Volvo präsentiert den neuen 1.5 T3 Dreizylinder-Benzinmotor

La Evolution die gelitten haben produzieren de Volvo, seit es von Ford auf Geely überging, war exponentiell. Diese Änderungen beschränkten sich nicht nur auf die große ästhetische Wendung, die den neuesten XC90, S90, V90, XC60 oder XC40 verliehen wurde, sondern der Maschinenbauabteilung der Marke ist es gelungen, eine zu schaffen neue Motorenfamilie (Diesel, Benziner und Hybride), um ihre Abhängigkeit von der amerikanischen Firma hinter sich zu lassen.

Ein Beweis dafür ist die Ankunft in der Welt von neuer aufgeladener Benzinmotor, mit drei Zylindern u 1.5 litros Zylinderleistung Dieser Block, im Handel bekannt als 1.5 T3, wurde als Derivat des Motors entwickelt 2.0 Liter Turbo und Vierzylinder, der bereits unter der Haube der neuesten Volvo-Modelle steckt. Daher werden verständlicherweise praktisch alle Komponenten mit diesem Mechanismus geteilt, wobei auch zu verstehen ist, dass das Fehlen eines Zylinders dazu führt, dass er verliert 500 Kubikzentimeter Zylinderleistung

Die offizielle Leistungszahlen wurden noch nicht von Volvo enthüllt, aber es wird erwartet, dass es nachgibt 150 CV der Macht Die Getriebe, mit denen dieser Mechaniker gewählt werden kann, sind zwei: eines zum Schneiden manuell mit sechs Beziehungen, sowie einem anderen Typ automatisch mit acht Verriegelungen. In jedem Fall wird erwartet, dass dieser Block mit a verknüpft ist steckbares Hybridsystem das könnte Drive-E heißen und wird im kleinen SUV XC40 erscheinen.

Trotzdem bleibt abzuwarten, ob sich die schwedische Firma entscheidet Entfalten Sie die Bandbreite des neuen XC40 auf diesem Motor. Am logischsten wäre es, eine Basic-Access-Version (in der alle Info-Punkte sind) im Benziner zusammen mit dem zu haben Dieselblock D3 (150 PS). Schon jetzt würde die Hybridversion zusammen mit einer möglichen Elektroversion an der Spitze stehen, da die Leistung des Ganzen viel höher sein wird, was auch die Herstellungs- und Verkaufskosten erhöht.

Es ist absehbar, dass die offizielle Präsentation von Block T3 durchgeführt werden in der Genfer Autosalon, wie es unter der Motorhaube des neuen V60 untergebracht werden könnte. In der Schweiz ist sowieso alles möglich.

Quelle – Volvo