen im Segment gehört. Auch die Innenraummaße sind jedenfalls identisch mit dem 2012 vorgestellten Opel Mokka.

Im hintere Quadrate etwas ähnliches passiert. Mittelgroße Erwachsene können aber problemlos auf den Seitensitzen reisen sie sind nicht besonders ausgebeult. Das zentrale Quadrat wird am besten nur in bestimmten Fällen verwendet. Seine Abmessungen sind sehr klein und seine Polsterung ist härter. Außerdem ist die Rückenlehne unbequem, da sie die Mittelarmlehne „schont“. Sein Pluspunkt ist der kleine Getriebetunnel.

Was den Kofferraum betrifft, Kubik 356 Liter. im Segment Es gibt umfangreichere Optionen, aber es ist auch wahr, dass es einige hat sehr regelmäßige Formen, was besonders beim Verladen von Gegenständen wie Koffern ein sehr günstiger Punkt ist.

mechanische Optionen

Opel hat sich entschieden, auf ein zu breites mechanisches Angebot zu verzichten und darauf zu setzen Motoren zwischen 136 und 152 PS. in der Familie von Benzin Wir haben einen 1.4 Turbo mit 140 PS und 152 PS, der im zweiten Fall gezwungen ist, ihn mit einem Automatikgetriebe und Allradantrieb zu assoziieren. Wenn wir einen Motor bevorzugen Diesel Es gibt nur einen mechanischen 1.6 CTDI mit 136 PS. Dieser wird wie der 1.4 PS starke 140 Turbo-Benziner serienmäßig mit Frontantrieb und Schaltgetriebe angeboten, kann aber auch mit Automatikgetriebe und 4×4-Antrieb konfiguriert werden.

Läuft mit dem 1.6 CDTI

Während der Präsentation haben wir uns selbst ans Steuer gesetzt Opel Mokka X Diesel. Dieser Motor ist innen sehr gut isoliert, aber außen ist sein Geräusch etwas laut. Wir wissen nicht, ob es ein Einzelfall unseres getesteten Aggregats war, aber Fakt ist, dass es uns das Gefühl gegeben hat, der 1.6 PS starke 136 CDTI bewegte das Fahrzeug nicht zu freizügig. Dieser Leistungswert und sein Drehmoment von 320 Nm (zwischen 2.000 und 2.250 U/min) sollen dem Opel-SUV mehr Agilität verleihen.

Unterhalb von etwa 1.700 U/min ist die Leistungsentfaltung also minimal zwingt uns zur Veränderung von Geschwindigkeiten. Richtig ist auch, dass das Gewicht des Mokka X 1.6 CDTI mit Allradantrieb nicht geringer ist als 1.504 Kilo, etwas hoch.

Sein allgemeines Fahrverhalten, abgesehen vom Treibgas, es ist weich und bequem. Es ist wahr, dass wir einige Risse in der Straße bemerken können, aber im Allgemeinen handelt es sich nicht um trockene Suspensionen. In kurvenreichen Bereichen und bei normaler Geschwindigkeit bemerken wir eine leichte Neigung der Karosserie, aber nichts Übermäßiges. Die Richtung ist recht unterstützt, wiederum auf Komfort und Fahrkomfort ausgerichtet.

Ausrüstung

Unter den im Opel Mokka X verfügbaren Ausstattungen finden wir das System von AFL adaptive Beleuchtung mit LED-Technologie, das aktualisierte Opel Eye-Set mit Signalerkennungssteuerung, automatischem Fernlicht, Frontkollisionswarnung, Spurverlassenswarnung und adaptivem Tempomat. Wir dürfen die AGR-Sitze, das IntelliLink R4.0-System, das Navi 950 oder das komplette OnStar-System nicht vergessen.

Preise

Opel Zafira

Der Opel Zafira ist ein mittelgroßer Minivan die uns seit 1999 begleitet. In diesen 17 Jahren hat die deutsche Marke 2,7 Millionen Einheiten ausgeliefert und damit einen aktuellen Marktanteil von 10 % in ihrem Segment erreicht. Nach diesem Update ist die Größe des Opel Zafira sind 4,66 Meter lang, 1,93 Meter breit und 1,68 Meter hoch. Im ästhetischen Bereich gibt es Änderungen, die aber nicht so auffällig sind wie beim Opel Mokka X.

Außendesign

Wie gesagt, kosmetische Veränderungen sind minimal. Wir finden neue Stoßstangen, Kühlergrill und Scheinwerfer. Letztere erreichen ein anderes Bild, zum großen Teil dank der LED-Tagfahrlichter, die durch die gezeichneten Formen beide Optiken durch die Chromlinie zu kommunizieren scheinen, die der Hauptgrill erhält.

Interior Design

Es ist auch nicht so, dass er sich innerlich zu sehr verändert hätte. Wie wir im Fall des Opel Mokka X kommentiert haben, auch im Opel Zafiran Die Anzahl der Tasten wurde deutlich reduziert des Dashboards, das die überwiegende Mehrheit der Steuerelemente auf dem zentralisiert 7-Zoll-Touchscreen die in diesem Fall auf eine etwas niedrigere Position als im Opel Zafira Tourer 2012 verlegt wurde.

Das Lenkrad ist neu und identisch mit dem des neuen Opel Astra. Auch die Instrumententafel wurde aktualisiert weiße Hintergrundbeleuchtung, neue Zifferblätter und die Einführung eines LCD-Bildschirms zwischen den beiden für die üblichen Bordcomputerdaten.

Ästhetisch hat nach unserem Geschmack der Innenraum in puncto Design und Funktionalität gewonnen. Die wahrgenommene Qualität ist gut, ebenso wie die Einstellungen und Arten der verwendeten Materialien. Ein weiterer Vorteil des Opel Zafira, der bereits im Vorgänger auftauchte, ist der große Anzahl an Staufächern überall in der Kabine, die sich hervorragend zum Entleeren unserer Taschen, zum Platzieren von Wasserflaschen und anderen Gegenständen eignen.

Bewohnbarkeit

Der Opel Zafira ist ein "Bestseller" im Segment für seine große Bewohnbarkeit und Modularität, der erste kompakte Minivan, der bis zu 7 Sitze bieten kann, die in wenigen Sekunden ein- und ausgeklappt werden können. Diese Modularität war und ist das Hauptmerkmal, das den Opel Zafira so erfolgreich gemacht hat.

Die Bewohnbarkeit dieses Minivans es ist das, was in einem Auto wie dem Zafira erwartet wird. Gesamtbreite in der ersten und zweiten Reihe, zweite Reihe mit unabhängigen Sitzen und individueller Anpassung in Sitzlänge und Rückenlehnenneigung, und eine dritte Reihe mit zwei Sitzen, die am besten für Kinder oder Personen mit geringer Körpergröße und in bestimmten Fällen reserviert sind. In der ersten und in der zweiten Reihe Fünf Erwachsene können bequem reisen.

Der Kofferraum ist groß und ermöglicht das Laden großer Pakete. Mit einer fünfsitzigen Konfiguration der Ladevolumen beträgt 710 Liter, während wir die zweite Sitzreihe umklappen, wächst der Raum auf nicht weniger als die 1.860 litros. Andererseits bleibt bei ausgeklappten sieben Sitzen die maximale Lautstärke drin 152 litros.

mechanische Optionen

La Benzinbereich Es besteht aus einem 1.4 Turbo-Block, der in Versionen mit 120 und 140 PS erhältlich ist. Es gibt auch einen 1.4 PS starken 140 Turbo LPG. Für seinen Teil, die dieselmechanischer Bereich Es besteht aus einem 1.6 CDTI-Block in Varianten von 120 und 135 PS sowie einem 2.0 170 PS. Sie alle sind mit Frontantrieb ohne die Möglichkeit des 4×4-Antriebs und des Sechsgang-Schaltgetriebes verbunden, allerdings im 1.4 PS starken 140 Turbo und im 2.0 CDTI optional kann ein Automatikgetriebe ausgestattet werden.

Verhalten

Wir haben es nicht erwähnt, aber es gibt auch ein Motorradr von 1.600 cc Benzin mit 200 CV, obwohl es im Moment nicht in Spanien ankommen wird. Während der Präsentation fuhren wir diese sehr leistungsstarke Version des Opel Zafira. Das fröhliche Gasannahme, bis auf ein leichtes, aber spürbares Turboloch, lässt den Opel Zafira sich sehr frei bewegen. Das Gefühl, das uns übermittelt wurde, ist das von ein viel leichteres Auto, obwohl es auch keine sportlichen Vorteile bietet. Seine Lieferung ist reibungslos und sein Drehmoment zwingt uns nicht, ständig auf Gangwechsel zurückzugreifen.

Der getestete Opel Zafira hatte das Adaptives FlexRide-Fahrwerk. Mit wenigen Tasten können wir zwischen drei Betriebsmodi des Autos wählen, darunter die Federhärte: Normal, Tour und Sport. Die Straßen rund um das Gelände, in dem die Präsentation stattfand, hatten Unregelmäßigkeiten, was uns half zu überprüfen, ob das FlexRide-System wirklich funktioniert; Und die Antwort ist ja. Im Sport-Modus wurden sie deutlicher, während sie im Tour-Modus deutlich weicher wurden. Diese Fahrmodi wirken sich auch auf Lenkung und Gaspedal-Mapping aus.

Opels Minivan zeigt einen wirksames Verhalten in Bereichen mit kurvigen Kurven. Es zeigt einiges an auch bei fröhlichen Rhythmen agiler als erwartet. Es stimmt, dass die Karosserie auch im Sportmodus und bei hohen Geschwindigkeiten teilweise kippt, aber in diesem Sinne waren wir von ihrer hohen Stabilität in Anbetracht des betreffenden Segments überrascht. Natürlich dort, wo wir auf Landstraßen und Autobahnen am meisten Freude haben. zeigt ein Angenehme Rolleigenschaften und tolle Isolierung in Bezug auf den Geräuschpegel.

Ausrüstung

Unter den im neuen Opel Zafira verfügbaren Ausstattungen haben wir die AFL adaptive Beleuchtung mit LED-Technologie, Vorwärtskollisionswarnung, Spurverlassenswarnung, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Flex Ride-Fahrwerk. Wir können die nicht vergessen AGR-Sitze, das IntelliLink R4.0 System, das Navi 950 oder das Komplettsystem OnStar.

Preise

Gemeinsame Technologien von Opel Mokka X und Opel Zafira

Obwohl es sich um zwei völlig unterschiedliche Fahrzeuge handelt, teilen sie drei wichtige Elemente, die wir hervorheben müssen, wie z. B. die Beleuchtung AFL-LED, The AGR-Sitze und den Konnektivitätsdienst und rufen Sie im Notfall an Opel OnStar.

LED-AFL-Beleuchtung

Opel bot zuvor ein adaptives Lichtsystem AFL an, jedoch mit Bi-Xenon. Diese wurden zugunsten der entfernt LED-Technologie, deren Hauptvorteile eine dem Sonnenlicht ähnlichere Lichtprojektion sind, die die Ermüdung bei Nachtfahrten verringert und uns eine klarere Sicht ermöglicht. Es hat neun verschiedene Modi die je nach Situation automatisch aktiviert werden.

AGR-Sitze

Auch AGR-Sitze sind im Opel-Sortiment bestens bekannt und jetzt auch für Mokka X und Zafira erhältlich. Zertifiziert von der Aktion Gesunder Rücken, von unabhängigen Experten für Rückengesundheit, erreichen sie a hervorragende Ergonomie und Komfort sowohl auf Reisen als auch beim Fahren in unwegsamem Gelände. Sie haben eine große Anzahl von Vorschriften und wenn wir das Auto regelmäßig mehrere Stunden am Tag benutzen, ist dies eine empfehlenswerte Option.

Opel OnStar

Der Opel OnStar ist ein System von persönliche Konnektivität, was aber auch erlaubt, im Falle von Notfall oder Unfall, tätigen Sie einen automatisierten Anruf bei einem speziell geschulten Helpdesk. Wie uns Opel-Kollegen mitteilten, sprechen alle Mitarbeiter, die unseren Anruf entgegennehmen, mindestens drei Sprachen.

Andererseits ist es großartig in einer Welt, die so vernetzt ist wie heute, da die Bewohner WiFi für ihre Unterhaltung haben werden. Das System WiFi ist 4G und bis zu sieben Geräte können gleichzeitig verbunden werden.

Insgesamt wurde dieser Service bereits in 32.000 Fahrzeugen installiert und 70 % der Opel-Palette werden ihn 2017 serienmäßig integrieren. Die Kosten für diesen Service betragen 0 Euro im ersten Jahr und danach 99 Euro pro Jahr.

Bildergalerie Opel Mokka X und Opel Zafira