Das Limousinensegment fährt durch ein tiefes Schlagloch. Das Aufkommen von SUVs hat dazu geführt, dass unzählige Marken aufgegeben wurden, da ihre Modelle kaum nachgefragt wurden. Tatsächlich wurde die Anzahl der Optionen im Katalog so reduziert, dass sie an den Fingern beider Hände abgezählt werden können. Und daran scheint sich kurz- und mittelfristig nichts zu ändern Elektrifizierung der Automobilbranche verstärkt diese Modelle weiter.
In Anbetracht der Situation Wir waren überrascht, als Toyota ankündigte, den Camry zurück nach Europa zu bringen. Das Ziel dieser Bewegung war zweierlei: den abgenutzten Avensis generationsübergreifend zu entlasten und übrigens mit einem Produkt von bewährter Qualität in Segment D zurückzukehren.Das Problem ist, dass ihre Verkäufe nicht steigen und sie daher an a denken könnten Lösung drastisch. Sie könnten an einem hochfliegenden Toyota GR Camry arbeiten...
Gerüchte besagen, dass es statt eines Toyota GR Camry eine GR Corolla Limousine sein könnte…
Vielleicht werden Sie beim Lesen überrascht sein, denn Sie verstehen vielleicht nicht den Sinn eines Toyota GR Camry. Aber es gibt einige Gründe, die die japanische Firma zu ihrer Gründung ermutigen könnten. Laut verschiedenen Quellen, darunter Motor Trend, Die Sportsparte von Toyota hat ihr Angebot noch nicht komplettiert und das könnte eine Option sein. Der Grund dafür liegt in einer Erklärung von Bob Carter, Executive Vice President of Sales von Toyota in den USA.
Offenbar Sie fragten Carter nach der Erweiterung von GR und er sagte, er solle "am Ball bleiben".. Also gingen wir alle zum Camry, obwohl es auch die Möglichkeit gibt, dass es sich um eine GR Corolla Sedan handelt. was ist völlig ausgeschlossen ist die Ankunft von ein SUV zur Sportabteilung von Toyota. In jedem Fall wäre das zu erreichende Ziel einfach: den Verkauf von zwei möglichen Modellen und einer Karosserie mit vielen Anhängern in den USA fördern...
Und immer weniger in Regionen wie Europa. Auch für prägen diese Sportversion sie müssten sich nicht viel den Kopf zerbrechen. Seine Plattform ist die gleiche wie die des aktuellen Corolla und das Engineering-Team könnte die gleiche verwenden technische Komponenten des GR Corolla. Daher hätten wir eine 1.6 Turbomotor 3-Zylinder-Benziner mit 220 kW (300 PS), die über ein Schaltgetriebe und Allradantrieb verwaltet werden...
Mit allem, es gibt keine Hinweise darauf, dass Toyota an einem GR Camry oder einer GR Corolla Sedan arbeitet. Wir müssen uns noch gedulden, denn die eine oder andere Lösung wird dazu dienen, ihren jeweiligen Wünschen einen kleinen Schubs zu geben. In Europa glauben wir natürlich nicht, dass es sehr stark ist, denn hier gibt es „deutsche Marquitis“ und ein scharfer Camry wäre nicht der Geschmack der Kunden in der Region. Obwohl wer weiß das gleiche in einer limitierten Auflage Dinge ändern sich, oder nicht …?
Quelle - Motor Trend
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 218 cv
- Verbrauch 5,3 - 5,5l/100km
- Beurteilung 4,5