Toyota Gazoo-Rennen (TGR) daneben Fernando Alonso, Sebastian Buemi y Kazuki Nakajima wurde zum Sieger in der LMP1-Hybrid-Kategorie der 86. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans gekrönt, die am vergangenen Wochenende stattfand (Sie können unsere Chronik lesen hier). Um diese Situation zu erreichen, musste das japanische Unternehmen hart kämpfen, da mehrere Jahre vor der Erreichung des Ziels standen Victoria.
Die Erfahrung, die sie in all den Jahren gesammelt haben, konnten wir auf der letzten Tokyo Motor Show sehen. In dem, Toyota präsentiert die GR Supersport-Konzept Hybrid, ein Fahrzeug, das das Know-how sammelte, das TGR während seiner Teilnahme an der WEC-Langstrecken-Weltmeisterschaft gesammelt hatte. Es ist mit dem System ausgestattet Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) und ein Benzinblock mit doppeltem Turbolader und V6-Konfiguration, der eine kombinierte Leistung von 1.000 PS ergibt.
Auch sein Exterieur-Design ist von der inspiriert Toyota TS050 HYBRID mit denen die Marke die bestritten hat 24 Stunden von Le Mans dieses Jahr. Alles in allem, um zu demonstrieren, wozu die japanische Firma in der Lage ist, stellten sie im Fan Village aus, das TGR auf der Rennstrecke von Le Sarthe eingerichtet hatte GR Supersport-Konzept. Kurz darauf haben sie bestätigt, dass sie eine für den Straßenverkehr zugelassene Version entwickeln, die Ende nächsten Jahres oder Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen könnte 2020.
Vom Erreichen der Straße bis zur greifbaren Realität, die GR Supersport-Konzept würde an der Spitze der Technologie stehen Toyota. Mit dieser Bewegung wird es auf das technologische Niveau so wichtiger Konkurrenten wie Mercedes-Benz mit dem AMG Project One oder dem Unternehmen selbst aufschließen. Aston Martin mit Walküre. Wir müssen warten, bis neue technische Details des Modells und seine endgültige mechanische Konfiguration bekannt gegeben werden. Auf jeden Fall wetten wir, dass die Produktion sehr begrenzt sein wird und einen nicht sehr erschwinglichen Preis haben wird.
Quelle – Toyota
